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你永远可以相信丰田DNA!

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提及丰田的电动化进程,相比许多车企激进创立子品牌、频频上新的举措,似乎在大众的眼里,丰田的步调有些慢了。但不同于其他品牌急功近利的发展策略,丰田走得则是稳扎稳打,洞察时机顺势而为,博采众长厚积薄发的策略,并且始终如一地想要向公众呈现出最优秀的产品。

今天就为大家介绍丰田bZ系列的两款车型——bZ4X和bZ3。bZ是beyond Zero的缩写,Zero代表零排放,beyond Zero则象征着丰田对电气化时代的期许,志在为用户提供超越零排放的全方位体验。同时,这两台车也常被称为“宝藏车型”,所以今天,就跟着小象一起来寻宝吧!

e-TNGA出鞘丰田DNA值得信赖

bZ4X和bZ3这两台极具未来感的车型,都来自丰田专为电气化时代开发的e-TNGA纯电专属架构。这套架构不光能够满足SUV的开发需求,未来丰田也会依托这个架构开发出包括轿车、MPV等一系列产品,而且只要是出自e-TNGA纯电专属架构的车型,都会拥有不输给传统汽车的驾乘特性和操控质感。

不过,这两台“宝藏车型”的优势远不止于此,它们身上的丰田DNA也是用户选择丰田电动化车型不可忽视的关键点之一。

那么,丰田DNA究竟体现在哪儿呢?

首当其冲的便是安全,电动车型的安全性一直是不少消费者最大的顾虑之一,而丰田电动化技术经历了20年的发展、4代技术升级、电池系统0事故。这样的好成绩足以为你带来全方面的安心,这一切都是源自于丰田DNA的加持。

其次,丰田bZ3所搭载的电动系统是以比亚迪磷酸铁锂电池为基础,而电池构造、冷却系统、控制系统和安全监测系统的设计则来自丰田多年通过混动技术所积累的数据总结。在这样的强强联合下,丰田bZ3全新的纯电系统安全性达到了一个更高的层级。

而最关键的一点则是,“宝藏”车型的做工和品质依旧传承了丰田80多年的沉淀。在电气化时代,你会发现“宝藏”车型是没有短板的电动化产品——驾趣、安全、舒适,丰田的电动化车型将这些特质集结于一身,且依然拥有着放心地开着TOYOTA去追着日落的品质。

bZ3上市创造全新价值

现在,让我们把目光放回这两台车型上。想必大家已经对丰田bZ4X并不陌生,所以今天我们就来重点聊一聊这台新车——丰田bZ3。

作为丰田bZ系列的第二款产品,丰田bZ3也是一台博采众长的合作结晶,集丰田、比亚迪以及一汽丰田三家企业的技术优势于一身,展现了它们对电气化时代的理解和愿景。面临关键的转型时期,丰田拿出了20多年的电动化技术积累,与合作伙伴一同,来开发出更加符合中国消费市场的产品。

而在bZ3上,官方的说法是,在“电”、“动”、“车”三个方面,它都有特别的长处。

电,指的是丰田和比亚迪一同达成的高效、安全纯电系统。

动,指的是e-TNGA纯电专属架构在驾乘上的独到之处。驾驶有乐趣,空间够宽敞,乘坐舒适度高。所以进入车内,你会发现它的座椅坐着就像家里一样舒服,而同级领先的轴距和纯平地板带来了非常充足的腿部空间。也就是说,不论是驾驶者还是乘坐者,都能在丰田bZ3上获得愉悦的体验。

车,指的则是它的开发理念,叫做“Family Lounge(合家欢)”。丰田认为电动化车型是家和公司之外的第三空间,而bZ3不光是一个通行工具,也是一个能够让家人、朋友一起度过美好时光的空间。

博采众长推动电动化事业发展

除了好开、好坐以外,座舱内的智能科技也是当下消费者购车至关重要的考量因素之一,而“Family Lounge(合家欢)”也能带来相当出色的智能体验。

丰田bZ3的车机生态非常丰富,并且搭载了与比亚迪合作研发的语音系统,丰田通过这场合作深入挖掘中国消费者的使用习惯和需求,打造出了更懂中国消费者的语音系统。比亚迪是今年最红火的新能源品牌,丰田则是全球首个实现电动化车型销量超过2000万的企业。而bZ3的AI助手命名为“小扉”,日语是TOBIRA,读起来更象是TOYOTA和比亚迪的组合,恰好象征着两者的强强联合。

而这场巅峰合作远不止于此。丰田与比亚迪合资成立的比亚迪丰田电动车科技有限公司联合一汽丰田打破传统,设立了共创研发模式,未来他们将共同努力实现超越期待的产品服务升级,为中国消费者提供最好的产品。

在高速发展、竞争激烈的电气化时代,丰田没有走急功近利的路线,而是踏踏实实地走好了每一步路,并敞开了大门,迎接新的合作伙伴,博采众长,更好地发展电动化事业。

写在最后

在丰田的纯电新纪元里,bZ4X是华丽的开端,而bZ3则是出色的承接,并且丰田将会在2025年前导入5款bZ系列纯电车型,可见它已经充分做好了全面迎接纯电时代的准备。回望这两台“宝藏车型”,你能深刻地感受到,丰田会不断继续创造出被人们所喜爱、驾驶愉悦的电动出行方式,这是丰田的初心,也是长久的愿景所在。

热门车型推荐

1

宝马7系 (进口)

  • 厂商指导价(万):82.8~261.2万
  • 级别: 豪华车
  • 上市时间:2009年
  • 在产车型:14款
  • 排量(L):2.0~6.6 AT
  • 油耗(L):6.9~13.0(官方)
2

别克GL8 (合资)

  • 厂商指导价(万):23.29~53.39万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2000年
  • 在产车型:33款
  • 排量(L):2.0 AT
  • 油耗(L):--
3

赛那SIENNA (合资)

  • 厂商指导价(万):30.98~40.58万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2021年10月30日
  • 在产车型:6款
  • 排量(L):2.5
  • 油耗(L):--
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