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网易汽车10月28日报道 ALL NEW！全新的家族式设计风格，全新的空间设计理念，全新的驾驶设计理念，广汽Honda全新缤智（ALL NEW VEZEL）确实带来了一些“新”想法，简美、通透、舒适、实用，这是对全新缤智的直观体验感受。
前脸采用与车身同颜色的一体化横向格栅，线条间隔偏密集，营造出极简的充满未来感的视觉印象。新车标配飞翼式LED前大灯、流光转向灯，薄型化设计简洁有力，车身侧面腰线流畅地延伸至车尾，与LED贯穿式组合尾灯汇聚，形成浑然一体的整车线条。
装备Sport钢琴黑包围组件，配合鲨鱼鳍天线、尾部扰流板，在降低风阻的同时，增强了运动元素和性能。搭配18英寸铝合金高亮切削轮毂，轮胎外径增加10mm，提升过弯舒适性与操控极限。
新车外观颜色设置为6+2,6款车身颜色分别为：星月白、格陵兰白、奥夫特黑、碧光翠、天际蓝、藤花紫，整体风格淡雅简约。为满足Z世代年轻消费者的个性化需求，增加了两款车身双色搭配方案，分别是格陵兰白/黑顶双色、藤花紫/黑顶双色。其中“藤花紫”是Honda品牌在全球首次使用的车色，彰显了时尚前卫的格调。
全新缤智的车身尺寸有一些变化。
新车宽度未变，长度增加40mm，高度降低15mm，最小离地间隙由130mm提升至150mm，从而看起来更修长宽大、更低趴，具有运动感更强的轿跑姿态。新车型保持2610mm的轴距不变，最小离地间隙提高了20mm，具有更强的通过性。
空间：灵活通透来自细节的改变
全新缤智一直在强调空间的通透灵活，而这种体验感不只是来自于车内空间变大，更多是体现在一些精巧又有点匠心的细节设计。
在基本的空间方面，全新缤智后排膝部空间较上一代增加了35mm，背靠角度向后增加2°，后排配备了中央扶手和三个安全头枕，头枕可进行高度调节，能很好的贴合和支撑颈部，后排乘员的舒适感有了很大提升。
在正常情况下，后备箱已有很大容积，同时后排座椅可进行4/6比例分割放倒至几乎纯平角度，车内完全可变身成一张1.5m大床。全新缤智采用了中央油箱布局，最大限度减少高低差，保持后备箱平坦。
搭配Honda品牌至今最高技术规格的高隔热全景天幕，可以隔绝99%以上的紫外线、约95%的红外线、约75%的光照热量，同时新车的四门车窗玻璃与前/后挡风玻璃均为隔热设计，这些都很适合时下最流行的露营生活。
座椅采用了人体工学真皮座椅，贴合人体曲线，背部腿部的支撑舒适感很好，真皮材质触感极佳，黑白拼接撞色，品质感和时尚感十足。驾驶员座椅可进行6向调节功能，能选择最舒适的坐姿。
增加舒适性方面，有很多对细节的追求。
空调设计通过AIR DIFFUSION系统（微风系统），L字形前排出风设计，实现微风出风功能，避免直吹气流打到身体上的不适感，配合后排出风口与可过滤PM2.5的空调滤清器，增强车内空气舒适感并守护身体健康。
通过升级发动机舱隔音材料、加厚仪表台隔音垫、提升前排地毯覆盖率等方式，进一步抑制传入车内的发动机噪声；通过优化前挡风玻璃下端的外形、抑制零部件的多余振动、使用空腔发泡填充剂、升级门饰板/顶棚内衬/行李厢盖等部位的隔音垫等方式，实现高水平的整车静谧性。
实用性上，全新缤智在前后排均配备了双USB接口与双USB充电口，前排设置手机无线充电和12V电源接口。行李厢还配备了可拆卸悬挂式隐私帘。
驾驶：通透视野增加驾驶乐趣
全新缤智格外要求驾驶视野的通透，优化了很多提升驾驶感的设计。
首先是沿着视线水平基调的门肩、发动机舱盖、仪表盘、中控台设计，在行驶中具有视线的连贯感，更易应对路况变化。
驾驶员视线垂直向上提升了10mm，，真皮方向盘配备了4向调节功能，换挡杆使用真皮包裹，视野也更加开阔。
隐藏式雨刮，在行车中不阻碍视线，后挡风玻璃雨刮器与倒车联动，自带清洗功能。
外后视镜更加宽大，且增加了后视镜与前柱间隙，增加了通过后视镜看到的视野，同时具备锁车自动折叠功能。
高度可调的LED自动前大灯，配备AHB远近光智能切换系统。前大灯组包含前大灯自动延时熄灭功能、LED日间行车灯、LED前转向灯（带流光转向灯功能）、超炫目并排式五珠LED前雾灯等配置，车辆尾部配备LED高位刹车灯。
车内配备防眩目内后视镜与前排主副驾遮阳板（带化妆镜），Smart Entry智能无匙进入系统、一键启动系统、智能遥控钥匙等便捷功能。
智能：辅助驾驶的有趣“定制化”
现在即便是十几万级的车，如果没有智能驾驶辅助系统，几乎就是不完整的，在全新缤智上有一些独特的对于智能驾驶辅助功能的个性化思考。
新车的Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统进行了升级，前广角摄像头横向探测角度扩大至约100°，配合运算性能更强的高速图像处理芯片，提升识别和感应性能。Honda SENSING使用微波雷达与高清单眼摄像头检测前方路况。
CMBS碰撞缓解制动系统的感应对象增加到4种，可以灵敏检测出右转时的对向车、横穿马路的自行车、夜间的步行者、两轮车。
ACC自适应巡航控制新增LSF低速前车跟随功能，可以快速检测前方加塞车辆或其他变道车辆并实现平顺增减速，在下坡路车速上升至设定阈值时主动抑制，此外TSR交通标识智能识别系统新增对英文路标的识别功能。RDM车道偏移抑制系统新增对车道、草、砂石等道路边界的识别。
比较有趣的是LSF和RDM系统功能单独在方向盘上设有物理按键，可以根据驾驶习惯和需要单独开启或关闭。
全新缤智配备了主/副驾驶席安全气囊、主/副驾驶席侧安全气囊、前/后排贯穿式侧安全气帘、高灵敏泊车雷达（前后8探头）、豪华广角后视摄像显示系统、VSA车辆稳定性控制系统、DAM驾驶员注意力水平监测系统等一系列配置。
智联：触屏与物理按键的有效分配
全新缤智在车机设置上一个最舒服的体验，是将back键做成了物理按键，当车内全触屏操作环境下，尤其是行驶中，比较常用的back功能，常常出现触发不到或一次返回多步的情况，所以摸到全新缤智的back物理键时，好感度upup。
全新缤智搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，涵盖7英寸TFT液晶智能仪表、9英寸彩色智能互联屏、以及空调、互联屏实体按键等。
Honda CONNECT 3.0可以实现AI语音智能助理、手机APP远程操控、OTA在线升级、停车场电子支付、车家互联等功能。可连接手机百度CarLife、预装QQ音乐、云听、喜马拉雅等娱乐APP。
操控：动力未变CVT变速箱升级
全新缤智采用的发动机与上一款一样，1.5L直列4缸DOHC发动机，最大功率91kW/6600rpm，最大扭矩145 N·m /4700 rpm，搭配CVT无级变速箱。目前官方给出的综合工况油耗6.3-6.4L/100km。
动力没有变化，全新缤智有所升级的是CVT无级变速箱的控制逻辑，通过递增式升档设计实现畅快的加速体验。
全新缤智的底盘悬架进行了调校优化，在增加操控的平稳性、线性同时，提升了乘坐的舒适性。
小结：
在全新缤智上，排在用户需求前几位的设计感、时尚感、宽敞空间、舒适性，都进行了ALL NEW的升级，唯一略有遗憾的是动力选择较为单一，虽然现在的动力在实际使用中也算足够和合适。
全新缤智有望在12月正式上市，即将接受消费者的检验。
本文来源：网易汽车
作者：赵丽贤
责任编辑：
闫恭亮_NA2506
