版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车7月21日报道 近年来汽车行业发展迅速，紧凑级车价不断下探，致使曾经备受欢迎的微型、小型车渐冷。6月销量最好的长安奔奔仅售出3349辆，而曾经的街车奇瑞QQ更少，仅1006辆。
不过，我们平时很少注意的知豆电动车的国内销量比QQ还高，其中知豆D2为1260辆，知豆D1为1103辆。不仅如此，在意大利的佛罗伦萨我们还发现了大批知豆，尤其是市中心更是密密麻麻的停放或运行着各种不同颜色的知豆电动车。这是什么情况？！
身在远方的知豆你还好么？
目前，知豆已经遍布意大利的多个城市，包括比萨、摩德纳、布斯托-阿西齐奥、佛罗伦萨、都灵、罗马和米兰。此外还曾经作为2015米兰世博会的用车，服务世博会。所有这些都是因分时租赁公司的成功而获益。
在意大利佛罗伦萨的知豆D1
2015年7月，知豆作为大股东之一在米兰成立了。SHARE’N GO分时租赁公司，注册了全球商标。而知豆则是作为分时租赁电动车服务着意大利人们，并且知豆是目前唯一可以进入老市区的分时租赁电动车。
知豆是个啥车？
讲到这里，可能有些朋友还不知道知豆到底是个什么品牌？什么车？怎么看起来好像老年代步车，下面给大家介绍一下。知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌，但由于不具备制造乘用车的资质，最早选择众泰汽车合作，推出的知豆电动车也是“众泰·知豆”。
与众泰合作期间的知豆
后来，改为和吉利合作，合资成立了新大洋电动车科技有限公司，生产现在在售的知豆D1和知豆D2。两款车型相比，尺寸方面D2的长度略长，配置相对更丰富一些，续航里程相比D1的155km更大，为180km。
而即便是身材更大一些的知豆D2，车身宽度也比smart fortwo还要更小，因此通过性更强。当然，空间方面自然也是不能有太多苛求了。
| 车身尺寸对比表 | ||||
| 车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| 知豆D1 | 2765 | 1540 | 1555 | 1765 |
| 知豆D2 | 2806 | 1540 | 1555 | 1765 |
| smart fortwo | 2695 | 1663 | 1555 | 1873 |
| 网易汽车 | ||||
不过据最新消息表示，6月22日吉利汽车发布公告，吉利公司已与一名独立第三方投资者签署框架协议，拟出售其所持有的知豆汽车股权。如果脱离了吉利集团，知豆将获得独立申请国家公告的资格。也就是说，不需要再依附于谁，独立获得制造电动车的资质。
以下为知豆D2的试驾体验图集：
分时租赁是个啥？
分时租赁汽车是租车行业的一种新兴模式，在欧美发达国家已经成功的推行。目前，在欧洲大概有四种分时租赁可选，分别为Car2go，采用Smart for two车型；Enjoy，采用菲亚特500车型；Twist，采用大众up！车型；以及Share’N GO，采用了知豆电动车。
在意大利，大部分分时租赁会员的用车时间仅为10分钟-13分钟，作为城市交通的短期接驳租赁使用。有些类似我们的公共自行车。只不过交通工具由短租自行车，变为汽车而已。
中国的分时租赁
虽然我们大部分人可能很少会触碰分时租赁，但不代表它在中国不存在，目前已知的已有至少15家以上的运营企业，而已开启推广的城市也已有十几个。只是，基于一些现实原因，它们仅出现在某些一线城市或者旅游城市，并且范围不会很广。再加上其费用与目前的滴滴或Uber相比，没有明显优势，
绿狗租车副总经理 范永跃
绿狗租车副总经理范永跃曾表示：“中国有13亿人口，我们要走欧美的道路应该是行不通的。”的确，提供租赁的电动车充电、停放、大量密集网点的部署，在中国都是现实很难解决的问题。
相关阅读：
汽车创新工场—分时租赁下的汽车共享模式
http://auto.163.com/special/qccxgc/
为此我们也曾开辟过论坛来讨论，各路专家也都看好中国的分时租赁市场，只是目前大面积应用至全国市场的话，时机仍不成熟，技术储备也还不够充足。
微型车的新机遇
由于紧凑级车型价格的不断下探，尤其是合资车型的价格下探，对于偏爱大车的中国消费者来说，既然预算已经不是问题，自然没有选择小车的理由了。因此2009年开始，微型、小型车市场份额开始逐渐下滑。
奇瑞eQ（电动版奇瑞QQ）
2016款长安奔奔EV实拍图
曾有人表示：未来微型车将会退出中国汽车市场，但实际上微型车似乎可以有其他出路。转变思想，将身材娇小的劣势转换为优势，由私家车市场转变为公用车市场，开辟新的商机。未来，当中国的分时租赁市场发展成熟，微型车说不定能重拾往日辉煌，成功逆袭呢。
本文来源：网易汽车
责任编辑：
张钧励_NA3559
- 第01页：Pokémon GO！意大利发现大批知豆电动车
- 第02页：知豆D1车系频道
奥迪A4
奥迪A6
风云
