这台高能座驾，让当代打工人瞬间破防了！

对于当代年轻人来说，996基本已成为工作常态，个人时间被侵占，工作与生活难以划清界限，偶尔忙里偷闲摸个鱼，还得提防不被领导上司给窥见。此种压力之下，谁不得大呼一声：“心太累！” 如果，上班路上就能愉悦快乐，开启一天好心情；如果，周末能与朋友轻松相聚户外，享受娱乐休闲时光，岂不美哉？别急，我们马上为你寻找到当代打工人专属的“解压”神器！

提到“解压”神器，就不得不提专享私人空间+玩转工作与生活的必备座驾——两款十四万级热门SUV。一台是瑞虎8 PRO，另一台则是长安第二代CS75 PLUS，两款车都以强大的动力性能、丰富的科技配置俘获了不少年轻人的心。但“强中更有强中手”，今天我们就来比一比谁更能胜任打工人的“解压”座驾。

与其城市蜗居 不如放肆去“野”

不少打工人在工作之余，想尽办法挤时间去培养点爱好，养养花草、逗逗猫狗，甚至深夜跑去锻炼，只为找到疏解自身压力的有效方式。但长久蜗居办公格子间与家，两点一线，总会丧失生活的品质与兴致。这时候，不妨开上一台能带你去“野”的SUV，投身户外的大自然中，让自己感受不一样的广阔美景。

逃离城市、亲近自然，座驾必需足够给力才行，否则极易发生陷进野外烂路出不去的窘境。强大的动力性能与四驱系统是驰骋野外不可或缺的装备，而动力参数正是一个重要参考。瑞虎8 PRO搭载了“中国心”十佳发动机——鲲鹏动力2.0TGDI与鲲鹏动力1.6TGDI两种动力形式，搭配7DCT变速箱，最大功率可达187kW，最高扭矩可达390N.m；长安第二代CS75 PLUS同样不弱，采用了蓝鲸新一代2.0TGDI发动机、蓝鲸新一代1.5T发动机+8AT两种动力总成，最大功率为171 kW，功率表现与瑞虎8 PRO相比略显失色，最高扭矩为390 N.m，整体上两车的参数表现可谓旗鼓相当。在打工人关心的燃油经济性上，瑞虎8 PRO官方百公里油耗为7.49L，长安第二代CS75 PLUS官方百公里油耗为7.5L，同样难分伯仲。

除去数据层面的参数对比之外，在实际性能表现上两款车型则有些差距。以百公里加速为例，瑞虎8 PRO实测用时为7.46秒，长安第二代CS75 PLUS实测用时为7.6秒，两车表现相当；而在100-0Km/h刹车距离实测中，瑞虎8 PRO仅为39.52米，长安第二代CS75 PLUS则为41.4米，两车制动能力存在明显差别。由此不难看出，瑞虎8 PRO所搭载的动力系统具有更强的高性能+高效能双优表现。

鲲鹏动力2.0TGDI发动机

蓝鲸新一代2.0T发动机

既是深入户外，那必然不会选择人多扎推的地方，而是另辟蹊径，选择一些人少、不常走的路线，这就要求车辆在拥有出众动力性能的同时，也要具备出色的越野与脱困能力，四驱车型无疑是首选。比较之下，长安第二代CS75 PLUS全系均为前置前驱车型，无四驱系统；反观瑞虎8 PRO，其搭载了由奇瑞与采埃孚联合开发的奇瑞全场景智控四驱系统，可实时监测车辆行驶状态，一旦发生前轮打滑现象，在100毫秒内自动切换为四轮驱动，提高车身稳定性与车辆通过能力。在运动、舒适、经济模式之外，该四驱系统针对恶劣环境与路况，加入泥地、雪地、越野三大模式，几乎涵盖了所有户外可能遭遇到的极端路面，最大爬坡度可达45%，即便是雨雪天气出去“野”一把，也能做到有备无患。

值得一提的是，相比长安第二代CS75 PLUS，瑞虎8 PRO在购车用车方面也更有保障，不仅有至高10000元的置换补贴福利（长安第二代CS75 PLUS此项福利仅为4000元），更有发动机终身质保，在减轻打工人的经济负担之外，也为其解除了用车后患，节约了一笔不小的保养支出。

拼命打工人，称职好“队友”

打工人语录有云：“世上有两种最耀眼的光芒，一种是太阳，一种是打工人努力的模样。”当代年轻人起早贪黑，即便在上下班途中，也得随时响应工作的召唤，实时在线待命，哪里都是“办公室”，移动办公成了家常便饭。如此一来，座驾也得足够“称职”，具有支持“远程办公”的硬核实力，才能让打工人不掉队！

令人满意的是，这两款车都配备了先进的科技装备，均采用了24.6英寸一体式双联屏设计，内置导航、车载多媒体等功能丰富的车机系统，利用语音即可实现开启空调、导航等功能。但在一些实用细节的设置方面，两款车还是有些差别。比如：瑞虎8 PRO的USB接口前后排各有两个，长安第二代CS75 PLUS前排仅设置了一个，对于电脑、平板、手机不离手的上班族来说，多一个接口就是多了一个移动“充电站”。与此同时，瑞虎8 PRO兼容性更强，车机可同时适配安卓与苹果系统，一键互联，方便用户使用并快速进入工作状态，而长安第二代CS75 PLUS则需单独下载软件，才可完成手机与车机的互联，对于“时间就是金钱”的打工人来说，极为不便。

瑞虎8 PRO座舱

长安第二代CS75 PLUS座舱

此外，在素有“黑科技”之称的智能辅助驾驶方面，两款车可谓是不相上下，均搭载了十多项辅助驾驶系统，包含定速巡航、并线辅助、车道保持等诸多功能，应付高速道路、城市复杂路况绰绰有余。但在具体的功能上也存在细微差别，如倒车辅助系统，瑞虎8 PRO搭载的是RCTA倒车后方交通盲点预警，而长安第二代CS75 PLUS则搭载了CTW倒车横向预警，相比之下，瑞虎8 PRO除了可以监测其它后方行车之外，还能够监测行人与骑行者，而长安第二代CS75 PLUS则对行车更为“敏锐”，针对倒车安全来说，瑞虎8 PRO表现得更为智能，也让打工人的出行更为安心。

“百变”打工人，应付更自如

“锄禾日当午，上班好辛苦”，打工人在职场上努力拼搏，回到家后同样需要承担自己的家庭责任。如何才能更好的兼顾工作与家庭，不那么手忙脚乱？这就需要打工人及其座驾具备足够灵活性，以应对不同的场景与出行需求。

日常通勤，需要一个静谧的独享空间，这时候座驾是移动办公的好帮手；全家出行则需要一个充裕的驾乘空间，座驾就成为了合家欢的“游乐园”。这时候，座椅、后备箱等车内空间都需做出相应调整。瑞虎8 PRO充分考虑到打工人的百变需求，车身长宽高设计为4745mmX1860Xmm1745mm，轴距设计为2710mm，同时自带5+2灵活大空间，提供5座与7座版本，7座仅比5座多出3000元，就能更好的照顾到多口大家庭的用车需求，同时，后备箱可从889L扩容到1930L，自驾郊游、出门购物都能一车兼顾。长安第二代CS75 PLUS的空间表现稍显逊色，车身长宽高为4700mmX1685mmX1710mm，轴距为2710mm，后备箱容积可从620L扩充到1450L，仅提供5座版本，当出行人数“超标”时，就不得不多备一辆车，这意味着出行成本高出了一倍。可见在空间的实用性设计上，瑞虎8 PRO更为“友好周到”。

全家总动员出行时，总能获得一种“累并快乐”的体验，尤其是家有萌娃的打工人，被萌娃折腾一天下来，急需全身放松的SPA服务。这时候，座椅最好不仅能坐，还得能躺。瑞虎8 PRO的座椅具有前后、高低调节，加热、通风及腰部支撑等功能，副驾座椅更是“高能”，无缝式电动腿托，最大展开度数为84度，自带背部气动按摩，还可自由调节模式与强度。反观长安第二代CS75 PLUS的座椅功能设计则逊色不少，仅具有高低、前后调节及加热功能，对于想要享受“躺平”时刻的打工人来说，恐怕要大大地失望了。更为体贴的是，瑞虎8 PRO还配备了长安第二代CS75 PLUS所没有的第二排共享娱乐智慧屏，让奶爸能够专心驾驶，而萌娃则安稳地坐在后排，沉浸在眼前美妙的动画世界里。

在打工人语录里有一句打趣的话，“只要我够努力，老板很快就能过上他想要的生活。”其实，聪明的打工人同样可以享有自由生活空间。对于当代打工人来说，要精通本职工作，也要懂得享受生活，一台更为合适舒心的“解压”座驾，既能助力实现工作与生活的平衡，也能轻松满足个人与家庭的多样出行需求。综合比较来看，这两款SUV在动力与科技装备方面都表现不俗，但瑞虎8 PRO在车内空间及功能配置、实用细节设计上更为出色，也更贴近打工人的实际需求，以办公好帮手+生活好伙伴的超能力，做到生活工作两不误！