降价评说
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现代紧跟海马 “新三样”开始依靠实力说话
10-08
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第三轮大降价门庭冷清 谁浇灭消费者热情？
10-08
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九月车市跳水总评榜 最大降幅为Jeep4700
10-08
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整车降配件涨 汽车厂家堤内损失堤外补？
09-23
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消费者发声：车价再降消费者买涨不买跌
09-23
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厂家顾面子又要卖车子 9月降价谁人喝彩
09-23
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预留降价空间做好铺垫 远舰是否价格超载
09-20
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为夺黄金周市场 高档二手车降幅8万赢人气
09-17
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评论车市降价没人理 厂商暴利仍要尽量维持
09-17
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降价大势所趋 车市逐渐回暖 降价三大悬疑
09-16
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为夺黄金周市场 高档二手车自降身价赢人气
09-16
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竞争使车价走向合理 中档车价迫近11万底线
09-14
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奥拓召回北京现代狂降 相关问题迫在眉睫
09-14
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专家指出：车市面临前所未有价格混乱局面
09-14
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调查显示：消费者认为汽车价格将继续看跌
09-14
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明年进口车两项制度实施并用 价格走势难判
09-14
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价格联盟军越来越难守口如瓶 暴利的代价
09-13
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降到何时方始休？是谁浇灭了消费者的热情
09-13
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车市低迷库存大幅增加 新车谁敢逆流而上
08-25
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新车带动旧车降 影响二手车收购六要素
08-24
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“买的没有卖的精”汽车降价有“猫腻”？
08-19
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微轿市场新降价潮来临 消费者成为最大赢家
08-17
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经销商随意调价 厂商欲再次启动价格联盟
08-17
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价格博弈：“等”字诀威逼车价再“跳水”
08-17
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英国汽车5年价格下降9% 二手价格下降更大
08-16
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汽车经销商举步维艰 渠道整合大潮悄然到来
08-13
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评论:促销优惠-都是降价 消费者只希望省钱
08-13
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厂商打响“价格保卫战” 价格联盟烽烟再起
08-12
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价格联盟暗潮汹涌之三 厂商经销商斗争升级
08-12
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价格联盟暗潮汹涌之二 厂家暗访狠罚经销商
08-12
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价格联盟暗潮汹涌之一：暗自降价不敢声张
08-12
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七八月车市销量仍是平平 降价也于事无补
08-12
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车辆购置税已下调 最低计税价格不向外公布
08-10
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车价下降油价却上涨 私车族被牢牢“套”住
08-09
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车价一降再降 配件服务无变化 谁敢保十年
08-09
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