新一代MINI领衔 宝马UKL平台新车预览

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网易汽车9月7日报道  直列六缸、后轮驱动是最近几年宝马的最为出众的地方，诚然这样的布局在操控、平顺度以及动力输出方面有着无可比拟的优势，但是另外一个方面却也带来了不少问题，特别是在车型小型化、低成本化方面。于是乎宝马史无前例的推出了UKL前驱平台，现在编辑就带大家来全面详细了解一下UKL平台以及基于该平台研发的产品线。

◆ 什么是UKL平台？

UKL是德语“unter klasse”的简称，中文字面意思就是紧凑级平台。这个平台也是一款类似于大众MQB平台，可以根据需要来调节车身长度、轴距长度，从而满足各种车型的需求。

◆ 为什么要推出UKL平台？

竞争对手奔驰很早就已经推出前置前驱平台的小型车、紧凑级车型，不但降低了成本，同时还可以降低车重，而且事实证明前置前驱的车型只要输出功率不超过300马力，在操控性方面依旧不会有什么太大问题。

就是宝马旗下的Mini集团一直采用前置前驱的布局形式，如果推出一个新的平台，则可以让宝马和Mini两个品牌都共享此平台，进一步降低开发成本和周期。

◆ 与前几期的模板化平台相比，平台有什么区别？

跟之前介绍的MQB、EMP2平台不同的是，UKL平台在宝马的规划中主要被应用在入门级车型以及Mini的产品，其产品车身长度在3.8-4.3米之间，而前置前驱的布局也让UKL车型全部使用发动机横置布局。

◆ UKL平台又能为我们带来什么？

对于厂商来说，虽说宝马UKL平台诞生较晚，但是却有着更多的看点，不但架构更加灵活、重量表现更低、发动机更为节能以外，还有着更多的扩展性，加上宝马以及Mini的共用政策，以更大成分的发挥平台优势，同时还可以降低生产成本。

对于消费者来说，UKL平台取消了传动轴以获得更好的内部空间、轻量化的设计使得车身重量进一步降低，提升燃油经济性。

当然了，对于很多关注操控性的消费者来说，UKL依旧不会让他们失望，悬架系统也都一如既往的宝马化设定，而独立的后悬架系统依旧可以保持良好的性能展现和舒适度体现。

◆ UKL平台的动力规划是怎样的？

由于发动机采用横置布局，宝马传统的纵置发动将无法在这个平台上使用，于是宝马将推出全新的横置布局发动机，而这些发动机将全部采用涡轮增压布局，不但可以保持更小的尺寸、更低的排量，同时对于提升燃油经济性也有莫大的好处。

现有资料来看，搭载UKL平台的车型将主打1.5升的直列三缸发动机，其中又细分为代号B31的双涡轮增压柴油发动机以及代号B38的双涡轮增压汽油发动机。

◆ 宝马UKL平台将会打造哪些新车？

随着宝马UKL平台的开发与应用，新一代MINI将成为其平台开发的首款车型，紧接着宝马的入门车型也将采用了该平台。其中宝马1系GT将在2014年率先推出，这也是出自全新平台的宝马首款产品。