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上汽大众坚持产品力,造好车才有漂亮销量

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现在的营销方式真是玩出了天际,内卷程度根本无法想象。但在汽车市场,真正能让消费者动心的依然是产品品质。10月我们看到各个车企销量陆续出炉,显而易见的,销量位于榜首的还是那几家产品质量过硬的品牌。尤其是德系合资品牌,表现非常优异,其中上汽大众销量再次攀升。

数据显示,上汽大众的销量自6月之后呈现了五连涨的态势,10月销量达到了12.5万辆。1-10月销量突破108.8万台,同比上升12.1%这样的成绩可以说在如今的大环境中实属不易,尤其是产能波动的影响非常剧烈,那么上汽大众的信心来自哪里,产品力自然是最大的底气。

说到上汽大众的产品力,首先就是车型丰富,涵盖了轿车、SUVMPV、以及电动车,在上汽大众的产品序列里,可以找到任何一个细分市场的产品,这就为销量打下了坚实的基础。

而更重要的是,不断开发新产品,打通老款车型的任督二脉,满足新时代消费观念,才是上汽大众的另一个销量密码。

作为上汽大众顶梁柱的新朗逸,销量稳定在前三甲的排名中足以说明它的产品力何等重要,销量的根基正是来自不断打磨产品的过程,把国民家轿赋予新的特点的过程。

新朗逸今年改款首次使用了“双前脸”造型,尤其是星空版前脸,不仅带来了年轻活力的运动感,还进一步向老大哥帕萨特的设计靠拢,非常懂得消费者的心思。

同时,新朗逸搭载全新10.25+12吋悬浮式中控屏,并具备IQ. 智慧车联及IQ. Drive智驾管家功能,智能化水平显著升级。虽然定位是“国民家轿”的亲民车型,但是丝毫不影响它的配置和性能。在颜值与智慧科技大升级之后吸引了大量的年轻消费人群,也因此,“85车主约占到整个销量的67%

另外面向家庭用户的主力车型就是途观和途昂这样的车型,它们非常稳健的占据着中型和中大型SUV的市场。特别是今年,更是针对年轻用户的需求,做了不同程度的调整,以此来保证产品力。

为了全面推进产品年轻化和智能化,促进产品力的升级和完善。上汽大众今年也在成都车展推出途观家族2023款和全新途昂X

作为上汽大众SUV阵营中的绝对主力,途观家族2023款,延续IQ、颜值双在线的亮点,全面优化驾驶辅助配置,全系搭载了ACC高级自适应定速巡航系统,同时主销版本车型(途观L越享版、途观L PHEV尊贵版、途观X旗舰版)升级搭载了Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统和Lane Assist车道保持系统。同时这些版本还升级了手机无线充电功能,出行期间也能解决手机电量的焦虑。这就为为用户选择途观增加了不少的筹码,也更贴近更多年轻消费者的需求。10月,途观家族销售2.5万台,同比上升38.2%

再来看中大型SUV的代表途昂X,本来这款车倾向主打空间优势,但X车型更加强化了轿跑SUV的运动气质,包括最新推出的 青云限定版,磨砂质感的“碧空青”涂装配合高光黑套件,甚至还有了一丝性能车的味道,颇受消费者的关注。

当然,轿车,SUV只是上汽大众众多产品中的一个组成部分,在新能源领域,上汽大众还率先引进了国内首个MEB新能源工厂,无论是生产工艺,还是技术领先型,都是合资品牌中的佼佼者,并且凭借可靠的产品力被消费者所接受。

一贯推崇产品力的上汽大众,其延续了德系品质的内涵,也将这一理念落实贯彻在造车当中,

特别是这两年面对不断新的冲击和挑战,依旧在坚守着造车的底线,把产品力放在最核心的位置上,也才有了如此之多能在市场浮沉中稳健的表现。

有了对产品品质的执着,才有今天的上汽大众。也正是因为品质保障,才让消费者青睐上汽大众。尤其是在年轻化、智能化转型后,上汽大众的销量更是节节高升。在产品力的加持下,虽然还未取得绝对领先,但实现五连涨也是水到渠成的事。

热门车型推荐

1

ZEEKR 001 (国产)

  • 厂商指导价(万):29.9~36.8万
  • 级别: 中大型车
  • 上市时间:2021年4月15日
  • 在产车型:3款
  • 排量(L):--
  • 油耗(L):--
2

朗逸 (合资)

  • 厂商指导价(万):12.09~15.09万
  • 级别: 紧凑型车
  • 上市时间:2008年6月25日
  • 在产车型:8款
  • 排量(L):1.2~1.5 AT
  • 油耗(L):5.6~5.92(官方)
3

奥迪A4L (合资)

  • 厂商指导价(万):32.18~39.68万
  • 级别: 中型车
  • 上市时间:2009年1月5日
  • 在产车型:6款
  • 排量(L):2.0 AT
  • 油耗(L):6.1~7.3(官方)
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