哈弗大狗追猎版上市，不到15万起售

要说这长城汽车最近一年可是又迎来了一段小爆发，而且比起过去只靠哈弗H6一台车打天下，其现在在多个品牌里都有了畅销品。欧拉有了好猫、坦克有了坦克300，而对于哈弗品牌来说，除了哈弗H6之外，身上也有着越野车基因的哈弗大狗，成了城市SUV与硬派ORV之间的一个新选择。而今天我们在天津环渤海哈弗店所要看到的则是一个升级了越野属性的全新版本——哈弗大狗追猎版，它拥有着比标准版本更完善的越野套件，且实现了舱内智能科技的升级。

镜头中便是一台哈弗大狗 2.0T 哮天犬追猎版，相比于我们在当前市场中见到的标准版本，它在本身就拥有宽幅底盘包围的同时，又在材料与细节上进行了一次加码。可以看到的是，格栅现在已经不再是四四方方的样式，而是采用了由大尺寸金属边框包围的梯形结构，除了内部有镂空金属横幅外，内部也引入了倾斜直瀑，整体上很像是硬派越野车的防撞栏。

同时，在对于前保险杠的处置中，中央护板与两端的雾灯区间均加入了强化件，分区的立体隆起可以有效提升它在意外碰撞中的刚性与结构完整，雾灯部分还加入了一些机械感十足的金属饰件。此外，在这些越野套件的边缘我们还看到了铆钉，这些都是常常出现在牧马人、老卫士等传统越野车之中的设计。

在一些细节上，哈弗大狗追猎版也进行了视觉上的调整，比如前大灯加入的银灰色装饰材料，比如侧裙对于金属防刮蹭条的取消，以及后保险杠下护板结构的防撞改造等等，这些都说明了它在定位上会比标准版更为越野化。

当然，哈弗大狗追猎版始终还是坚持以城市为主的SUV，这些外观上的越野套件改造并不会再深入到车舱或是核心机械当中，所以我们看到的内饰设计与标准版本并没有什么区别。折叠组合的全液晶仪表盘、带弧边的12.3英寸触控屏，还有圆角矩形处置的隆起式空调出风口，而换挡机构为电子旋钮、方向盘为三辐式，而车内门板等处还加入了额外的纵置扶手。

不过，我们可以在主驾驶一侧A柱看到，这里的扶手已经被取消，靠外侧变为了一个独立装置，其实际上是用于人脸识别传感的摄像头，在优化疲劳监测识别的同时，其也能实现快速的智能车机解锁，让用车更为智能。

说到这智能，哈弗大狗的标准化智能配置确实不少，其通过车道保持、偏离预警、并线辅助等系统达成了L2级自动辅助驾驶，而且更多雷达传感器的存在，使得其可以实现循迹、跟车的全速自适应巡航，并具备自动泊车功能。

而12.3英寸触控屏搭载的智能车机系统除了能实现FOTA整车升级外，也能实现手机互联、语音交互、远程车联等一系列功能，其中，语音支持对空调、天窗的操作，而车机本身则有爱奇艺等内置应用，互联娱乐性可见一斑。

在空间方面，4620/1910/1780mm的长宽高与2738mm的轴距在紧凑型市场中是比较不错的，特别是宽度方面，它比传统城市SUV要更有优势些。同时，身高180cm的体验者可以在前后排获得1拳+的头顶空间，而膝部余量也有2拳半，配合完全平整的地板、全皮包裹的座椅以及分区可控自动空调，舱内的体感反馈也值得表扬。不过，因为车辆的越野塑造，它的底盘离地会比较高，后备厢与地面的高度差超过了0.8米，行李的载卸会稍稍费力一些，而且它虽能放下4个尺寸不同的拉杆箱，但进深（850mm）也没有想象中的大。

哈弗为哈弗大狗追猎版提供了两套动力可选，入门车型为一台参数为135kW(184Ps)/275N·m的1.5T发动机，而高配则会是一台参数为155kW(211Ps)/325N·m的2.0T发动机，传动上则都匹配着7速湿式双离合变速箱，并且2.0T车型还会带有一套带后桥差速锁与中央锁止功能的适时四驱系统，这也是其能够参与中轻度越野驾驶的关键。

底盘当中，哈弗大狗追猎版仍采用着麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的组合，其在调校中有着比较清晰的硬朗支撑倾向，提升刚性的处置方式将利于其在崎岖的路况中实现高阻尼应对，面对路面冲击也并不松散。

写在最后

哈弗大狗追猎版以14.89万元的门槛进入市场，给这台车带来了更硬派的越野驾驶基因，关键在于，车辆还是在整体综合设计中强调了高端舒适与智能，做到了城市通勤中的舒适，并实现了更为有趣的智能用车，在仍旧比同级合资车更实惠的情况下，它在综合实力上实现的弯道超车，哈弗大狗似乎又有机会在消费市场再进一步了。天津新车已到店，欢迎各位车友到店详询。