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这三款热销车型总有一款适合你

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随着生育政策从开放二胎到如今鼓励三孩,国内汽车消费需求也开始发生改变,加之中国消费者对大车的偏爱,传统的5座车已经不能满足他们的需求,7座车型逐渐成为刚需。众所周知的是,7座车型一般只存在于SUV和MPV类别,而MPV外观厚重又多为商务接待属性,因此能满足当下多口之家出行需求的大7座SUV备受青睐。鉴于此,我们就来聊聊时下热门的3款大7座SUV——星途揽月、传祺GS8及丰田汉兰达,为有购车计划的你提供一些有用的建议。

空间为王,载人储物全兼顾

既然是选择满足二孩三孩家庭举家出行所需的大尺寸SUV,车厢空间自然就是最先考虑的因素。首先让我们看一下三辆车的尺寸参数对比:

从参数可以直观看到,星途揽月与传祺GS8无论是外形尺寸还是轴距表现都几乎相差无几,都达到5米级大车的标准。从实际乘坐体验来说,星途揽月第二排空间为同级最大,头部和膝部分别达到了1002毫米和94毫米;第三排空间亦属星途揽月同级最优,头部和腿部空间分别达到961毫米和680毫米。而丰田汉兰达尺寸和轴距是三者里最小的,轴距上分别和星途揽月和传祺GS8相差了50毫米和70毫米之多,千万不要小看了这个差距,在满员的情况下,这不到一拳的距离会对第三排的乘坐感受有着巨大影响。三款车型皆为2+3+2的7座布局,在有装载需要时,可以将第三排座椅放倒或者将第二第三排座椅同时放倒,以拓展储物潜能,灵活的空间使用极大地丰富了用车体验。

(星途揽月后备箱空间)

动力澎湃,满载状态谁强劲

对于本身自重就大,又要肩负满载7人重担的大尺寸SUV,还必须具备过硬的动力表现。三款车同为2.0排量,但显然自主品牌的星途揽月和传祺GS8的发动机数据更好,作为汽车三大件的发动机,曾经风光无量的合资品牌的技术优势已不突出,中国汽车工业进步之神速肉眼可见,着实让人欣喜。

而要论起自主品牌发动机研发实力,那奇瑞是当之无愧的一哥,作为奇瑞高端品牌的星途,在揽月上搭载的便是荣膺“中国心”2021年度十佳发动机称号“的400T星核动力,凭借其192kW/400N·m的动力输出,即使是车重达1908公斤的大块头,揽月零百加速依然能跻身8秒级。

揽月共有舒适、运动、经济3种驾驶模式可供用户选择。在舒适模式下,揽月的行驶感受就好像一个顾家好爸,在带着全家出行抑或是结束一天疲惫工作后的回家路上,给你温和平缓的惬意驾行体验;当你需要为驾驶注入一些激情,切换到运动模式的揽月将摇身变为名副其实的奶爸快乐车,湿式双离合变速箱的响应也更加积极,迅捷利落的提速持续给予推背感,不但让市内通行游刃有余,也赋予用户更多的驾驶乐趣;更值得一提的是,三辆车中,动力最强的星途揽月,还是油耗最低的那个,如果你对油耗敏感,还可选择经济模式,为你进一步节省用车成本。

 

舒适愉悦,款待全家挚爱

除了满足全家出行刚需,舒适性配置也不能缺席。舒适性得从两方面看,一个是车辆行进中的底盘反馈,一个是车厢内饰。车辆底盘系统的工艺和调校水准,在一辆车坐乘体验舒适与否上起了决定性因素。作为自重大、重心高的大7座SUV,三辆车的底盘在舒适与平稳方面都有着上乘表现,由于丰田汉兰达和传祺GS8两者作为同出自广汽的车款,底盘表现上十分相近,汉兰达给人的感觉比GS8稍韧一些,而GS8对振动的过滤性会更好一点。星途揽月的底盘比起前两者,感受就大不相同,本特勒大师级底盘调校,让车辆底盘质感富有一种“德味”,滤震和支撑十分平衡,过坑过减速带悬挂基本一下就能拉住车身,不会有多余的颠簸感,快速变道和急弯时车辆也能撑得住,完全没有固有印象里大型SUV那种坐船一样的侧倾和晃动,底盘表现十分扎实稳健。

内饰方面,三台车看似都全席配备了质感不俗的皮质座椅,但其中还是存在很大差距的,星途揽月三排皆为礼宾级订制真皮座椅,传祺GS8前两排为真皮材质,第三排为仿皮材质,而丰田汉兰达则为真皮仿皮混搭。

三车均有时下流行的全景天窗,也都配备了后排隐私玻璃,星途揽月和传祺GS8前窗和前排还采用了隔音玻璃,能提供行驶中更好静谧性。

(星途揽月座舱)

在音响系统方面,依旧是星途揽月更高一筹,全系SONY音响,顶配车型更配备12个扬声器,能营造剧场级的声乐享受。总而言之,相较于其他两款车,在舒适性营造上,揽月配置显然更加丰富,优势不止一星半点。

(星途揽月Sony音响)

 

自主阵营的星途揽月、传祺GS8和合资阵营的丰田汉兰达,皆为当前大7座SUV中的热门车型。从选车角度来说,如果你并非把品牌影响力作为首要考量,那么性能出色、配置丰富的揽月绝对是更有性价比的选择。

热门车型推荐

1

致炫 (合资)

  • 厂商指导价(万):8.58~9.18万
  • 级别: 小型车
  • 上市时间:2013年11月20日
  • 在产车型:2款
  • 排量(L):1.5 CVT
  • 油耗(L):5.0(官方)
2

凯美瑞 (合资)

  • 厂商指导价(万):17.18~20.68万
  • 级别: 中型车
  • 上市时间:2011年12月8日
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):2.0
  • 油耗(L):--
3

飞驰 (进口)

  • 厂商指导价(万):251.8~306.6万
  • 级别: 豪华车
  • 上市时间:2005年
  • 在产车型:2款
  • 排量(L):4.0~6.0 AT
  • 油耗(L):--
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