400台百度Apollo Moon下线

2023年3月21日，400台极狐X百度Apollo Moon第五代量产无人车在北汽蓝谷麦格纳镇江工厂下线，即将于近日向百度Apollo交付。该款车型具备完全无人驾驶能力，在“无人化”服务方面实现了多项功能创新。在此之前，极狐已向百度Apollo交付300台Apollo Moon车型，助力百度Apollo打造目前国内最大的自动驾驶示范运营车队。

现场媒体在见证本次下线的同时，参观了智能化的车间生产线，沉浸式感受北汽蓝谷麦格纳位居世界前列的生产制造工艺和管理体系，并亲身体验到百度Apollo Moon的原型车——极狐阿尔法T以及与它同平台的阿尔法S的豪华驾趣。

Apollo Moon基于IMC架构打造，极狐先行于无人驾驶时代

作为开启无人驾驶时代的标志，百度Apollo Moon是中国最强自动驾驶技术与最先进智能汽车平台强强联合的重要成果，也是全球自动驾驶出行领域的里程碑。而从在行业内率先发布第五代量产无人车，到累计交付300台百度Apollo Moon，再到今天400台新车下线，极狐凭借IMC架构奠定的平台基础和技术优势，成为无人驾驶领域的“先行者”。

极狐IMC智能模块标准架构是行业最前瞻、最智能、最具顶层性的电动化整车平台，融合5G和V2X技术、超高整车扭转度、超级算法集合等优势，具备超级拓展、超级智能、超级交互和超级进化四大特点，可实现未来智能出行场景技术的兼容和扩展。

全球领先精益智造，自动化生产线为品质护航

如果说IMC架构为极狐和百度共同探索无人驾驶领域打下了平台基础，那么极狐背后的北汽蓝谷麦格纳高端智造基地，则为第五代量产无人车提供了极致品质保障。

走进北汽蓝谷麦格纳镇江工厂，随处可见自动化生产线及机械手臂忙碌的身影。其中，冲压车间采用了先进的铝板成型工艺，以及冲压自动化干涉曲线应用，使产品冲压件尺寸管控更为精确、外板表面精细度更高。

车身车间赋予了极狐“轻盈的硬骨头”，即上钢下铝的笼式车身结构。包括最新的自冲铆、热熔钻等多种新工艺应用于此，同时所有连接点（铆接、焊接）的自动化率达到100%，涂胶的自动化率达到95%以上，整体处于国内领先水平。

在涂装车间，50 台ABB 紧凑型高效机器人完成自动化喷涂；总装车间则能实现车辆在线实时监控，助力完成整车内外饰安装及质量检测工作。此外，在电池PACK车间，可以看到包括模组的自动上线、自动检测、涂胶、清洁以及安装、固定，FDS铆接等流程、工艺得到应用。一系列高自动化实现了整体工艺的精密性、一致性和高效率，让电池安全更有保障。

安全是一切高端的前提，极狐深度诠释“新豪华主义”

智慧高效的生产体系带来了极狐“天花板级”的产品表现，使其以顶级安全性能和前沿智能科技，刷新了纯电出行豪华体验。阿尔法T作为百度Apollo Moon的原型车，整车扭转刚度高达55000Nm/deg，阿尔法S则为60000Nm/deg，突破行业天花板水平。

双车均采用了完美平衡轻量化与安全性的上钢下铝结构车身，通过一体式真空高压铸铝合金、1500兆帕热成型钢、航空铝及先进超高强度钢等多种铝合金及钢材的选材及合理运用，使车身具备了高耐久、高集成、高安全的优势，达到C-NCAP五星级碰撞标准。

针对电池安全，极狐车身设计预留电池“不可变形区域”，并以四横一纵加强梁，给电池包安上“龙骨”加强抗弯、抗扭性。此外，极狐还行业首创了干湿分离的液冷系统设计，在冷却液系统发生破坏的情况下，能够保证冷却液不会进入高压区域，最大限度保障电池安全。最终，在全方位的安全品质加持下，整车经历20余种碰撞工况、1000+小时仿真测试、100+轮次试验，实现百万公里零故障。

智能化方面，极狐阿尔法T、阿尔法S不仅搭载α-Pilot智慧驾驶辅助系统，更配备了博世全球首款高速公路辅助增强版功能。在60-130km/h 时速范围内，当驾驶员拨动转向灯拨杆，系统将判断车辆是否符合变道条件。如果条件允许，经过驾驶员确认，系统将自动完成变道，显著提升驾驶员在汽车高速巡航时的安全性与舒适性。

毫无疑问，百度Apollo Moon的批量下线，不仅再次验证了IMC架构在智能化和开源开放方面的优秀能力，也展现了极狐高端品质背后强大的制造实力和产品竞争力。同时，百度Apollo目前已在北京、上海、广州、深圳、武汉、重庆等10多个城市开展自动驾驶出行服务。2023年，百度Apollo将持续扩大业务规模，着力打造全球最大无人驾驶运营服务区。极狐与百度Apollo也将继续深化合作，携手推进智能驾驶商业化落地。未来，越来越多高安全、更智能的极狐汽车将出现在全国更多城市的街道上。