探究中国汽车兵败俄罗斯

　　近日，俄罗斯出台了对中国汽车在俄组装致命的政策，即每台进口车身要征收5000欧元的关税。这也意味中国汽车在俄罗斯采用散件组装的方式将彻底结束，未来几年俄罗斯汽车很难成为中国汽车行业关注的热点。为此，网易汽车邀请对俄罗斯汽车市场和文化都很熟悉的祝景成，对中国汽车开拓俄罗斯市场进行了回顾，希望中国汽车能从中得到启发。祝景成简介

　现状金融危机冲击俄罗斯汽车销售大幅下滑

俄罗斯政府决定支持汽车企业

　　俄罗斯政府也在接二连三出台政策，10月15日俄罗斯政府副总理召集大型汽车企业、四大银行和政府工业部、经济发展部开会，决定要对大型汽车生产企业给予支持，像伏尔加汽车厂，高尔基汽车厂，吉尔汽车厂，还有卡玛兹汽车厂都会得到国家的贷款。〈详细〉

上半年俄罗斯对汽车发展过于乐观

　　上半年俄罗斯对汽车发展预测过于乐观了，现在他们在调整指标，肯定要放慢，但还是要发展。另外和这个相关的，就是俄罗斯拟议成立国家道路公司，他们看到中国的高速公路，很受启发。俄罗斯国土非常大，接近中国的两倍，公路状况很糟糕，居民怨声较大。〈详细〉

上了项目贷款突然没有着落

　　年开始，钱多了就开始技术改造，就急剧扩大规模，就要往里投钱，投半截还没产生效益，还在建设中，突然金融危机，银行就没钱了，还不如不投了，回头很难。现在正在想办法走出困境。我们希比利公司与他们捆在一起，也遭受很大冲击，这几天人民币对欧元的升值可以称之为“狂升”，让人无法理解。〈详细〉

　过去中国轿车别往里挤商用车应该往里挤一挤

中国轿车在俄罗斯没有优势

　　所以我早就开始建议，轿车你别往里挤，商用车应该往里挤一挤，卡车往里挤一下。俄国大使馆有一位高级参赞叶夫西克夫是中国问题专家，他在中国报纸上也有讲。他说中国车在俄罗斯，和俄罗斯企业搞合资，或者现在独资建卡车厂你也赚钱，俄罗斯也不会不支持你。〈详细〉

奇瑞在俄组装其实是在打政策擦边球

　　后来其他俄国人明白了，分别用不同名的公司，这边进底盘，那边进车身，那个进发动机，这就不是整车了，然后这三个公司，再拿到一起去组装成汽车，就避开了整车关税。上有政策，下有对策，就是打擦边球。〈详细〉

除奇瑞享受政策优惠其他中国车组装都不怎么合法

　　所以我在网上对媒体也说，除了奇瑞在经济特区，享受了经济特区的政策之外，中国汽车的组装都不怎么合法。到现在为止，中国在俄罗斯组装的汽车，中国出口是合法的，俄国进口也是合法的，最后拼成整车就出格了，严格讲就不合法了。这些俄国政府也知道，使馆公开在媒体上也讲了，劝大家不要打擦边球。〈详细〉

　成绩在俄罗斯市场唯一侥幸的是吉利汽车

运力跟不上终止与阿穆尔公司合作

　唯一侥幸的是吉利汽车，吉利原来是跟阿穆尔公司组装，阿穆尔公司和中国签了一个3万辆的合同，今年吉利组装合同是1.7万辆，俄罗斯对此有很多报道，中国媒体也有报道。阿穆尔公司总经理威尔吉布拉哈夫是我们的合作伙伴，经常过来，原来是阿尔泰汽车的总经理，曾是一个小城市的市长，搞政治的，也懂汽车。〈详细〉

吉利今年出口超万辆

　　吉利原来是跟阿穆尔公司组装，阿穆尔公司和中国签了一个3万辆的合同，今年吉利组装合同是1.7万辆，俄罗斯对此有很多报道，中国媒体也有报道。阿穆尔公司总经理威尔吉布拉哈夫是我们的合作伙伴，经常过来，原来是阿尔泰汽车的总经理，曾是一个小城市的市长，搞政治的，也懂汽车。后来组建了阿穆尔公司。〈详细〉

吉利把全系列交给红龙公司代理

　　俄方由罗里夫的子公司红龙公司执行合同，今年计划12500辆金刚和远景，现在已经发了九千辆了。吉利刚刚决定把全系列汽车交给红龙公司代理，去年开始谈判时我们就转达了俄方的要求。吉利迟迟不肯把金刚给我们，说是答应了阿穆尔。当时，主要受阿穆尔组装的牵制。〈详细〉

　合作北汽兼并卡玛兹是一厢情愿

卡玛兹是普京重点支持的卡车厂

　　我问了俄罗斯业界人士，这不可能，是一厢情愿。卡玛兹是普京重点支持的俄国最重要的一个卡车厂，是俄国重卡的基地，它怎么能让你收购了呢。就是收购了，它也不会让中国收购，我们的头脑太简单了。就像奇瑞想收购伊日汽车厂，就是有一段媒体热炒“奇瑞收购伊日”，我有一个朋友在伊日当副总，他说怎么可能呢。〈详细〉

伏尔加曾经想来中国谈合资

　　2005年俄罗斯出现中国汽车热，连伏尔加汽车厂，就想要跟中国合作，使馆就找过我们，说伏尔加代表团要去一汽天津厂看一看，天津厂开始不接待，后来我找了一汽集团的朋友，进出口公司的副总，才勉为其难地接待了，使馆派人陪同去的，记得也叫戈尔巴乔夫。〈详细〉

俄罗斯轿车总体上并不落后中国

　你是拿中国的合资产品与人家的国产车比，现在可以说，中国有什么车，俄罗斯也有什么车。俄国也拿俄国的福特福克斯比你中国福克斯，拿俄国三菱蓝瑟比你中国蓝瑟，拿现代雅绅特比你中国雅绅特，都是外国品牌本土造，有什么差别？俄罗斯轿车总体并不落后于中国，这是我的看法。〈详细〉

　未来商用车在俄罗斯前景广阔

中国做车不规范影响了市场

　　重卡关税低，这些车的关税是5%，增值税18%，加起来23%。中国重卡应该有很大市场，主要的问题是中国做车不规范，出现很多事故，影响了市场。今年重汽与俄国大企业吉尔签署7500辆底盘合同，本来发展应该不错，但俄国内报道，吉尔从事“灰色通关”，被海关总署抓住了，合作可能受到影响。〈详细〉

俄罗斯政策在那摆着呢中国车总想绕着走

　　总结这5年就是中国做的不规范，不遵守俄罗斯的法律和政策，俄罗斯的政策就在那摆着呢，中国汽车就想绕着走，自己想挣钱，不想规范自己的汽车，不是改造自己的汽车适合市场的需要，而是想办法把汽车绕进去赚钱，所以信用越来越不好，这事我给有关主管部门也提了多少次了。〈详细〉

到邻居的菜园种什么菜要和邻居商量

　　一个很浅显的例子，你在邻居家的菜园子里种菜，就要和邻居去商量，种什么，怎么种，要遵守邻居的规则，或大家商量一个新规则，不要反客为主，与邻居争地盘，抢人家的菜园子，人家种什么你也种什么，人家的菜卖多少钱，你比他卖的还便宜，那怎么行？要互补才行。是不是这个道理？。〈详细〉

专访祝景成,给我留下最深的一句话是：“你在邻居家的菜园子里种菜，就要和邻居去商量，种什么，怎么种，要遵守邻居的规则，或大家商量一个新规则，不要反客为主，与邻居争地盘，抢人家的菜园子，人家种什么你也种什么，人家的菜卖多少钱，你比他卖的还便宜，那怎么行？要互补才行。”也许中国汽车需要很好的回味一下这句话。

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