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第四代胜达旅行家满足家庭出行所需

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自2016年1月1日二孩政策正式落地实施以来,中国家庭新生儿数量突破4000万人,家庭出行对空间的需求正在日益增加,一台拥有更宽大、更舒适空间的汽车成为了家庭用户的首选。

那么,空间宽大到什么程度才能满足二孩时代下的家庭用户出行呢?显然是在合理的预算范围内,越大越好。而刚刚问世不久的北京现代第四代胜达旅行家,则凭借着同级领先的车身尺寸、率先采用大六座座椅布局,为用户带来同级竞品中更加宽大与舒适的内部乘用与储物空间。

接下来,就让我们一同来看看,第四代胜达旅行家究竟是如何满足二孩家庭的使用需求。

轴距同级最大 硬指标带来大空间基础

首先在车身尺寸的硬指标上,第四代胜达旅行家的长宽高分别为4945/1910/1720mm,轴距为2865mm。对标同级竞品来看,第四代胜达旅行家的轴距达到同级最优水平,相比市场上的主流产品汉兰达、锐界等车型多出15mm,能够让后两排的座椅布局空间更宽大。

除了车身尺寸带来的大空间基础外,第四代胜达旅行家采用了2+2+2式独立六座座椅布局,可为车内不同位置乘客均提供独立且舒适的乘坐环境。得益于同级领先的车内空间和合理化的布局,第四代胜达拥有着同级最优的二、三排空间。一/二/三排头部空间分别为1016/1008/918mm,第二排座椅腿部空间达到1082mm,满足不同身材乘客的舒适乘坐需要。

从实际体验上来看,坐在前排的父母在上下车时,丝毫不必担心会影响后排乘客的乘用空间而刻意将座椅尽量向前调整,可以确保不同身材的父母随时保持舒适的乘用坐姿。而坐在第二排的两位小朋友的空间就更没的可挑剔了,两个独立第二排座椅可以完全照顾到小朋友多动活泼的特点,用大空间打来无微不至的关怀,即便是加装儿童安全座椅后,仍拥有充裕的横向与纵向空间。如家庭中的老人有同时出行需求时,第四代胜达旅行家可提供160mm宽的二排座椅中央通道、或一键折叠第二排座椅两种方式,让老人可轻松进入第三排,并且第三排座椅还可进行前6度、后10度范围靠背角度调节,带来独立舒适的座椅空间。

放眼望去都是储物空间 各种物品随心收纳

带孩子开车出门是家长最头疼的事情,无论是孩子的婴儿车还是随身需携带的必要物品,大包小包总是少不了,一般车型的行李厢空间不够规整,放下了行李就塞不下婴儿车、而塞下了婴儿车行李厢盖却又盖不上。

不过,在第四代胜达旅行家中,这样的尴尬将被有效化解。从数据上看,第四代胜达旅行家在常规状态下的行李厢容积达到了591L,相当于近6个28寸拉杆箱的容积,这样的数据无论是置放折叠婴儿车还是大包小包的婴儿用品,又或是孩子零七八碎的玩具,第四代胜达旅行家都能悉数收纳,免去父母的烦恼。除此之外,在将二三排座椅折叠后,第四代胜达旅行家的后备厢可形成一个极其平整的储物空间,储物能力更是不在话下。

第四代胜达旅行家的中控台采用了上下双层设计,虽然布置了大面积物理按键,但依旧在功能区设置除了大尺寸杯架、下层大空间储物格、大尺寸中央扶手等更加实用的储物空间,再加上前后门扶手、前后门边储物盒等常规区域储物空间,第四代胜达旅行家能够稳定置放各类不同尺寸的物品,让大人随手找到放水杯的空间、让孩子随手就能找到放玩具的空间。

宽大的车身尺寸带来了更为宽适的内部乘用空间,而以人使用为前提考量的细节设计带来了同级更丰富、宽大的储物空间。第四代胜达旅行家不仅在数据上展现出超越竞品的硬实力,更在实际用车体验上解决了四口、六口之家同时出行的空间焦虑,成为二孩时代下大家庭出行的最佳选择。

热门车型推荐

1

致炫 (合资)

  • 厂商指导价(万):8.58~9.18万
  • 级别: 小型车
  • 上市时间:2013年11月20日
  • 在产车型:2款
  • 排量(L):1.5 CVT
  • 油耗(L):5.0(官方)
2

凯美瑞 (合资)

  • 厂商指导价(万):17.18~20.68万
  • 级别: 中型车
  • 上市时间:2011年12月8日
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):2.0
  • 油耗(L):--
3

飞驰 (进口)

  • 厂商指导价(万):251.8~306.6万
  • 级别: 豪华车
  • 上市时间:2005年
  • 在产车型:2款
  • 排量(L):4.0~6.0 AT
  • 油耗(L):--
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