中兴1949柴油自动挡即将上市

日前，中兴1949柴油自动挡版本现身工信部363批申报目录，中兴汽车官方也披露了车型部分配置，这款万众期待的车型即将迎来登场的高光时刻。

单枪匹马开启中国皮卡全尺寸时代的中兴1949，凭借国内唯一的市场地位，和动力、颜值、越野、装载、安全、配置齐备的“六边形战士”属性，已是皮卡界当之无愧的“皮卡大王”。有媒体评论称：“如果意向用户看到了中兴1949却没有下单，那他一定是在等待柴油自动挡版本。”现在，皮卡爱好者们可以做好闭眼入的准备了。

工信部产品公示显示，此次中兴1949共申报5款新车型，其中标轴版2款，长宽高分别为5393（5462,5440,5509）/2045/1965mm，轴距为3230mm；3款长轴版的长宽高分别为5761（5792）/2045/1911mm，轴距为3513mm。

1949车型的设计风格在柴油自动挡产品上全部保留，全尺寸车型独有的霸气外观，力量感十足的线条，营造出强大气场，视觉效果拉满外，也提供了宽敞的驾乘舱空间和后货箱空间。

内饰方面，整体风格与在售车型基本相同，依然为大气稳重的基调，黑色的整体氛围下，加入了镀铬件合皮质 缝线装饰，已经达到了同价位乘用车水准。

与在售车型一目了然的区别之处为换挡杆部分，M挡模式清楚显示着手自一体变速方式，这种驾驶起来既方便又富有驾驶乐趣。

根据中兴汽车披露的配置，自动挡新车型依然搭载由雷诺/日产联合打造的2.3T柴油动力，油箱也全面切换为不久前应用于柴油手动和汽油自动车型上的80升大油箱，配合这款动力百公里8升左右的油耗，为安心续航提供了强力保障。

悬挂方面，前悬为铝镁合金双叉臂设计，既有强度又实现了轻量化。后悬方面，轴距较短的乘用版采用多连杆整体桥设计，轴距较长的商用版则为和钢板弹簧+整体桥，前者操控性和舒适性更佳，后者则在同类型产品中既舒适又有极强的装载能力。

与此前手动挡版本相比，新产品差异主要体现在舒适性的大范围升级：8AT自动变速箱使车主驾驶更加轻松舒适，电动助力、无线充电、尾门缓降、电子防眩目后视镜、隐私玻璃等多项配置也是首次应用于1949车型上。而电动踏板、拖车杠、拖车预留取电口等也成为了自动挡车型的可选配置。

新车竞技杠、货箱上保护罩等功能性配置，以及轮毂、车尾合车侧装饰彩条等大量装饰性配置均提供原厂选装，以达到更炫酷更新潮的视觉效果。据申报目录显示，选装配置多达40余项。

值得一提的是，此次申报的自动挡车型均具备2.5吨的拖挂车资质，可以合法拖载房车上路，配合上8升的超低油耗，无论是商用还是出游都是上佳之选。因而，广大的热衷越野自驾露营的潮玩达人，只需稍等片刻，就可以驾驶柴油自动挡“皮卡大王”开始新的旅程了。