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2012年终盘点
 

最爱网友喜爱的精品文章一:

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分神情景:开车发短信
今天二哥要去接女朋友小丽出去玩,在精心策划之后马不停蹄的赶往小丽家。二哥深知小丽最痛恨约会迟到,所以一路左躲右闪,在到达小区之后便迫不及待的通知女友自己已经准时抵达了。由于二哥只顾着低头给女友发短信,所以根本没有注意到路旁锁车的悲催哥。当他抬起头将视线重新转移到路面上时,车辆离悲催哥已是近在咫尺了。[详细]

 

 

 

 

 

 

分神情景:摆弄音响
自称文艺青年的二哥十分喜爱音乐,甭管听得懂还是听不懂,总要在车里备上许多音乐CD,古典、流行、摇滚,一个都不能少。而三分钟热乎劲儿的他总是没听几首就想换盘,而在又播放几首之后再次换盘。[详细]
 

最爱网友喜爱的精品文章二:

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文明行车,主动避让
蒋礼貌这边,在带女伴去游乐场的路上,一边放着轻松的音乐,一边讲着好笑的段子,车内气氛十分融洽,并且一路上开的也是不着急不着慌,在一个路口处更是与吴车德"狭路相逢"。本应享有更高路权的蒋礼貌反而减慢车速让吴车德先行。 [详细]

 

 

 

 

 

 

开车陋习暴露无遗
一向自以为嗓音动听的他很想在女伴面前表现一下,因此一路上不停的跟着CD大声的唱歌,光唱也就罢了,竟然手舞足蹈起来,这让一旁的佳宜不仅反感而且更是害怕,千般阻拦才让吴车德的歌声停了下来。然而不唱歌的他却又开始打电话大聊特聊了,其实根本没有正经事,只是想在女伴面前吹嘘一下自己的本事,要不是女伴的及时提醒,连自己超速了都不知道。挂断电话之后,吴车德又编出"看手相"等借口去拉女伴的手,这让佳宜对他的评分更是降低一等。[详细]
 

最爱网友喜爱的精品文章三

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谈优惠送装饰
地方选定了,车也挑好了,剩下的就是谈价格了,这也是最关乎到消费者自身利益的地方。在砍价的过程中,有一个很奇妙的介质,那就是装饰。一般经销商不太容易给你直接降低车辆的售价,而是会赠送给你不少不同价值的装饰品,如脚垫、香水之类的。[详细]

 

 

 

 

提新车时别心急
交完订金等着提车的日子相信对于大多数人来说都是煎熬,对爱车的期盼甚至会让人睡不着觉。当销售打来电话通知你去提车时,兴奋是肯定的,但是也不要保持住应有的理智,不要只想着车终于来了,赶紧开回家,在提车之前还需要几个必要的确认。[详细]
 

最爱网友喜爱的精品文章四

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超车该注意的那些事

超车这件事儿对于驾驶员来讲肯定不陌生,每天上下班的路上至少也得遇到十几次。不过,从目前的交通环境来看还是有很多驾驶员对此不够注意,总是会出现被车车辆不让、超车人不打转向灯这样的小问题。首先说,对于驾驶员来讲并不能确定前方停靠车辆内是否有人,如果有人的话很有可能会出现不顾后方有无车辆便直接打开车门下车的情况,因此驾驶员此时要采取慢行通过的方式。[详细]

 
 

最爱网友喜爱的精品文章五

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是否需要原地热车
热车的目的是让车辆的机械结构之间的润滑油达到正常工作温度,减少金属之间的摩擦。原地热车虽然能够让发动机达到正常工作温度,但是对变速箱没有预热,依然不能达到热车的目的。所以我认为没有原地热车的必要,启动以后直接开车走,只要发动机转速不会超过3000rpm,都不会对车造成太大伤害。[详细]

 

 

 

雪天行车注意事项
普通四季轮胎对雪的摩擦力很低,所以抓地表现相当糟糕,如果遇到冰雪路面,首先要尝试一下车辆的最大制动力,做到自己心中有数。绝大部分自动档车型都配备了雪地模式,例如这辆丰田汉兰达就有一个"SNOW"按键,它可以在很大程度上减少过大的扭矩输出,减少加速时的打滑现象。[详细]
 

最爱网友喜爱的精品文章六

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换挡、转向、制动
拿到速锐的遥控器,除开普通遥控钥匙的开锁车门按钮之外,还可以像滑盖手机一样滑开钥匙,这时就可以看到启动、转向和前进后退的按钮,所有这些遥控功能在车辆上的实现,都依靠CAN-BUS总线的通信和电子控制完成。[详细]

 

 

 

 

 

遥控技术的安全问题
此前比亚迪的遥控技术一经亮相,就有不少网友对这项技术的安全性表示了质疑,而经过我们对它的进一步了解,这些担心其实是没必要的。首先车辆的行进速度非常低,只有2公里/小时,比人步行还慢。[详细]
 

最爱网友喜爱的精品文章七

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后悬挂:扭转梁结构
由于和POLO平台的关系,桑塔纳后悬挂也采用了和POLO一样的扭转梁结构。和麦弗逊类似,扭转梁结构的优点也是简单实用,不占用过多车内空间,同时易于维护,成本也比同级多连杆结构低一些;缺点还是操控上欠缺一些,不过悬挂结构对操控的影响只是一部分,加上桑塔纳本身的定位使然,采用扭转梁结构也在情理之中。[详细]

 

 

刹车:前盘后鼓
桑塔纳的后刹车采用了鼓式结构,这可能也是很多消费者不满意的地方(桑塔纳全系车型都是前盘后鼓)。鼓式制动的散热和抗热衰减能力更差一些,不过成本更低。至于实际制动效果如何,还是看我们实际测试的数据吧。 [详细]
 

最爱网友喜爱的精品文章八

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十大史上经典技术与设计盘点

对于汽车很多技术和设计,我们通常称之为经典,但是实际上,当它们最开始出现的时候,那可是不折不扣的时尚潮流派,而且后面还有很多不为人知的故事——比如萨博并不是最先用增压器的轿车,而雨刷器的历史也比你想象的长,下面我们就为大家盘点汽车史上的十大经典潮流与技术。[详细]

 
 

最爱网友喜爱的精品文章九

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全球唯一的"转子发动机"货车
它诞生于1969年11月的天津市货车修理厂;它最高时速可以达到140公里/小时;它仅仅生产了40辆,它是一辆看似普通的货车。在互联网上有网友称之为"中国汽车工业史上最厉害的汽车!",这并不为过,因为在它的"心脏"部位,装有一台几十年后的今天依然没有广泛使用的转子发动机。[详细]

 

 

 

 

国内轿车私有化见证者
它是中国改革开放后第一批能够进入家庭的汽车、它是菲亚特著名的500车型后继者、它的出生地并非意大利而是波兰,它就是菲亚特126P。这款小车诞生于1973年,是基于菲亚特126改造的,它采用了后置后驱的布局。[详细]

最爱网友喜爱的精品文章十

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桑塔纳的引入
实际上中国引入国外现代汽车工业技术的计划是从1978年开始的,经过筛选和谈判,从德(当时为联邦德国,即西德)、美、法、日等国的汽车厂商中,最终选定了大众作为上海新汽车项目的合作者,而桑塔纳也正式作为首款车型引入到国内。[详细]

 

 

 

 

 

各种国产桑塔纳车型
开最开始引入的三厢和旅行版本之外,国产的桑塔纳改型也为数不少,包括桑塔纳2000、3000、Vista等多款车型。1991年,基于巴西版本,大众开始开发改款车型桑塔纳2000,桑塔纳2000于1995年开始量产。[详细]
 
 
解读萨博破产 编辑:车型组  时间:2012-12-29 分享到:
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