天津
近日,疑似斯威汽车在对新车型斯威大虎ED-i进行棚拍时,有工作人员对新车进行了偷拍,并把新车谍照信息发布到网络上。
通过网上发布的信息了解到,斯威大虎ED-i基于全新ED-i(Electrical Drive-intelligent)智能混动电驱平台打造。全新平台由斯威汽车和弗迪动力联合协同开发的,也是斯威汽车由传统燃油车转向新能源车的第一款增程式汽车。
新车在外观上采用全新的设计理念。在全新设计语言之下,封闭式前脸让人一眼就看出新能源车型的身份,整体造型设计更加硬派硬核,大开口前脸设计、中央醒目霸气的品牌LOGO、鹰眼式前大灯加上硬派线条的车尾设计,一下子就把越野范拉满,年轻化的配色一出街就有着不错的辨识度。
车身侧面,依旧是方正硬朗的风格,作为一款中型SUV,车身参数据说会有惊喜。车内采用2+2+3的7座布局,可以认为斯威大虎ED-i是一款以多人出行为主的车型。
值得一提的是,车尾新增了增程式汽车专属的ED-i标识,凸显了身份标签。
从内饰设计来看,整体是侧重宜家宜商的实用风格。悬浮式中控屏及数字化仪表盘的布局简洁大气,展现了一定的年轻时尚氛围。中控台上的功能调节更多是以实体按键为主,更适合驾驶过程的盲操,体验更加便利。
轮毂刀扇式设计也符合当下消费者审美标准,更具运动性,与车身硬朗风格融为一体,给人一种动力澎湃的直觉。
对于车市有所了解的人都知道,经历了几年的纯电新能源发展之路后,今年,造车新势力纷纷在增程电动车领域发力,岚图FREE和梦想家、理想ONE和L9、赛力斯SF5、问界M5等增程车型如雨后春笋般集中上市,把增程式新能源车提升到了一个新的高度。
但是就性价比而言,新势力的增程式车型主流出厂价在30万~50万区间,定位为中高端车型,因此,就有专家说到,作为一项普惠技术,谁能将增程式电动车带入10万元这一中国乘用车最大市场,谁就有可能成为增程式电动车赛道未来的真正赢家!
从网上发布的信息里可以了解到,斯威大虎ED-i综合续航将突破1000公里,更多关于驱动电机的扭矩、功率等详细参数尚未披露。但通过致电斯威汽车官方人员获知,斯威大虎ED-i将定位为10万级大七座增程式汽车。
如果正如官方人员所言,那么,对于“平价”增程式电动车的入局,消费者还是可期的!
本文来源：经销商供稿
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王晓易_NE0011
