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2008年自主品牌新车全面点评
     2008年由于物价上涨、股市大跌、国际经济形势不景气……种种不利因素导致国内车市风光不再,而在成本上涨、销量下滑的双重压力下,车商的日子也越来越不好过。虽然上半年几个月走势还好,但是下半年环比销量连续下滑,就连被业内人士看好的“金九银十”也是同样不景气。当然自主品牌也同样受到影响,在这样的情况下,自主品牌相要在逆境中生存就必需有竞争力强的新产品出来竞争,但是很多新车上市后依然是销量平平,起不了大作用。下面我们一起看看2008上市的自主品牌新车的销量情况和对它们前景的一些点评。

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 ■重点自主品牌新车点评
奇瑞A3
价格:8.18-9.53 万
上市时间:9月份
点评:
    在销量方面,奇瑞的领导人曾表示对A3将来的销量很有信心,而且在将来会取代QQ在奇瑞中的地位,将占到奇瑞总销量中40%。而且还估计A3的销量会在明年超过QQ的销量。 对于奇瑞来说,A3车型无论在制造工艺、外观设计、底盘调校方面,都达到了其最高水平。为了能让A3实打实的与合资对手站在同一起跑线上,以速度见长的奇瑞显示出了少有的耐心,至少推迟了两年才量产。奇瑞在塑造品牌方面在业内是十分领先的。...[详细]
  A3外观、内饰点评

外观足以和合资品牌争锋

奇瑞A3外形由意大利宾尼法利纳公司操刀设计,宾尼法利纳是一家以设计法拉利而闻名于世的设计公司。前脸采用了流行的“U”型设计,白色前大灯组和黑色中网相互映衬,转向灯被安放在了前雾灯旁边,整体车身线条流畅优雅,侧面腰线连通车尾硬朗而极富动感,足以和合资品牌争锋。

内饰的整体风格也趋于欧化

内饰的整体风格也趋于欧化,采用的是比较清淡的色调,浅灰与米色的搭配干干净净不刺眼。对于一款将以家用为主要目的的车型来说,这种风格很容易让人接受。而且实用性储物格设计得还比较多。后排座椅是一个设计上的不足,靠背角度过于平直,座垫的长度也偏短,同时后排空间表现在紧凑型车里也略显劣势。

  A3发动机、操控点评

1.6L动力还是有点不足

动力方面,首先看一下1.6车型,从参数上看,最大功率是87.5千瓦/6150rpm和最大扭矩是147牛米/4300rpm在同级车中还算可以,但是面对差不多1.4吨的车身总备质量,这款动力还是有点不足的。1.8L的车型则更好的解决了这个问题,1.8L华贵型搭载的是具有国际领先技术的ACTECO 1.8L高性能发动机,97千瓦的最大功率与170 N.m的最大扭矩成为同排量发动机中的佼佼者;而且发动机在1500rpm的转速下扭矩即可达到150N.m,这样的特性有助于用户在酣畅淋漓的加速中体会驾驶的乐趣,相信未上市的2.0车型更能带来大惊喜。

底盘是A3所侧重提升的重点

底盘似乎是A3所侧重提升的重点。A3的底盘为前后独立悬挂,先天结构较好,而且经英国Mira的调较。不过这种经外国公司调较过的自主底盘都有一个特点,滤震动作有些过于生硬,但过弯极限都是比较高的。比起A5那副偏软而且刚度不足的车架底盘,A3已表现出很大的进步。紧凑硬朗的感受让笔者对于这款自主车底盘感到相当的满意。而且A3不仅配备了前后大尺寸碟刹,而且前碟刹采用了通风碟,散热效果更好。配合205运动车胎,制动效果要比先前的A5轿车提升了不少。

比亚迪F0
价格:3.69-4.69 万
上市时间:9月份
点评:
    从客观方面理解,能源的道路条件的紧张,已经让小排量车型逐步受到人们的重视,从而让像F0这样的小车赢来了新的发展机会。自F0上市那天起,比亚迪给F0定的月销量目标为8000辆,而且要一年内不降价,不过现在市场上经销商处已经有了两千块左右的优惠了,而且到现在为止,平均月销量根本没有达到8000辆。...[详细]
  F0外观、内饰点评

外观与丰田AYGO微型车非常相似

F0从整车外观和线条上看与丰田AYGO微型车非常相似,在车头,F0的大灯区别于Aygo的菱形造型,采用了双椭圆形薰黑设计,带点奔驰出品的小车品牌Smart的味道,侧面则具有弧形美感及几何的设计感。不过细看可以看得出比亚迪在模仿中进步了不少,F0的车身上能够发现不少比亚迪自己的设计元素。F0整个车身设计相当动感,钣金和漆面工艺也有很大提高。

内饰的手感不错,做工也算细致

车内大量的圆形与弧线设计很好地延续了可爱路线,仪表盘的新颖布局给人耳目一新的感觉,转速表位置很奇特,斜角度的和超大的速度表并联在一块。F0的后排门窗并没有设计成升降式,而是外开式,这种设计的好处在于高速状态下开启可以起到一定的天窗作用,但低速下的通风效果则几乎为“0”,这样一来,坐在后排的乘客就必须请求开启前车窗或空调了。不过总的来说,内饰的手感不错,做工也算细致。

  F0发动机、操控点评

动力输出有些弱

比亚迪F0搭载了自主研发的BYD371QA直列三缸发动机,最大功率50千瓦,最大扭矩90牛米。4000-4500转的最大扭矩转速指标对于1.0升的三缸小车基本上就谈不上什么动力性了。动力输出的确有些弱,2000转以下加速比较缓慢,唯一值得安慰的是,这样的动力在市内游走时油耗水平能控制得较好。

采用副车架独立悬挂系统

比亚迪F0有一个很大的优点就是采用副车架独立悬挂系统,前麦弗逊式独立悬挂+后拖曳臂付扭转梁结构,该悬挂设计的好处就是,结构简单、成本较低而且节省空间,偏软调校可以更多的照顾舒适性,但不足就是承载性和操控性相对较弱,不过165的轮胎还是给了F0更好的支撑以及摩擦制动力,这点比一般的小车要强。

 ■其它自主品牌新车点评

比亚迪F6
价格:8.98-15.98 万
上市时间:3月份
点评:
    比亚迪汽车对F6定的08年计划销售目标是25000辆,但由于今年车市不景气,根本没有达到目标。比亚迪F6上市以来,每月销量都大概都在一千左右。其实要加大F6的销量市场策略还是起很大作用的,F6营销体系能力还需要同步提升和优化。...[详细]

风行景逸
价格:8.98-10.28 万
上市时间:3月份
点评:
    风行景逸今年4、5月份的销量相比于去年呈增长的趋势,但是由于今年车市的不景气,下半年的销量明显下滑。其实就价格来说,风行景逸的性价比是比较高的,而且拥有4年10万公里保障,是一辆不错的家用车。不过由于风行景逸车身和重心都比较高,所以操控就一般。...[详细]

长丰骐菱
价格:6.98-8.68 万
上市时间:3月份
点评:
    长丰骐菱自上市以来在市场的表现一般,作为今年新出的一款跨界车,在价格优势上还是不够明显的,因为在这个价格区间里竞争力强的车太多,加上长丰在品牌的影响力上还是不够的。不过长丰骐菱搭配三菱4G18S发动机再加上丰富的配置,还是有一定的竞争力的。...[详细]

长安志翔
价格:7.98-11.58 万
上市时间:4月份
点评:
    长安志翔上市至今,每个月的销量都平平,最主要的原因是在这一级别的强力竞争对手太多,而且品牌的影响力也没有竞争对手那么大。再加上售后服务也比不上像丰田、别克、北京现代这样的大品牌,所以处于劣势是意料中的事。...[详细]

荣威550
价格:12.68-18.98 万
上市时间:6月份
点评:
    荣威550自上市后销量平平,不过相比750还是比较好的,而且是新车,很多人对这款车认识还不够深。荣威550把销售的锁定在70后,很多70后的消费者购买中型车的理由是对外形时尚要求有点高,相信550在这外形还是有一定的优势的,而且性价比也不错。...[详细]

骏捷FRV
价格:5.58-8.38 万
上市时间:5月份
点评:
    FRV自上市以来,作为一款新车,销量肯定是不可能比骏捷好,再加上今年的车市这么冷,卖得一般是意料中的事。在目前国内的紧凑型车市场上,两厢车所占的销售份额是逐年增加的,但其中自主品牌的产品却比较少,所以FRV可以通过配选更多的发动机如1.8T等来满足市场的更多需求。...[详细]

力帆620
价格:6.98-7.98万
上市时间:9月份
点评:
    由于自下半年开始,车市的每月销量都在下降,这对车非热门车的影响最大了。而力帆620正是这个时候上市的,也受到了不少的影响,本来520的销量就一般,作为它的升级车型,自上市来销量一直不见起色这是意料中的事。总的来说,从市场情况看,620在价格上还是有一定的优势。..[详细]

比亚迪F3DM
价格:14.98万
上市时间:12月份
点评:
    作为一款电动车来说,F3DM已经做到了一款电动车应该做到的所有方面,甚至还有不少突破。作为一款家用车来说,F3DM除了售价偏高,其余同F3一样,可以满足大部分家用需求,而且使用成本更低。F3DM的技术已经达到了相当的水平,在电动车方面,亦绝不落后与国际一线厂商。 ...[详细]

福田CDV车型Midi迷迪
价格:6.0-9.0万
上市时间:10月份
点评:
    由于迷迪是属于“6“字头的小客车,因此不会受到部分城市对货车行驶时间和范围限制的影响,同时乘坐舒适性也比微面要好,也更有“面子”,但和微面相比,迷迪在价格上并没有优势,上市以来每个月的销量都寥寥无几,至于在以后能否热卖,这需要用户对它的接受程度,因为很多欧洲车在中国都是很难热卖的。...[详细]

V3菱悦
价格:5.98-7.01 万
上市时间:10月份
点评:
    V3菱悦作为全新车型,应该对东南汽车的发展会起到一定的推进作用的。东南汽车这些年来一直在挣扎中探索发展,虽然经过携手三菱的自救行动和搬出了国际巨星成龙来代言产品,但是还是未见起色。其实主要原因是由于新的车型比较少,而且像菱绅、蓝瑟、戈蓝等产品,都是挂三菱标志上市的。另一个方面就是由于东南汽车售后服务也一般。...[详细]

海马欢动
价格:8.76-10.66 万
上市时间:12月份
点评:
    2008年下半年海马推出了“1015A”战略,计划在2010年之前,A级车销量力争突破15万辆,而欢动无疑是战略中的重要棋子,因此海马也是处处显露着谨慎。价格在8.76-10.66万元这个区间还是有点竞争力的,欢动所执行的技术标准并不输于合资品牌,四连杆独立后悬架,局部can-bus总线等等,这些都是能给海马欢动增加底气的技术。...[详细]


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