4万元买大众日产 跨国车企廉价品牌盘点

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网易汽车7月30日报道  为了满足新兴市场需求，各大品牌开始研发一系列低成本车型，以进入低端市场，考虑到推出廉价车对品牌造成的稀释作用，这些品牌更多的是把廉价车划入到新的品牌。在目前海外市场里，已经有雷诺达西亚和日产达特桑廉价品牌，其他如大众、福特、菲亚特也正在筹备低端车型，这些低端品牌或者车型现在的发展近况如何，未来是否会再次入华呢？下面为你慢慢叙来。

廉价车型：

按照国际惯例，低价车一般指销售价格在1万美元之内(人民币7万不到）的汽车。有分析认为，以Tata Nano 和奇瑞QQ为代表的超低端和低端汽车将呈现高增长，到2015年低价位汽车将占据全球汽车产量的20％。这就意味着，到了2015年，每5部出产的汽车当中就有一部廉价汽车。

廉价品牌现状：

由于成熟汽车市场的增长已趋于停滞，低端汽车市场的利润虽然很薄，现有汽车制造商将无法忽视这个高速成长的市场领域。例如雷诺达西亚品牌的Sandero车型就是一个经典代表，不仅风靡新兴市场，也俘虏了欧美消费者的心，该车在欧洲地区售价为5999欧元。从而吸引了更多的厂商前来试水。

未启动的低端车型： 大众

是否国产：是

售价范围：5000美元到10000美元（约人民币3.11--6.22万元）

从去年开始，已经有漫天的消息表示，大众将针对中国、印度等发展中国家推出定位较低的子品牌。大众汽车研发负责人乌尔里奇·哈肯贝格 （Ulrich Hackenberg）核实了这一信息。据路透社报道，乌尔里奇·哈肯贝格在一次活动上向海外媒体透露，该公司第一个低价子品牌可能将首先在中国投产。

大众小型轿车假想图

据悉，大众所称的廉价子品牌将首先推出一款小型轿车、一款MPV和一款微型面包车。该车型定位接近现款Up，但售价会更低，其目标价位在5,000美元到 10,000美元之间（约合人民币3.11--6.22万元）。网易汽车预测，首款推出的车型可能基于PQ24平台打造，在国内的竞争对手将锁定雪佛兰新 赛欧，其售价应在5万元左右。这一车型有望在2015年国产。

在海外市场，大众即将发布的廉价子品牌则将对手锁定雷诺旗下的达契亚。大众有关负责人还称，如果该品牌生产项目获得批准，将考虑与中国汽车企业合作共同开发。

微型面包车

面对中国每年超过300万辆的低价车市场，大众的这一举措必将引发新一轮合资小车大战，而自主品牌可能在这场廉价车战争中面临新的挑战。