网易试驾

从微面转型后的一汽吉林始终产品线较为匮乏，在2016年推出的森雅R7成为了绝对的销量支柱，对于目前中国许多二三线牌来说，推出SUV车型是最佳的选择了，而继森雅R7之后，一汽吉林在本届北京车展上推出了第二款SUV车型——SENIA R9，SENIA R9定位于紧凑级SUV车型，接下来我们一同看看它有着怎么样的表现。

SENIA R9采用了全新的设计手法，我们可以看到前脸的造型较为夸张，前格栅的尺寸非常大，这是目前许多中国品牌比较喜欢的造型，不过当看过了许多类似的设计之后，这台SENIA R9的造型算不上有新意，在前中网上直接使用了SENIA的英文字样来增加辨识度。

侧面的造型比较紧凑，可以看到前后悬架都比较短，轴距较长，营造出了一定的运动感，SENIA R9的车身尺寸还是比较出色的，相比较同级别车型来说，有着一定优势。

SENIA R9有着宽大的前中网，前灯组也设计的与中网相连，这样的设计让前脸呈现出了不错的整体感，同时外观配置还是充满诚意的，我们从展车上可以看到，配备了全新LED大灯，同时LED的日间行车灯和LED的雾灯也出现在了展车上。

后视镜的设计中规中矩，不过加入了LED转向灯提升了一定的高级感，我们看到后视镜下方配有摄像头，可以看出SENIA R7将要搭配全景影像功能。

18寸的双色轮毂造型还是比较抢眼的，运动感不错，轮胎选用了较为经济的玲珑轮胎，尺寸为215/55R18。

车尾也同样设计出了运动化的效果，不仅层次分明，同时采用了双边双出的排气造型，这是许多中国消费者非常喜欢的设计。

内饰的造型不算新颖，缺乏了一定的设计感，整体效果中规中矩，不过好在用料还是比较厚道了，可以看到中控台使用了大面积的软性材质，手感比较好。

方向盘的造型也同样中规中矩，较为粗壮，同时带有凹槽提升抓握感，手感非常不错，使用了白色缝线衬托出差异化的视觉效果。

仪表盘使用了传统的机械设计，由于展车无法通电我们还无从知晓行车电脑显示屏能够显示什么信息，整体的设计比较常规，没有太多新意。

中控台的悬浮式液晶屏是内饰较为出色的设计了，这也是目前较为流行的设计元素，通过下方的旋钮来控制相应的功能，这套操作系统很像马自达的多媒体系统，考虑到一汽和马自达的合资关系，这样的借鉴设计也是情理之中，从配置上来看，我们还看到SENIA R9配备了电子手刹和AUTOHOLD功能、车道保持、陡坡缓降。

我们可以看到SENIA R9的座椅设计偏向了运动风格，同时配备了电动调节和电加热座椅，座椅的配置还是比较出色的。

全景天窗绝对是个加分项，希望未来SENIA R9能够在多数车型配备，全景天窗对于年轻消费者来说绝对是具有杀伤力。

身高182cm的体验者将前排座椅调整合适后，坐如后排的空间水平还是不错的，这在入门紧凑级SUV中处于中等水平，不到两拳的腿部空间和头部空间找到舒适的乘坐姿势不成问题。

SENIA R9提供了两种动力系统，一台1.2T发动机和一台1.5T发动机，1.2T发动机最大功率105kW，最大扭矩204Nm，1.5T发动机最大功率115kW，最大扭矩250Nm，发动机内舱非常规整，同时隔音棉的面积也很大，可以看出SENIA R9在抑制发动机噪音方面还是非常厚道的。

变速箱方面，我们本次实拍的车型配备了一台爱信的5速手动变速箱，未来上市后还会提供一台7速双离合变速箱。

汽车没有绝对的好与坏，最适合自己的才是最正确的选择。选对车，就是选对生活。需求不同，结果不同，看看他们怎么评价一汽SENIA R9。

SENIA R9的到来为自主入门紧凑级SUV再添一员，对于许多初入职场的年轻消费者来说有多了一个选择，对于资金不算充裕的它们来说，这台SENIA R9有着不错的颜值和较高的配置，日常代步使用和短途出游足以轻松应对。

对于许多从微车转型而来的车企，打造一台SUV是明智的选择，此前的森雅R7算是一次较为成功的试水了，虽然由于品牌和整体质感等因素，森雅R7的销量还不能和主流中国品牌的同级别产品相比，但是对于一汽吉林来说已经是销量主力了，而这次SENIA R9的到来进一步的扩充的产品线，增加了销量的输出方向，对于未来品牌发展能够起到积极的作用。