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20万级“国创之光”!揽月 GS8 王者对决

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十多年来,中国乘用车自主品牌的市场份额一直在40%左右徘徊,在与合资车企的竞争中互有胜负。据乘联会数据显示,2022年10月,中国自主品牌的国内零售份额首次超过50%,达到51.5%。对于中国这样一个全球最大的单一汽车市场,中国品牌拿回多数市场份额,是一个关键的里程碑事件。

自主品牌强势崛起的浪潮中,其中必不可少要提到的是中国车企发掘出SUV这一潜力市场。既要能跑长途、又要方便通勤,还要能照顾全家人,在考虑级别更高、空间更大、动力更强的需求基础上,自主品牌的大7座SUV车型上无疑更加下潜挖掘了中国人现今的需求标准。要说目前热度较高的20万级大七座SUV,星途揽月400T和传祺GS8这2款车,就非常具有竞争力,谁是自主品牌的“国创之光”,我们一起来看下王者对决。

外形各有千秋

星途揽月沉稳大气、传祺GS8激进硬朗

星途揽月400T

传祺GS8

星途揽月大尺寸矩形中网内部采用了三根横向的古铜色饰条来填充,与中网上部的星际铜品牌logo形成呼应,尽显优雅格调。新车两侧大灯组造型更加狭长,揽月车尾LED贯穿式尾灯是当前的流行设计,边缘处进行了熏黑处理,点亮后视觉效果更加吸睛。侧面设计比较硬朗,近五米的车身使侧面看起来非常修长,展现强大的气场表现力。

第二代传祺GS8,整体造型保留了上代车型的设计传承,前脸格栅激进霸气,给人一种方正、很有力量感的感觉,GS8采用了两种中网设计,燃油版本采用的是“展威翼”中网,另一款“龙鳞翼“为混动车型专属,并非可随心选择的前脸造型。整体五官棱角分明,但也会非常挑人;前大灯和尾灯相得益彰,竖直状尾灯让它看起来非常硬派。整体造型有种拒人千里之外的感觉。

整体看上来,GS8更偏美系,视觉冲击感较为直接,星途揽月更偏东方气息,相对沉稳、大气。

同为2.0T发动机 动力相当

揽月马力略优 油耗相对较低

星途揽月

传祺GS8

两车均采用横置2.0T涡轮增压发动机,261马力的星途揽月与252马力的传祺GS8与在参数上略有优势,峰值扭矩同为400N·m。两车的整备质量均接近两吨,这样的动力储备是刚需。在消费者关心的油耗方面,均以燃油版7座入门车型为例,百公里综合工况油耗,传祺GS8为8.6升,星途揽月400T则低至7.9升,揽月对比优势较为明显。

其中,星途揽月400T作为奇瑞高端品牌旗舰车型,全系搭载第九次获得“中国心”的十佳发动机,最大功率192kw/261Ps,不管是加速还是起步都很快,后劲十足。第二代7座传祺GS8新车搭载传祺2.0TGDI发动机,额定功率185kw/252Ps,动力参数稍逊一筹。加之传祺GS8最轻版本的车重为1920千克,超过星途揽月400T最重版本车型的1908千克,用户反馈传祺GS8的动力表现差一些。

智能配置对比

揽月配置丰富 安全性更高

传祺GS8高配选择丰富

星途揽月400T

传祺GS8

在智能驾驶配置方面,星途揽月400T和传祺GS8均搭载了L2级别智能驾驶。

星途揽月400T的AR增强实景导航功能,同级独有,采用了高清摄像头与GPS定位功能互动,可以让行驶路线更加清晰,非常好用配备了行业唯一DOW+DOA门开预警,最小可以监测到自行车,而且自动启停和W-HUD都是全系标配,传祺GS8则需要加钱选装HUD,且全系不配备发动机启停系统和DOA开门外部预警,配置上略逊一筹。不过传祺GS8的高配版本选择较为丰富。

座舱安全角度看,传祺GS8采用的超高强度热成型钢占比17%,车身强度提升25%。星途揽月400T则采用一体式笼式车身,85%高强度钢覆盖,其A、B柱及前后防撞梁抗拉强度高达1600MPa,远超传祺GS8。在国内首次128kph相对速度对碰试验中,获得子弹车成员保护满分、目标车得分率98.8%的优异成绩。再加上CN95智能三区恒温自清洁座舱和AQS空气净化系统,智能高效循环过滤,在中央广播电视总台·2021中国汽车风云盛典中斩获年度“最佳健康座舱奖”。由此看出,星途非常重视座舱安全性,这与高度关注孩子健康的父母的需求不谋而合。

比较来看,星途揽月400T配备了日常出行中非常实用的多项安全配置,全面满足日常驾驶所需。

车身尺寸、座椅布局相当

三排空间差异明显

途揽月400T

传祺GS8

既然同为大七座SUV,空间表现上势必是产品力的竞争重点,在车身尺寸、座椅布局方面两车相差无几。星途揽月400T达到了4970/1940/1788mm,传祺GS8展威翼造型版本则为4980/1950/1780mm,两车尺寸相近,而座椅布局都采用的是2+3+2的7座布置。

重点要提到的是,星途揽月400T的三排腿部空间领先同级,第三排腿部最大空间为5720mm,高度为930mm,方正的侧窗对第三排乘客的视野也不显得局促,三排不放倒、三排放倒、二三排同时放倒,带来的容积分别是276L、1015L和1974L,完全满足日程各类生活需求。

传祺GS8属于市面上大多数7座SUV的水平,前排和第二排的空间很大,第三排则显得比较小,第三排腿部空间最大为680mm,第三排高度为410mm,对于有二胎、三胎的三代同堂家庭,如果再放上儿童座椅的话就显得更为拥挤了。

由此看出,揽月400T后排空间充裕,真正考虑到了多胎家庭的出行需求。

内饰大赏对比:

揽月用料扎实 诚意满满

传祺GS8大屏吸睛突出

星途揽月400T

传祺GS8

从内饰观感上,星途揽月400T双12.3吋横贯式液晶大屏、触控空调面板、电子挡把,木纹饰板等等一应俱全,棕色座椅气势十足,不乏稳重。座椅则全部采用真皮,用料方面诚意十足,坐感也更加舒适;双12.3吋悬浮式大屏,科技感十足;64色氛围灯优于GS8,为车内营造极强的氛围感。前排双层隔音玻璃、后排隐私玻璃,驾驶还是后排休息隔绝纷扰。

传祺GS8的两款屏幕十分“瞩目”,中间的屏幕达到了14.6英寸,一块多媒体大屏幕解决了所有问题,不过只有32色多彩氛围灯。在座椅材质方面,传祺GS8采用了真皮+仿皮的拼接方式,黑色内饰略显沉重。

 从星途揽月和传祺GS8来看,自主品牌并不是在简单堆砌硬件,他们在挖掘用户需求、打造产品方面也已经颇有建树,让中国消费者感受到了自主品牌的诚意。同为20万级别的大七座SUV,星途揽月400T定位于“礼宾级大七座SUV”,在动力表现与配置更出色一些,油耗相对更低,内饰用料也显得更扎实。不过传祺GS8提供燃油版本和混动版本,选择更多,相应的价格区间差距也更大,这两款“国创之光”你会选择哪款呢?

热门车型推荐

1

POLO (合资)

  • 厂商指导价(万):9.09~12.49万
  • 级别: 小型车
  • 上市时间:2002年
  • 在产车型:15款
  • 排量(L):1.5 AT MT
  • 油耗(L):--
2

Panamera (进口)

  • 厂商指导价(万):97.3~245.8万
  • 级别: 豪华车
  • 上市时间:2009年
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):2.9~4.0 AT
  • 油耗(L):--
3

雷克萨斯LS (进口)

  • 厂商指导价(万):87.8~118.0万
  • 级别: 豪华车
  • 上市时间:2006年
  • 在产车型:5款
  • 排量(L):3.5
  • 油耗(L):6.8~7.0(官方)
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