参展商“帽子小哥”
我们在上海车展抓到了一位和其他展位“画风不太一样的”小哥，他的展位上全是有着各种汽车LOGO的帽子，不同款不同颜色的共有200顶左右。
小哥说帽子是用来展示而不出售，他希望借此机会和汽车展商、媒体和俱乐部合作。一个做帽子的小哥是怎么和汽车结缘的呢？小哥说，每个男孩小时候都有一个汽车梦，都想拥有一辆自己的豪车，有一天他惊喜地发现帽子跟汽车也能结合起来。去年逛了北京车展之后，看到一些展商在展出相关的汽配服饰，他觉得他的产品也可以尝试一下，今年就参加了上海车展。
小哥的公司在北京，舟车劳顿来到上海，又带着很多展品，可以说非常辛苦。但是他乐呵呵地表示：“如果收益和辛苦能成正比，还是十分开心的。”
作为一个汽车爱好者，小哥当然要抓住空闲时间去逛逛车展。不过他认为今年车展的大部分新车比较中规中矩，更适合对买车有需求的人，而他对车没有需求，因此没有印象特别深刻的车型。
说到对上海车展的印象，小哥笑着问：“说实话吗？”他说一个字就可以概括，那就是“贵”。参展费用高、伙食和租赁物品的价格也都比较高。
把自己热爱的东西融入工作，从一个观众变成参展商，我们在小哥身上看到了他的“汽车梦”。从逛车展到参加车展，小哥表示感觉很不一样。作为观众来说，之前会更加关注新车和车模。而只有真正参与其中，才能接触到很多之前不了解的细节，比如汽车零部件、技术问题等等。
“专业观众”郭先生
车模和销售的共同感想是，上海车展的观众“非常专业”，甚至有什么不懂的都可以问他们。我们就遇到了一位这样的观众。只要有上海车展，郭先生都会参加。而且会从早上10点开馆时入场，直到下午四五点钟离开，一待就是一整天。
郭先生说，他来参加车展，一个是看看新车，一个是看先进的零部件技术，车模只“偶尔顺便看看”。
采访郭先生的时候是下午三点，他已经把上汽、一汽、广汽、东风、江淮等等展台走了个遍。和一般喜欢看豪车的观众不同，郭先生似乎更加关注中国品牌。他来之前做过功课，特意来看网上宣传比较多的几款车型，比如“以大出名”的上汽大通D90，“网红”传祺GS8、上汽大众新途昂等等。他说自己更喜欢关注一些SUV车型，看完之后基本满意：“有进步，挺好的。”
参加了这么多届上海车展，郭先生认为这一届上海车展规模更大了，安全措施更加严密。而且他有一个非常明显的感觉，从前参展车型离消费者比较遥远，有的不能靠近，但现在观众更加自由、距离车更近，互动也更加踊跃。
郭先生说，这么多届上海车展参观下来，感觉各大厂商势力越来越均衡，每个展馆只能容纳下一两个特别大的厂商，说明汽车厂商群雄并起了。
