天津
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为了向发动机提供更充足的冷却气流，F8 Tributo将散热器布局升级为488 Pista同款，整体向车尾倾斜。这样能够对气流进行高效疏导，并在后翼子板处聚集，通过中冷器专用风道提升冷却效果，降低发动机载荷，使双涡轮运转更高效。
非对称式锻造轮圈是车侧的另一处亮点，只不过为选装，轮胎规格则为前245/35 R20、后305/30 R20。22款法拉利F8使用和812 superfast(配置|询价)相同的方向盘和仪表盘，空调出风口改成了圆形。三辐方向盘集合了发动机启动、驾驶模式选择、
车辆灯光以及雨刷的开关，最吸引人的还是背后硕大的换挡拨片，以及方向盘顶部的换挡提示。2022款法拉利F8座椅沿用法拉利家族那套运动座椅，能够与驾驶者的身体充分贴合，并提供充足的包裏性，电动调节什么的肯定是不存在的。车内有着大量的碳纤维装饰，以及欧缔兰面料搭配，运动与豪华感并存。
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本文来源：经销商供稿
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王晓易_NE0011
