2023-07-10 15:15:43 来源: 网易汽车
北京
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我们在40度的北京，体验了一波创业人的艰辛！用雷达RD6摆摊创业是什么体验？!
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网易汽车7月10日报道 最近“辞职摆摊”这个很火的话题时不时在各种平台上出现，从北上广的露营打卡地，到二三线城市的夜市，摆摊的面孔也越来越年轻。他们中不乏是大厂“毕业”的人群，“辞职摆摊”，关键词搜索也能搜出一大堆攻略，所以问题来了，年轻人辞职摆摊到底能赚钱吗？能赚多少？此次我们就来实践一次，用本该泡在办公室的8个小时为摆摊时长，以最低的成本来测试一下年轻人摆摊创业究竟能多久赚到钱。
40度的北京夏日炎炎，没有什么比一杯冷饮更能让人感到清爽惬意了！
熟练掌握柠檬茶制作技巧的我，总是习惯于在饮茶时间（三点几叻）给自己做一杯用料满满的手打柠檬茶。
不过，每次我做完柠檬茶回来，领导看起来都不太高兴的样子，今天竟然在我的工位上等我......
难道是因为我做的柠檬茶从来没给他喝过？看来是我疏忽了，职场真的好复杂没想到领导竟然关心的是我的收入，大概在他眼里我养活自己是个奇迹吧！早已被成功CPU的我准确地理解道：这是在点拨我，用柠檬茶补贴家用！真让人感动！采购了柠檬、茶叶、制冰机（二手）、保温箱、杯子，还端走了同事的小冰箱
发挥汽车媒体从业者的品牌资源，我找吉利雷达“白嫖”了一辆电动皮卡雷达RD6做生意肯定要考虑投入产出比，从成本上来讲，纯电的车型短期使用除了充电（还很便宜）外几乎没有其他成本。
其次，我最好能找一台带外接用电的车，能够一次性支持冰箱、制冰机等多个用电器。
能外放电的车型不在少数，但一次性能直插几个用电器并能同时工作的并不多。另外，1200升的无界后箱在装下我所有设备的同时，还直接能够当成工作台使用，这就又减少了户外发电机和工作台的成本。
一个风和日丽40度的早上，这台雷达RD6以试驾车的身份驶入公司，拿到这台车的一瞬间，我突然觉得既然来都来了，不如在公司先让我的同事们享受一波早鸟优惠价，顺便收集一波用户反馈。既然是互联网人，那必须用互联网的思维解决生活中的一切事情。我们选择了午饭后12:00-2:00大家午休的时间段，通过对第一轮客源的用户反馈，我们收集了诸如「茶味太浓」「冰块太少」「不够甜」的建议。我们分析了用户痛点，用价格击穿用户心智，用同事身份完成势能积累，通过私域流量实现高频触达，打通在公司售卖柠檬茶的关键路径。以及一位热心同事还给我们做了一次品茶行家达的正确冲茶演示，让我们受益匪浅。我们对用户反馈及时响应，进行归因分析，掌握用户口感阈值，柠檬茶配方快速迭代，定性定量。此外，还开启了外卖服务，形成精细化运营，实现价值转化。小时达服务形成新商业模式补位。感谢各位同事的捧场，我们第一天摆摊2小时一共卖出28杯， 入账196元。根据我们的摆摊方法论，选择客流和时段都是很考究的。在此前我请教了一位真实兼职摆摊的创业者，得知了周末骑行人士的聚集地。一位合伙人加入之后，我们出发前往了北京著名的骑行路线起点。70多公里的路，要不是有这辆皮卡，一车的东西都不知道怎么装。作为一辆“披着皮卡外衣的 SUV”，它没有想象中那么笨重，但绝对拥有皮卡该有的动力体验，搭载200kW后置后驱的单电机动力系统，提供384N·m扭矩。相较于传统皮卡，驾驶感受总的来说是偏舒适，得益于前麦弗逊、后多连杆的独立悬架结构和偏舒适的调校，U1S1，去程满载70多公里的路程，驾驶体感和一台吉利自家好兄弟的SUV区别不大，不仅舒适性拉满，而且在非铺装路面上的表现也是十分从容。值得一提的是，雷达RD6的隔音效果也是非常优越，甚至让我忘记了开的是一辆皮卡。第二天的摆摊，我们的TA主要是骑行和露营的人群。我们重新设定价格，定价9.9，绝对是买不了吃亏也买不了上当。对于骑行大佬而言，毕竟车架上水壶，在这种天气就是一个50℃的保温杯，因此在这样一条TA常出没的交通要道上设立摊位，结果就是客源几乎是络绎不绝。若不是40度的高温折服了70%的潜在顾客，我们的销量也许还能增加不少。摆摊的体验是辛苦的，过程是有趣的，作为这次社会实践中极其重要的一项收获，就是遇到了不同的顾客，体验了一把营销人的“乐趣”：有喝到+++糖版本后赞不绝口的小朋友 ；有帮我们线上推广的骑行大哥；还有身为体力劳动者，都对我们啧啧称赞的阿姨......当然我们也经历了客户提意见，要求改进的时刻，比如糖少了要求重加的，比如问我们能不能买6送一的... 不过怎么说呢，创业肯定不能一帆风顺的，虽然不容易，但也处处是惊喜。以及，也有顾客对我们的创业神器雷达RD6很感兴趣，兴趣甚至大过车上卖的是什么“多少钱？” “动力如何？”“续航怎么样？“还有纯电的皮卡，高级！” 是我们需要反复回答的问题。理论上这一次采购的钱就能够收回成本，再继续摆就可以享受赚钱的快乐，两天摆摊一共入账304.9元，生产成本是298.2元，盈利6块7此次我们的运载工具雷达RD6综合续航550公里，搭载了86kW/h的三元锂电池，两天行驶总里程是153公里，加上摆摊的外放电和停车用电，共耗电36度，众所周知，电池是电车不可分割的一部分，拿到一辆“白嫖”的车，理论上可以能省则省……如果是自己的车，要想盈利，我们还需再延长半小时的摆摊时间，就能盈亏平衡……从赚钱工具的角度看，这台雷达RD6绝对是后备箱创业首选。不仅装载空间宽裕到有点肆无忌惮，打开拖斗盖就是一个现成的工作台；电动汽车用车成本也相当低，外放电也增加了不少便利性，相比部分车型可以减少一个户外电源的成本。所以话说回来，能赚到钱吗？我觉得是可以的，但想赚得多，还得打磨不少细节，摆摊真的是一门关于营销、心理、经济、项目管理的综合艺术。
本文来源：网易汽车
作者：张原源
责任编辑：
张原源_NB26843
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