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智能电动化未来已来,极狐加速前行

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进入2022年以来,新能源汽车市场销量持续攀升,智能电动车已成为颠覆性的力量,表现令人惊叹。同时更加激烈的市场竞争也在持续检验着各家车企的真正实力。近日,北汽蓝谷发布10月汽车产销数据,公司共实现销量5569辆,同比增长124.19%,今年累计销量同比增长76.09%,品牌发展稳步上扬。

作为新能源国家队的实力战将,定位高端智能纯电品牌的极狐汽车今年也开启了加速发展,无论是产品布局、技术创新还是品牌塑造等方面,都发生了很多大事件,也取得了突破性的进展。

阿尔法S全新HI版领衔,产品结构日趋完善

今年9月底,极狐阿尔法S 全新HI版在深圳率先实现全量推送城区NCA城区智驾导航辅助,成为全球首个基于高精地图实现高阶智能驾驶并全量推送给用户的车型,进一步夯实奠定了智能驾驶第一车的地位,也让极狐汽车在智能化转型上继续先行。

极狐阿尔法S全新HI版创造了很多个第一,它是全球首款搭载华为HI全栈智能汽车解决方案、支持城市道路高阶智能驾驶的量产车,也是第一款搭载3颗激光雷达、采用“全冗余”架构的产品。阿尔法S全新HI版的硬件水平达到天花板级别,它搭载的MDC810智能驾驶计算平台,支持400 TOPS超强算力,能实现城区NCA智驾导航辅助驾驶、AVP代客泊车等自动驾驶功能,并能够通过OTA功能实现持续升级,做到“越开越聪明”。

近期越来越多媒体评测和用户使用视频都集中展示了极狐阿尔法全新HI版城市高阶智驾系统的出色表现。基于高精地图,它已经可以做到按照导航路线向目的地实现点到点行驶,对进出匝道、无保护左转弯、人车混行的复杂路况都可以从容应对,让用户可以实现从小区车库,到公司车库的全场景、连贯自动驾驶体验。

同时今年极狐汽车的产品线也完成向下进一步扩充,通过推出阿尔法S、阿尔法T标准续航版,大幅降低了“高端新能源车”门槛,搅动了20万+元纯电动车的市场,通过向下传递购买势能,带来了更加涌动的市场活力,为消费者提供了更多的质价比选择。

技术创新成果落地应用,强化竞争优势

智能电动车之争,其实就是架构平台之争。平台的延展性、交互性、智能化程度等等,决定了新品速度、迭代升级效率,决定了车企在市场竞争中的响应和反馈速度。极狐汽车和麦格纳正向开发的全冗余IMC架构,堪称行业最前瞻、最智能、最具顶层性的电动化整车平台,它融合了5G和V2X技术、400TOPS超强算力、超高整车扭转度、超级算法集合等优势,使得极狐阿尔法S全新HI版在智能化延展、性能操控等方面都做到了行业领先。

前不久,极狐验证中心也首次对媒体开放,中心总投资超20亿元,共有88个实验室,能提供电控技术,电池性能,到耐久性、轻量化等21技术领域、146项关键系统、1500多项关键指标验证,是全球领先、验证内容最完备的新能源汽车试验验证中心。

此外,极狐自主研发的“极锋“动力总成,在集成度、效率、可靠性方面也处于先进水平。动力总成最高效率超过94%,NEDC功率最高达87.5%,是国内首款、也是目前唯一获中汽研“能效之星”认证的电驱总成。在充电技术方面,极狐汽车在国内率先量产应用800V高压2C超充技术,实现阿尔法S全新HI版达到180kW以上超充功率,充电10分钟即可行车197km,与保时捷、特斯拉处于同级水平,在国内处于前列。

跨界营销引关注,极狐品牌破圈

极狐是一个初创品牌,产品技术的根基打牢之外,另一件重要的事就是让更多的人知道极狐品牌。今年极狐的营销思路就是以大事件导向,扩大品牌声量,打造品牌知名度。

在线上,极狐汽车抓住了微信视频号商业化演唱会首秀的机会,接连冠名了崔健、罗大佑、“你要好好的“三场线上音乐会,借助音乐的力量,完成了对70后、90后,甚至更年轻的Z世代全域人群的触达,打开了流量新入口,实现了品牌破圈,并通过公众号、视频号、朋友圈等的联动,实现了用户、数据等品牌资产从公域到私域阵地的转换。

在线下,极狐则通过极狐行动2.0,完成了从传统4S店试驾到沉浸式IP化体验的转换。今年极狐汽车已举办了15场线下活动,以”致敬航天英雄”为主题,参与者将化身极狐星际探险队员,驾驶极狐汽车穿越星空间来到地球完成重重挑战。“极狐行动”已成为备受业界关注和粉丝好评的年度元宇宙概念爆品IP,并为极狐汽车承接线上流量,发挥线下聚客力提供了沉浸式的体验场。

2022年正在远去,留下历史印迹,也为未来伏笔。2022年是极狐汽车继续潜行的一年,也是酝酿“厚积薄发”的一年。在新能源汽车行业逐渐从高速发展转向高质量发展的节点上,作为国家队的极狐靠着大胆的创新变革、超前的行业布局,以及技术的持续迭代和实力的不断积淀,已找到了高端智能化的发展方向,并将继续向未来前行。

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POLO (合资)

  • 厂商指导价(万):9.09~12.49万
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  • 排量(L):1.5 AT MT
  • 油耗(L):--
2

Panamera (进口)

  • 厂商指导价(万):97.3~245.8万
  • 级别: 豪华车
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  • 油耗(L):--
3

雷克萨斯LS (进口)

  • 厂商指导价(万):87.8~118.0万
  • 级别: 豪华车
  • 上市时间:2006年
  • 在产车型:5款
  • 排量(L):3.5
  • 油耗(L):6.8~7.0(官方)
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