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这台高能座驾,让当代打工人瞬间破防了!

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对于当代年轻人来说,996基本已成为工作常态,个人时间被侵占,工作与生活难以划清界限,偶尔忙里偷闲摸个鱼,还得提防不被领导上司给窥见。此种压力之下,谁不得大呼一声:“心太累!” 如果,上班路上就能愉悦快乐,开启一天好心情;如果,周末能与朋友轻松相聚户外,享受娱乐休闲时光,岂不美哉?别急,我们马上为你寻找到当代打工人专属的“解压”神器!

提到“解压”神器,就不得不提专享私人空间+玩转工作与生活的必备座驾——两款十四万级热门SUV。一台是瑞虎8 PRO,另一台则是长安第二代CS75 PLUS,两款车都以强大的动力性能、丰富的科技配置俘获了不少年轻人的心。但“强中更有强中手”,今天我们就来比一比谁更能胜任打工人的“解压”座驾。

与其城市蜗居 不如放肆去“野”

不少打工人在工作之余,想尽办法挤时间去培养点爱好,养养花草、逗逗猫狗,甚至深夜跑去锻炼,只为找到疏解自身压力的有效方式。但长久蜗居办公格子间与家,两点一线,总会丧失生活的品质与兴致。这时候,不妨开上一台能带你去“野”的SUV,投身户外的大自然中,让自己感受不一样的广阔美景。

 

 

逃离城市、亲近自然,座驾必需足够给力才行,否则极易发生陷进野外烂路出不去的窘境。强大的动力性能与四驱系统是驰骋野外不可或缺的装备,而动力参数正是一个重要参考。瑞虎8 PRO搭载了“中国心”十佳发动机——鲲鹏动力2.0TGDI与鲲鹏动力1.6TGDI两种动力形式,搭配7DCT变速箱,最大功率可达187kW,最高扭矩可达390N.m长安第二代CS75 PLUS同样不弱,采用了蓝鲸新一代2.0TGDI发动机、蓝鲸新一代1.5T发动机+8AT两种动力总成,最大功率为171 kW,功率表现与瑞虎8 PRO相比略显失色,最高扭矩为390 N.m,整体上两车的参数表现可谓旗鼓相当。在打工人关心的燃油经济性上,瑞虎8 PRO官方百公里油耗为7.49L,长安第二代CS75 PLUS官方百公里油耗为7.5L,同样难分伯仲。

除去数据层面的参数对比之外,在实际性能表现上两款车型则有些差距。以百公里加速为例,瑞虎8 PRO实测用时为7.46秒,长安第二代CS75 PLUS实测用时为7.6秒,两车表现相当;而在100-0Km/h刹车距离实测中,瑞虎8 PRO仅为39.52米,长安第二代CS75 PLUS则为41.4米,两车制动能力存在明显差别。由此不难看出,瑞虎8 PRO所搭载的动力系统具有更强的高性能+高效能双优表现。

 

 

鲲鹏动力2.0TGDI发动机

 

 

蓝鲸新一代2.0T发动机

既是深入户外,那必然不会选择人多扎推的地方,而是另辟蹊径,选择一些人少、不常走的路线,这就要求车辆在拥有出众动力性能的同时,也要具备出色的越野与脱困能力,四驱车型无疑是首选。比较之下,长安第二代CS75 PLUS全系均为前置前驱车型,无四驱系统;反观瑞虎8 PRO,其搭载了由奇瑞与采埃孚联合开发的奇瑞全场景智控四驱系统,可实时监测车辆行驶状态,一旦发生前轮打滑现象,在100毫秒内自动切换为四轮驱动,提高车身稳定性与车辆通过能力。在运动、舒适、经济模式之外,该四驱系统针对恶劣环境与路况,加入泥地、雪地、越野三大模式,几乎涵盖了所有户外可能遭遇到的极端路面,最大爬坡度可达45%,即便是雨雪天气出去“野”一把,也能做到有备无患。

值得一提的是,相比长安第二代CS75 PLUS,瑞虎8 PRO在购车用车方面也更有保障,不仅有至高10000元的置换补贴福利(长安第二代CS75 PLUS此项福利仅为4000元),更有发动机终身质保,在减轻打工人的经济负担之外,也为其解除了用车后患,节约了一笔不小的保养支出。

拼命打工人,称职好“队友”

打工人语录有云:世上有两种最耀眼的光芒,一种是太阳,一种是打工人努力的模样。”当代年轻人起早贪黑,即便在上下班途中,也得随时响应工作的召唤,实时在线待命,哪里都是“办公室”,移动办公成了家常便饭。如此一来,座驾也得足够“称职”,具有支持“远程办公”的硬核实力,才能让打工人不掉队!

令人满意的是,这两款车都配备了先进的科技装备,均采用了24.6英寸一体式双联屏设计,内置导航、车载多媒体等功能丰富的车机系统,利用语音即可实现开启空调、导航等功能。但在一些实用细节的设置方面,两款车还是有些差别。比如:瑞虎8 PRO的USB接口前后排各有两个,长安第二代CS75 PLUS前排仅设置了一个,对于电脑、平板、手机不离手的上班族来说,多一个接口就是多了一个移动“充电站”。与此同时,瑞虎8 PRO兼容性更强,车机可同时适配安卓与苹果系统,一键互联,方便用户使用并快速进入工作状态,而长安第二代CS75 PLUS则需单独下载软件,才可完成手机与车机的互联,对于“时间就是金钱”的打工人来说,极为不便。

瑞虎8 PRO座舱

长安第二代CS75 PLUS座舱

此外,在素有“黑科技”之称的智能辅助驾驶方面,两款车可谓是不相上下,均搭载了十多项辅助驾驶系统,包含定速巡航、并线辅助、车道保持等诸多功能,应付高速道路、城市复杂路况绰绰有余。但在具体的功能上也存在细微差别,如倒车辅助系统,瑞虎8 PRO搭载的是RCTA倒车后方交通盲点预警,而长安第二代CS75 PLUS则搭载了CTW倒车横向预警,相比之下,瑞虎8 PRO除了可以监测其它后方行车之外,还能够监测行人与骑行者,而长安第二代CS75 PLUS则对行车更为“敏锐”,针对倒车安全来说,瑞虎8 PRO表现得更为智能,也让打工人的出行更为安心。

“百变”打工人,应付更自如

“锄禾日当午,上班好辛苦”,打工人在职场上努力拼搏,回到家后同样需要承担自己的家庭责任。如何才能更好的兼顾工作与家庭,不那么手忙脚乱?这就需要打工人及其座驾具备足够灵活性,以应对不同的场景与出行需求。

日常通勤,需要一个静谧的独享空间,这时候座驾是移动办公的好帮手;全家出行则需要一个充裕的驾乘空间,座驾就成为了合家欢的“游乐园”。这时候,座椅、后备箱等车内空间都需做出相应调整。瑞虎8 PRO充分考虑到打工人的百变需求,车身长宽高设计为4745mmX1860Xmm1745mm,轴距设计为2710mm,同时自带5+2灵活大空间,提供5座与7座版本,7座仅比5座多出3000元,就能更好的照顾到多口大家庭的用车需求,同时,后备箱可从889L扩容到1930L,自驾郊游、出门购物都能一车兼顾。长安第二代CS75 PLUS的空间表现稍显逊色,车身长宽高为4700mmX1685mmX1710mm,轴距为2710mm,后备箱容积可从620L扩充到1450L,仅提供5座版本,当出行人数“超标”时,就不得不多备一辆车,这意味着出行成本高出了一倍。可见在空间的实用性设计上,瑞虎8 PRO更为“友好周到”。

全家总动员出行时,总能获得一种“累并快乐”的体验,尤其是家有萌娃的打工人,被萌娃折腾一天下来,急需全身放松的SPA服务。这时候,座椅最好不仅能坐,还得能躺。瑞虎8 PRO的座椅具有前后、高低调节,加热、通风及腰部支撑等功能,副驾座椅更是“高能”,无缝式电动腿托,最大展开度数为84度,自带背部气动按摩,还可自由调节模式与强度。反观长安第二代CS75 PLUS的座椅功能设计则逊色不少,仅具有高低、前后调节及加热功能,对于想要享受“躺平”时刻的打工人来说,恐怕要大大地失望了。更为体贴的是,瑞虎8 PRO还配备了长安第二代CS75 PLUS所没有的第二排共享娱乐智慧屏,让奶爸能够专心驾驶,而萌娃则安稳地坐在后排,沉浸在眼前美妙的动画世界里。

在打工人语录里有一句打趣的话,只要我够努力,老板很快就能过上他想要的生活”其实,聪明的打工人同样可以享有自由生活空间。对于当代打工人来说,要精通本职工作,也要懂得享受生活,一台更为合适舒心的“解压”座驾,既能助力实现工作与生活的平衡,也能轻松满足个人与家庭的多样出行需求。综合比较来看,这两款SUV在动力与科技装备方面都表现不俗,但瑞虎8 PRO在车内空间及功能配置、实用细节设计上更为出色,也更贴近打工人的实际需求,以办公好帮手+生活好伙伴的超能力,做到生活工作两不误! 

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宝马5系 (合资)

  • 厂商指导价(万):42.69~54.99万
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  • 上市时间:2008年
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):2.0 AT
  • 油耗(L):6.5~7.2(官方)
2

奥德赛 (合资)

  • 厂商指导价(万):23.58~35.48万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2009年
  • 在产车型:7款
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  • 油耗(L):5.88~6.17(官方)
3

欧蓝德 (合资)

  • 厂商指导价(万):15.98~22.98万
  • 级别: SUV
  • 上市时间:2016年9月24日
  • 在产车型:13款
  • 排量(L):1.5~2.4 CVT
  • 油耗(L):--
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