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标杆如何更进一步?比亚迪汉DM冠军版品鉴

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网易汽车5月12日报道 如果要挑一辆车来标志自主品牌崛起的开始,那我会毫不犹豫地选择比亚迪汉。比亚迪汉不仅是自主品牌首个卖到20万以上且持续大获成功的车型,也是这个价位每推出一辆新车都想要比拼的标杆。自2020年7月初代汉发布至今,汉家族已经卖出了48万辆,虽然三年来同价位竞争对手增加了不少,但20多万购车预算,汉始终是绕不开的一个选项。

【保密至15日上午9点】标杆如何更进一步?比亚迪汉DM冠军版品鉴

今年,比亚迪的主要战略是“油电同价、颠覆燃油”,诸多车型都推出了加量不加价的“冠军版”,汉DM-i参数图片)的冠军版也终于到来。

【保密至15日上午9点】标杆如何更进一步?比亚迪汉DM冠军版品鉴

新增200公里续航版 完整电车体验

汉DM-i冠军版最重磅的升级便是推出了200km纯电续航的版本,与121km版本组成更为合理的产品序列。老款的242km续航版其实还是极少数人的选择,高达29万的指导价比短续航版多了5-7万,很难不让人选择EV或DM-p。新增200km版电池容量有所降低,再加上电池价格下降,虽然撰文时售价暂未公布,但也能猜测出它必定有一个能够成为主销的合理价格。

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去年,各家厂家都推出过40度左右,纯电续航约200公里的大电池DHT混动车型,由于当时电池价格贵的离谱,导致这种车的价格几乎比小电池版贵出一个级别,销量惨淡。

但从产品力方面仔细思考就会发现,大电池混动并不是一无是处,而是被高昂的价格掩盖住了它们闪耀的优点。

对于家用车来说,电驱的安静和平顺对于传统发动机和变速箱来说简直是降维打击,令人用过就回不去了。对于家用混动车型来说,纯电模式也是日常使用最舒适的状态,发动机的介入,只是对小电池续航的妥协,尽可能提高纯电模式的使用占比,是用户和厂家都在追求的。

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而200公里这个续航,刚好能够覆盖绝大部分人一周的上班通勤距离,充一次电,就能享受一周的纯电行驶,获得完整地电动车体验,岂不美哉?今年电池价格有了大幅的下降,大电池混动车型的价格也变得合理起来,相信这将是接下来很长一段时间,最符合家用需求的产品形态。

新增颜色 轻盈温润

汉EV冠军版一样,汉DM-i的外观变化在于新增了冰蓝色。轻盈温润的冰蓝色作为汉除白色外的第二个浅色,在路上大部分的黑色、红色、深蓝色汉中显得尤为清新亮眼。其余部分,冠军版的造型和普通版并没有区别。

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由于DM系发动机的存在,车辆有进气的需求,DM-i的前脸造型没有EV那么一体化,失去了一些年轻感,多了一分成熟稳重。即便如此,汉DM-i的龙鳞前脸设计,还是让它拥有远超同价位合资B级车的精致感。

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来到车身侧面,一眼就能看出汉的尺寸越级,虽号称B级车,但4975mm的车身长度已经与宝马5系标轴相当,与C级车一争高下,气势上也毫不示弱。DM-i有两种轮毂款式可供选择,目前并未确定是自由选装还是与长短续航绑定。

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5幅Y字型的轮毂运动气息十足,黑色的盖板一定程度地优化了风阻,红卡钳在其中若隐若现,与冰蓝色的车身形成强烈的反差。

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另外一种款式采用银色镀铬密条幅设计,古典而端庄,配备这套轮毂的汉DM-i在气质上更显豪华与稳重,更进一步地接近C级行政轿车。

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全系换铝 底盘升级

汉DM-i冠军版的底盘在用料和配置上进行了大幅升级。首先后悬挂全系升级为铝合金连杆,同时全系标配FSD可变阻尼悬挂,舒适性大大提升。部分配置还可选云辇-C,把这幅底盘用到极致。

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没有人会驾驶一辆比亚迪汉在山路劈弯,而汉的底盘也一直不以操控性能著称。上述这些配置也不会让汉变得更有驾驶乐趣,但对于俯仰和侧倾的抑制以及对舒适性的提升还是很明显。

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配置升级 实用不鸡肋

对于一辆家用车来说,配置对于日用便利性的提升非常明显。汉DM-i冠军版配备热泵空调、手机NFC钥匙、盲区监测、抬头显示等功能,没有一个凑数的鸡肋,都是极为实用的配置。不过具体是中配还是高配搭载,还需等待最终上市消息。

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精彩彩蛋 给比亚迪铁粉的礼物

除了DM-i冠军版,作为DM旗舰的DM-p也推出了一个特别版——战神版,为有追求的迪粉带来一份至尊的特殊礼物。

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战神版以汉族英雄霍去病为灵感来源,全车黑化,不留一点高亮镀铬,并以黄色点缀,带来古代甲胄的深邃与硬朗,非常地有杀气。

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内饰的定制更令人惊喜,黑色的麂皮材质大面积覆盖座椅、门板、副驾面板、中央扶手,简约而极富质感。

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音响面板亦换成深灰色,与饰板融为一体,勾勒强调汉品字形内饰的线条。黄色缝线和安全带的点缀,以及中央扶手的真碳纤维纹饰板,让车内的豪华氛围又添一丝运动感。

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不得不说低饱和度色系就是更容易呈现出高级感,普通版的金鳞橙和麒麟棕相比之下瞬间黯然失色。

总结

比亚迪汉作为同级销冠,其市场地位与产品力自然是不必赘述,无论是技术上的硬实力,还是外观内饰的软实力,都十分惊艳。

【保密至15日上午9点】标杆如何更进一步?比亚迪汉DM冠军版品鉴

汉DM-i冠军版的推出,新增的续航版本使产品序列进一步合理化,底盘的加强令家用的舒适性得到提升,多项实用配置的升级也让它的配置达到近乎满配水平,而且冠军版还会带来一个更有说服力的价格。这位颠覆者,将再一次颠覆市场。

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1

雅阁 (合资)

  • 厂商指导价(万):16.98~25.98万
  • 级别: 中型车
  • 上市时间:2008年
  • 在产车型:9款
  • 排量(L):1.5~2.0 CVT
  • 油耗(L):4.2~6.5(官方)
2

宝马3系 (合资)

  • 厂商指导价(万):29.99~39.99万
  • 级别: 中型车
  • 上市时间:2007年
  • 在产车型:9款
  • 排量(L):2.0 AT
  • 油耗(L):--
3

奥德赛 (合资)

  • 厂商指导价(万):23.58~35.48万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2009年
  • 在产车型:7款
  • 排量(L):2.0
  • 油耗(L):5.88~6.17(官方)
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