广州丰田的前世今生_专题

广州丰田前世——CAMRY的非凡之路

　　广州丰田汽车有限公司(中文简称：“广州丰田”，英文简称：“GTMC”)成立于2004年9月1日，是由广州汽车集团股份有限公司和丰田汽车公司按50:50的股比合资建设、经营的合资整车项目，投资总额38.21亿元人民币，注册资本13亿元人民币，合资年限30年。广州丰田工厂位于广州市南沙区，首期占地面积110万m2。[详细]

04年11月，广州丰田南沙公司破土动工；05年9月7日厂房基本建成；

2006年5月23日，首款轿车凯美瑞下线，初期国产化率即达72％；

2006年6月17日，广州丰田Camry凯美瑞正式在全国上市，全国106家“广汽TOYOTA”经销店同时开业；

2006年12月份起至今凯美瑞一直蝉联中高级轿车的销售冠军；

2007年11月19日，在广州车展上正式公布了全新一代Yaris的中文名称"雅力士" 明年5月上市。

历代CAMRY的荣誉之路（组图）

广州丰田今生——优势车型解析

12月25日，广州丰田凯美瑞已顺利完成了16.7万辆的年产销目标，并向17万辆产销量发起冲刺。据广州丰田有关负责人称,从目前的订单情况看,凯美瑞的市场销售形势依然火热，完成产销17万车辆没有任何问题。这一成绩不但让凯美瑞以较大的优势夺取了07年中高级轿车市场的销量冠军，更创造了中高级轿车市场年产销量的新纪录。

“变异”佳美广州丰田凯美瑞

	这款凯美瑞和我们之前看到的北美款有很大区别，丰田方面称其为亚太版。这款凯美瑞虽然只是在原车的基础上把车头和车尾进行了重新设计，显得更加沉稳，但是这种改变使它具备了中高档轿车的明显特征，相比其他同级别产品，更适合商务和成功人士。[详细]

网易网友亲评凯美瑞

从我个人的经历，沈阳市里连堵车带红灯的，油耗总体不会超过10.5，当然我觉得我个人油门踩的不错，基本不重踩。对于2.4的车来说，我们还能要求什么呢？！
--网易网友 ip：218.107.55.*

说说不理想的吧，到目前为止，我感到最不满意的就是它的雨刮器，在工作时变向时声音响了，难受。
--网易网友 ip：218.107.55.*

个人感觉内钸偏浅，不奈脏，由其是怕小孩搞脏。
--网易网友 ip：218.107.55.*

没有发动机盖，机仓有点乱，很没档次，这点要向大众的帕萨特学习。
--网易网友 ip：218.107.55.*

隔音不错，车内安静，低速仅听到极轻微悦耳的发动机声和胎躁声，几乎可以忽略。
--网易网友 ip：218.107.55.*

内饰看起来比较高档 .但开起来不爽,车头太厚,a柱影响视线,坐上去觉得腰板太直,不像开轿车的感觉。
--网易网友 ip：218.107.55.*

外观。没得说，百看不厌。流线型的车身，不管那个角度看都那么帅。
--网易网友 ip：218.107.55.*

新车开了1800KM左右 ,很满意表现.车子提速很快,但是油门反映略有迟滞,但是可以接受.
--网易网友 ip：218.107.55.*

就是噪音在车外听确实有点大,我说的是在怠速的情况下,800转左右,稍稍大点,但是在车内没有什么感觉。
--网易网友 ip：218.107.55.*

配件比较贵。出了一次保险，感觉配件报价很贵。以后过了首保，自己保养的时候，就去配件城采购配件了。
--网易网友 ip：218.107.55.*

在油耗方面，总体感觉还不错，但是总觉得要是能再省点就更好。市内最高13。
--网易网友 ip：218.107.55.*

凯美瑞的A柱被设计得过于粗壮，这极大的影响了前方的视野，而在开车转弯时驾驶员不得不把头转到侧窗才能看到前方的道路，有几次我还碰到过A柱影响视线导致突然避让自行车的情况。
--网易网友 ip：218.107.55.*

广州丰田今生——凯美瑞为什么能长踞销量榜首？

据全国乘用车信息联席会发布的市场销量数据显示，07年凯美瑞前11个月的累积销量就突破了中高级轿车市场15万辆的大关，与第二名拉开4万多辆的差距。凯美瑞横扫雷霆之势在国内中高级轿车市场上非常罕见，这样的市场表现使凯美瑞确立了自己无可动摇的NO.1地位，夺取2007年度销售冠军早已毫无悬念。

优良血统——全球市场上CAMRY深受消费者的喜爱
	在全球市场上CAMRY深受消费者的喜爱。特别在北美市场上，CAMRY在过去九年间曾8次获得了同级别车型的销量冠军；而在中国上市一年半的时间里，凯美瑞也12次蝉联了中高级轿车月销量冠军；

品质卓越——具有超群的商品力和出众的性价比
	凯美瑞投产上市至今，已历时一年半的时间，正处于产品的最成熟阶段，特别是08款凯美瑞，具有超群的商品力和出众的性价比。这一点已在今年奇迹般的销量业绩中得到了有力证明；

强大后盾——丰田品牌的优势
	丰田在全世界汽车行业内一直以品质优秀，安全性能出色而著称。这一点在凯美瑞身上也得到了很好的传承。在北美、欧洲以及澳大利亚的碰撞测试中，凯美瑞均有优异表现，在日前的C-NCAP测试中，凯美瑞更是以48.8分荣获了安全五星；

美丽外表——外观造型尊贵、大气、稳重
	凯美瑞的外观造型尊贵、大气、稳重，相比其他同级别产品，更适合商务和成功人士；其明快的内饰、精细的做工以及舒适的乘坐感受也非常贴合商务和成功人士的需求；同时，广汽TOYOTA为广大消费者提供了“尊贵的·贴心的”服务。

良好的整体均衡性
	在竞争激烈的市场上，凯美瑞的综合性能和整体的均衡性在同类车型中都是出类拔萃的，这也是其致胜的主要原因；

精心打造的品质保障体系
	广州丰田精心打造的“三位一体”品质保障体系（即：先进的工厂、卓越的产品、创新的渠道），为凯美瑞提供了强大的核心竞争力。

广州丰田未来——凯美瑞还能保持霸主地位多久？

雅阁：明年产销计划17.8万辆凯美瑞：明年会努力不要输给雅阁

在12月26日的第8代雅阁下线仪式上，付守杰宣布，广本2008年的产销计划为34万辆，其中第八代雅阁年产销计划为17.8万辆。而在刚刚过去的广丰2008年计划发布会上，广丰定出的明年的产销计划是21万辆，而凯美瑞担当了17.5万辆的重任。广丰和广本的王者之战在08年伊始即已开锣。
凯美瑞与雅阁今天所形成的竞争态势，是其在国内中高档汽车市场上的历史和地位造成的，一个是昔日的王者，另外一个是当今的霸主，两者之争是很正常的现象，孕育了两个中高级汽车王者的广汽也理应受到舆论的关注。。

第八代雅阁：拿什么与凯美瑞竞争？

    增强了安全性。增设了折叠缓冲区结构，提高了缓冲效果。高强度钢的用量也大幅度提高，确保了乘员舱的坚固性。先进的行人保护车头吸能设计，是未来发展方向，体现了设计者的社会责任感。
    尺寸和空间依然是第八代雅阁的重要亮点。它的长、宽、高分别达到4945mm、1845mm、1480mm，轴距达到2800mm。
    第八代雅阁号称是本田技术集大成者的完美体现，是雅阁31年品牌历史的巅峰之作。[阅读全文]

凯美瑞与第八代雅阁比较的硬伤和优势

看了看参数配置，感觉凯美瑞最大的硬伤是2.0是4AT（太不厚道了），8代雅阁是5AT；凯美瑞2.4只有高配置版才有VSA，而8代雅阁2.4都有，但不知2.0有没有。
这一点说明，丰田还是没有改变观念，不注重驾驶者得驾驶感受，还是喜欢用外表得东西忽悠中国，不论是最大功率还是最大扭矩都不够8代雅阁厉害，而且耗油还高，看来看去最大得优势在于给2.4都加上了侧气帘，这点比雅阁厚道。[阅读全文]

两虎相争或会双赢，凯美瑞明年继续精彩

　　同属于广汽集团的两个企业，相互争的是谁要得第一的问题，而不是谁要灭掉谁的问题。换句话说就是，如果不出意外，他们两家争到的将是单车型的销量第一和第二。广汽集团的这种战略安排，或者说雅阁和凯美瑞联手的结果就是，其他原本隔山观虎斗的竞争车型，一不小心就进入了两虎设计的圈套。刚刚上市的新蒙迪欧上市之前和上市之初还底气十足表示要与凯美瑞一拼高低，但现在已经很难听到其叫嚣的声音。或许，所谓的鹿死谁手不过是局外人的口水。

广州丰田未来——制约2008年发展的两大疑问

——依靠凯美瑞与Yaris，广州丰田想要再度笑傲2008年车市依然面临考验。除了产能之外，2008年汽车市场竞争将更加激烈。中高级轿车市场上，今年上市的迈腾、蒙迪欧致胜以及明年上市的新雅阁都会成为凯美瑞有力的挑战者；而Yaris定位的紧凑型小车市场，因为多方面原因一直处于叫好不叫座的尴尬情况，在这一市场环境下，Yaris能有多大市场作为也将格外令人关注。

产能制约明显第二工厂何时何地开建？		经济型车新标杆yaris是否真能成功抢占市场？
未来，广州丰田将视产能小于需求的幅度来决定何时及如何建立广州丰田第二工厂。广州丰田也是为数不多的、在2007年产能小于需求的国内合资汽车企业。目前，广州丰田南沙第一工厂规划产能为20万辆。而广州丰田的2008年计划产销量已达21万辆。“不加班的情况下，我们的产能是20万辆；如果加班，我们的产能是24万辆。”广州丰田总经理葛原徹介绍。第二工厂已经通过国家发改委审批，但何时何地开建却依然是个迷。		Yaris是目前全球车市最热销的小车，它的上市将对飞度、 POLO等老牌两厢车形成强大压力。Yaris雅力士是丰田汽车公司顺应世界紧凑型轿车的发展潮流而创意开发的成功作品之一，安全性能达到世界顶级标准。投产Yaris 丰田意图明显，就是为了建立中国小型车市场的新标杆。但是，中国市场一向如此，好车不一定就好卖，yaris明年的成绩如何，还有待市场验证。

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