降价评说
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汽车频频降价爱恨交织 市场4问题有待改善
12-14
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中国汽车市场降价不断 猛药用成了万金油
12-14
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车价不降配件来补 多数配件还有降价空间
12-14
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长城赛弗降价万元 国产SUV价格开始触底
12-14
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降价1万后 赛弗降价一周内销量增长130%
12-13
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年关将近迫使经销商抛售 车市又现降价潮
12-09
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明年依然会降价 持币待购车主数量达10万
12-09
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车价降幅大到车迷笑 车市降的猛烈到厂商哭
12-08
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解析东风标致的购车者如何享受差价返还
12-08
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车价能降到什么程度 中国车价能否全球最低
12-06
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进口明年大降不现实 国产车暗降为明年探路
12-06
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比国际车价平均水平低5％ 国内车价才会稳定
12-02
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车价频繁降虽有补偿 但消费者大多持币待购
12-02
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导致车价下降主要原因是1000亿车贷的坏帐
12-02
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车市价格全线松动 最新降价信息大汇集
12-02
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标致降价补偿遇四大难题 再次降价是否还补
12-02
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厂家经销商争先降价 “北车南调”价格冲击
12-01
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深深思考：奥拓一涨一降江南长安招数迥异
12-01
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专家:明年家用轿车价格将有较大幅度的下降
12-01
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标致307价格大幅调整 经销商有了多少机会
11-30
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三厢夏利降价连锁反映 低端轿车上演肉搏战
11-30
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汽车价格战年底提前打响 三款车降价抢市场
11-30
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降价补偿玩出新花样 四大战术促车市回暖
11-30
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东风标致307随市场而动 降价找回一步到位
11-29
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车市的标杆和样板 “降价补偿”的积极意义
11-29
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新车型降价年关逼近 二手车经销商清仓甩货
11-29
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资金压得经销商窒息 厂家不如市场降得快
11-24
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周岁后的身价 03年新车渐成今年二手车主流
11-23
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北京青年报:东风标致降价赢得大众敬意
11-22
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无论车市跌宕起伏 民企造车缘何热情不减
11-22
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什么原因导致2004年的汽车连续降价现象？
11-18
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花冠遭中间商炒卖 目前价格下调8000左右
11-16
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经销商处境两难 进口车价已经跌无可跌
11-16
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政策大限将至 进口车年底将低价大甩卖
11-16
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分食MPV蛋糕异常热闹 “低价”车大行其道
11-15
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