奇瑞艾瑞泽7已于7月26日正式上市,该车售价7.89-12.69万元,同时根据配置差异其会有八款车型供选择。从相关的配置看,艾瑞泽7整体水平较高,动力上,新车搭载的是1.6L CVVT发动机,车型匹配5速手动和CVT变速器。
奇瑞艾瑞泽7于日前正式上市,此次上市的新车根据配置差异共推八款车型,售价区间为7.89-12.69万元。从相关 ...[详细]
邱延正认为,艾瑞泽7立柱跟顶棚的配合、车辆内饰的精细程度已经超过雪佛兰。目前,奇瑞已经开始培养自己的 ...[详细]
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事实上,奇瑞并不乏设计有亮点的车型,从之前简约动感的A3,到后续中庸商务的瑞琪G5,奇瑞有几款车型还挺符合中国消费者的审美观。
在Meisterbock&Cubing试验室、NVH试验室、K&C试验室、安全碰撞试验室等重点试验室的支持下,奇瑞艾瑞泽7的开发达到了自主品牌中的新高度。而在制造环节,奇瑞汽车同样给与了艾瑞泽7史无前例的重视,下面就通过冲压、焊装、涂装、总装的四大车间探秘,来看看艾瑞泽7的制造过程吧。
作为奇瑞汽车转型之后的一款全新车型,艾瑞泽7无疑是这几年奇瑞的最重头戏,在全新的研发理念和开发平台上,奇瑞如何打造这款全新的A+级车型?让我们来通过解读奇瑞的Meisterbock&Cubing试验室、NVH试验室、K&C试验室、安全碰撞试验室,这四大实验室来一探究竟。
上海车展发布的奇瑞α7概念车引起了人们对奇瑞新产品矩阵的兴趣,目前量产版定名为奇瑞ARRIZO 7,中文名艾瑞泽7,此前网易汽车也对奇瑞艾瑞泽7进行了一番实拍。下面就跟随实拍对这款奇瑞的重磅车型进行一下全方面的了解吧。
奇瑞汽车副总经理、汽车研究总院院长
前欧宝、福特、戴姆勒-克莱斯勒高级设计师,现奇瑞汽车造型总监,负责整车造型设计。
美国职业工程师,台湾大学生物产业机电工程系毕业,美国密苏里大学机械研究所毕业,前美国通用汽车公司(美国密歇根州)内饰工程部部长,现任奇瑞汽车内外饰院院长,负责整车内外饰开发工作。
艾瑞泽7研发项目总负责人、产品开发管理中心A系列开发中心执行总监。
留美博士,国家千人计划特聘专家,前福特汽车产品开发经理/高级技术专家,现奇瑞汽车工程技术研发总院副院长兼底盘/动力总成集成技术研究院院长。
正高级工程师,前一汽集团负责发动机研发、生产,现任奇瑞汽车副总经理,负责动力总成研发和生产。
留美博士,前美国通用汽车公司高级工程师,前菲亚特集团马瑞利公司中国区总监,前日本松下电器电子产品事业部北美技术中心总经理,前美国伟创力汽车电子 - 全球汽车产品研发高级总监/亚太区业务高级总监,现奇瑞汽车电子电器技术研究院院长,负责电子电器产品设计、开发。
博士,前美国德尔福汽车安全系统总监,现奇瑞试验和整车技术研究院院长,负责整车性能工程与试验。
设计总监,前保时捷设计师,负责Cayman Boxter,91Series和918Spyder设计,现任奇瑞汽车造型总监,负责上海造型中心。
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