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网易汽车6月17日报道 随着技术含量的提升，以前那些主要靠外购发动机的自主品牌也开始使用自己的涡轮增压发动机，同时兼顾动力和经济性表现。前面我们介绍了多款搭载涡轮增压发动机的自主紧凑级和SUV车型，这些车型相对比较主流，而今天则是一些还处于市场开拓阶段的涡轮增压自主中级车。
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长安睿骋
涡轮增压车型指导价格：12.98-20.08万
目前市场优惠幅度：新车暂无优惠
其他卖点：协调的外形内饰设计，丰富的配备
睿骋是长安汽车推出的第一款中级车，它充分体现出了长安在造车方面的进步，无论是协调的外观内饰，还是匹配良好的动力系统，以及整体的做工和驾驶质感，睿骋都表现出了和同级合资对手看齐的水平，这不能不说是一个巨大的进步。
长安睿骋睿骋采用了两款发动机——2.0VVT自然吸气发动机和1.8T涡轮增压发动机，这两款长安自行研发的发动机也是首次出现在实车上面，前者最大功率116千瓦，最大扭矩200牛·米，而后者最大功率130千瓦，最大扭矩230牛·米。睿骋的2.0自然吸气和1.8T增压发动机之间动力参数差距不是很大，算是为消费者提供多种动力选择的意思。
与这台涡轮增压发动机搭档的依然是来自爱信的6速自动变速器，这台变速器的匹配堪称动力系统的最大亮点，如果你很温柔的驾驶，它会非常平顺地积极升挡，在100公里/小时的时速内（由于试驾道路条件限制，我们始终没有超过这个速度）将发动机转速牢牢控制在2000转一下。而一旦你深踩油门，它会做出很迅速的响应，让你的超车等动作变得很是得心应手。
长安睿骋的配备也很齐全，以涡轮增压车型中最低配的1.8T精英型为例，安全配备方面，ESP电子稳定系统、ECD电子控制减速功能、前排安全气囊、ISOFIX儿童座椅接口等几项重要的安全装备都有；舒适便利性配置方面，精英型则配备了自动大灯、电子手刹、AUTO-HOLD功能等实用功能，而一些细节设计，比如遥控天窗和后备箱开关，扶手箱带冷藏功能等，都给用户带来诸多便利。
点评： 睿骋在各个方面都可以说是目前长安的顶级作品，尤其是中高配车型，不但配置丰富，很多细节设计都颇为人性化，加上它不算高的价格，同时还有一套匹配良好的动力系统，当长安的品牌影响力得到进一步提升之后，它必然会有不错的市场表现。
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北汽绅宝
涡轮增压车型指导价格：13.98-21.58万
目前市场优惠幅度：新车暂无优惠
其他卖点：强悍的操控特性和运动特质，实惠的入门价格
绅宝可以说是目前自主车型中最具运动特质的车型，它采用了萨博9-5的平台技术，以及萨博擅长的涡轮增压发动机，后者以运动和独特的北欧设计见长，绅宝也延续了这些特性。另外，2.0T车型只有不到14万元的入门价格，更是把这个级别的门槛再度拉低。
北汽绅宝装备了两款涡轮增压发动机，分别是2.0T和2.3T发动机，最大功率分别为150千瓦和184千瓦，最大扭矩则为290牛·米和350牛·米。在这两台发动机的推动下，2.0T车型可以在10秒之内从静止加速到100公里/小时，而2.3T的0-100加速时间为8.2秒，达到同级车型的主流技术水准。另外，绅宝还有1.8T车型主打公务采购市场，不面向普通用户发售。
绅宝全系车型都匹配了5速自动变速器，并没有手动挡车型，这也和目前中级车的技术主流相符合。绅宝2.0T车型和2.3T车型的百公里综合工况油耗分别为9.9升和9.6升，对于一款整备质量在1.6吨上下的中级车来说，这样的燃油经济性表现还是中规中矩的。
相比配置一般的低配车型，绅宝的中高配车型在配置方面也相当不错，ESP电子稳定系统、胎压监测、盲点监测、疲劳驾驶提醒等都有配备，确保了行车的安全。另外，DVD导航、换挡拨片等配备也给日常使用带来更多的便利性。
点评：相比给力的动力，出色的操控，绅宝最大的软肋就是渠道和品牌影响力，尽管价格并不高，但是也很容易面临快速边缘化的窘境，这对于早一些进入轿车市场的自主品牌来说是如此，对北汽来说更是很困难的一件事情。
比亚迪G6
涡轮增压车型指导价格：9.38-11.58
目前市场优惠幅度：3000-11000元
其他卖点：充裕空间，丰富电子配置
比亚迪G6实际上是在此前的F6基础上开发出的车型，因此底盘悬挂方面，这两款车型非常接近七代雅阁。G6的外形已经看不到明显的模仿痕迹，内饰的设计和观感也提升了不少，有一个好的外观内饰，就能第一时间吸引消费者，这一点G6还是做得比较成功的。
比亚迪G6与速锐一样，也采用了一台1.5T涡轮增压直喷发动机，这台比亚迪自研的涡轮增压发动机最大功率113千瓦，最大扭矩240牛·米，参数上面不输于合资同级发动机。这台发动机推动G6这样的中级车，依然可以在10秒之内从静止加速到100公里/小时（9.7秒），整体动力还是比较强劲的。
在G6上面，与这台1.5T发动机搭档的既有6速手动变速器，也有比亚迪自研的6速DCT双离合变速器，得益于双离合变速器较高的传动效率，手动挡和自动挡车型的油耗表现相当，也是中级车中为数不多获得环保补贴的车型，这样的油耗表现可以说是很经济的。
比亚迪G6也同样有着丰富的电子配置，你打开它的配置表就能看到一大串，比如无钥匙进入系统（甚至还可以整合到手表中）、前后泊车雷达、右侧辅助摄像头、液晶仪表盘、带电子罗盘的后视镜、DVD影音导航系统等等，除了能在长途驾乘中提供便利之外，也能在亲戚朋友面前小小炫耀一把。
点评：G6在自主中级车中间还算是市场表现比较好的，这与它较低的价位，和谐的设计，较高的电子配置都有关系，不过G6依然没有突破自主车型在中级车领域的天花板，看来要在这方面取得实质性进展，自主品牌还任重道远。
传祺GA5
涡轮增压车型指导价格：13.98-20.18万
目前市场优惠幅度：5000-10000元
其他卖点：大气的外观，较为精细的内饰做工，出众的底盘操控
传祺GA5是广汽推出的第一款车型，它实际上源自于阿尔法·罗密欧166的平台，大气的外观和内饰让它赶上了时代的潮流，同时也通过中网等细节设计营造出传祺的家族化风格。由于渠道等方面的因素，传祺GA5上市之后市场反响一般，但也并不能抹杀它在底盘等方面突出的表现。
广汽传祺GA5初期采用1.8和2.0两款自然吸气发动机，最大功率分别为144马力（106千瓦）和147马力（108千瓦），推动GA5只能说是刚刚够用而已。而后推出的1.8T车型装备和GS5一样的1.8T涡轮增压发动机，最大功率130千瓦，最大扭矩237牛·米，整体动力表现大为提升。
传祺GA5的涡轮增压车型全部匹配5速自动变速器，搭配涡轮增压发动机，其工信部百公里综合工况油耗为8.7升，考虑到GA5 1.8T车型的整备质量接近了1500公斤，这样的表现称得上中规中矩。
底盘是传祺GA5的看家本领之一，要知道166当年可是号称操控最佳的前驱车之一，而传祺源自后者的底盘功底也绝非浪得虚名，在同级车型中它的底盘和操控绝对算是少有叫板的，值得一提的是，传祺GA5的副车架、摆臂等悬挂部件大量采用铝合金材质，也是同级车型中少有的。
点评：传祺GA5和GS5一样，在造型、做工上面完全达到了合资品牌的水平，同时动力总成选择余地也比较大，不过受限于品牌和渠道，GA5作为中级车比GS5这样的SUV更难在市场上取得突破。
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本文来源：网易汽车
作者：西河
责任编辑：
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