雷克萨斯新SUV领衔 东京车展首发车前瞻

从车身侧面线条来看也相当的动感和时尚，双腰线布局要比CR-V等车型显得更加出彩，而微微后倾的车顶线条进一步展现了车身的动态特征。此外，环绕式尾灯组、D柱设计都引入了新的线条。

Urban SUV概念车同样采用本田的GE平台打造（就是飞度的平台），但是进行了一定的修正，除了增加轴距以外，还采用了大量铝合金材质以进一步降低车身重量，从而实现更高的燃油经济性。

● 动力：搭载1.5L/1.8L自然进气发动机

在动力方面，基于该概念车的紧凑型SUV量产车将采用高效节能的Earth Dreams Technology动力总成技术。值得一提的是，该车并将具备汽油款、混合动力款和柴油款三种不同的动力配置，满足全球不同市场的需求。

车型：新一代奥德赛

看点：1.外观更加精致 2.内饰设计高端 3.搭2.4升引擎+CVT变速箱

亮点指数：★★★★

日前，本田发布了新一代日版奥德赛与奥德赛Absolute的官方图片与部分车型信息，新车将于11月下旬开幕的东京车展上正式发布。

外观方面，新一代奥德赛外观更加时尚精致，配备惹人注目的全新前格栅，格栅的两侧与向后倾斜的前大灯相连接。

这款MPV还具备了一条独特的特征线条、滑动式的后车门以及一个安装在后背箱盖上的扰流板。中级的奥德赛车型还配备了自适应式的LED大灯，更昂贵的Absolute车型则将标配LED大灯。此外，新款奥德赛还将配备自适应式阻尼器和基于摄像头的探测系统。

新一代奥德赛的内饰设计也更加高档，其设计灵感是来源于豪华酒店套房。车内采用了实木装饰和金属色泽的着重装饰，而且还配备了一个信息娱乐系统。此外，这款新的MPV车型还可装备第二排"高端摇篮"座椅，这排座椅可以向后倾斜而且能够展开它们自己的嵌入式脚凳。

据悉，新款奥德赛在日本市场将推出两个版本：常规版和奥德赛Absolute，两个版本都将配备七个或八个座椅，而且都将提供双轮驱动或四轮驱动系统。

不过，唯一的发动机选择是一款2.4升的DOHC i-VTEC四缸发动机，与发动机相搭配的是一款CVT无级变速箱。这款发动机在前驱版车型上的最大输出功率为175 PS，在四驱版车型上的最大功率为185 PS。

除此之外，新一代奥德赛还拥有了一个全新的底盘。工程师们设法使新款奥德赛的高度提升了150毫米，但是却并没有使车子的重心升高，这得益于一个新采用的低地板平台。因此，新款奥德赛将拥有一个更加宽敞的驾驶座舱，并且承诺将提供轿车式的驾驶体验。

车型：新一代马自达3混动版

看点：1.Skyactiv-G引擎+电池组 2.CVT变速箱 3.百公里油耗3.2升

亮点指数：★★★★

日系厂商在节能动力方面一项走在世界前列，日前，马自达正式发布了马自达3混合动力版车型的部分官方图，同时宣布马自达3混动版车型将于11月21日在日本本土上市。汽油版马自达3采用Skyactiv创驰蓝天技术，而混合动力版的推出让马自达3的燃油经济性更佳优越。

马自达3在日本本土名为"AXELA"(意为"加速")，从官方图看来，混合动力版车型的外观与普通汽油版区别不大，充分体现马自达最新家族式外观，整车线条流畅，带来清新动感的视觉效果。

内饰方面，混合动力版马自达3在整体布局上与普通版无异，换挡手柄采用了更加精致小巧的造型，仪表盘也会相应增加电动机工作显示等内容。

混动版马自达3的动力由最新的2.0L Skyactiv-G四缸汽油发动机和大容量电池组协作提供，变速箱也从六速自动升级为CVT无级变速箱。经测定，百公里综合油耗为3.2升。

体积庞大的电池组被放置在后备箱内，不可避免的占据了后排使用空间。出于实用角度考虑，混合动力版马自达3仅推出三厢版车型，将于11月21日正式在日本发售。

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车型：大发Kopen概念车

看点：1.硬顶敞篷设计 2.提供RMZ/XMZ两种外观 3.搭0.66升三缸引擎

亮点指数：★★★★

日前，海外媒体版发布了一组大发全新敞篷跑车的官方图，这款概念车被命名为"大发Kopen"，将于11月下旬开幕的东京车展正式发布。

从官方图看来，大发Kopen采用紧凑的双门双座式设计，饱满圆润的车身线条展示出包容感和亲和力，硬顶折叠敞篷式设计为这款小跑车增添了梦幻般的科技感。

前脸采用的"大嘴式"进气口，大尺寸轮胎配合简洁的轮毂是跑车不能缺少的设计特点，此外，大发Kopen会展出两种不同的外观风格，即RMZ和XMZ版，RMZ可以被视为普通轿跑版，而XMZ则增添了时下流行的跨界元素，视觉效果一流。

车身尺寸方面，大发Kopen概念车长宽高分别为3395/1475/1275mm，动力部分，新车搭载一台0.66升三缸发动机，匹配CVT无级变速箱。

车型：铃木三款概念车

看点：1.铃木未来SUV 2.不同定位 3.最早2015年 量产

亮点指数：★★★

铃木在未来的产品规划中已经明确指出将依旧把小型车和微型车的开发放在首要位置，其中在未来两年时间内将推出一款全新的和大众UP同级别的微型车用以替代现今的奥拓等车型。同时铃木将扩展高利润的小型SUV市场，未来会推出多款产品以满足不同市场的需求，其中既有强调高通过性的车型，也有Cross跨界风格浓厚的产品，而即将于11月举行的东京车展上，铃木将推出三款全新的概念车，而这些车型则是铃木小型化SUV车型战略中的重要组成部分。

从铃木的官方资料来看，这三款概念车包括：Crosshiker概念车、X-LANDER概念车以及HUSTLER概念车。其中最重要的车型就是Crosshiker概念车，其将最早量产。

具体来看，Crosshiker概念车可以看做是铃木2011年推出的Regina概念车的后继版本，外观设计非常动感，跨界气氛浓厚。其主要目标对手将是日产的Juke、大众的Taiguan等车型。它将会以铃木新一代SX4的S-Cross平台为蓝本进行有效缩短，但是在内部空间方面依旧保持良好的表现。

车型采用了超轻量化设计，概念车重量仅810公斤，搭载一台全新的三缸发动机，燃油经济性方面预计会有更多看点。当然了，未来量产之后尺寸可能会有所提高，重量也会增加，但是车身重量依旧不会超过一吨。

X-LANDER概念车则可以看做是铃木吉姆尼的后继产品，车型的外观设计风格比较前卫，但是很显然已经摆脱了现有吉姆尼那种过于方正的造型风格，超高的离地间隙以及良好的通过能力是其最大的卖点。概念车采用较为独特的敞篷式车身设计，但是未来量产会采用标准四门布局。

而根据进一步消息表明，X-LANDER概念车将搭载一台1.3升的新式发动机，比现有吉姆尼的发动机在输出功率和扭矩爆发上有显著的提升。不过概念车并没有采用传统的四驱系统，而是使用了前置发动机前轮驱动配合位于后轴的独立电机来实现混合式四驱系统，这也意味着未来X-LANDER的量产车或许也将推出混合动力版本。

而最后一款产品则是HUSTLER概念车，采用了复古的外观设计，更偏向于传统的硬派越野车的设计风格，而其目标市场就是主打通过能力的越野车。车型的外观设计同丰田的FJ酷路泽有着异曲同工之妙，圆圆的前大灯，巨大的保险杠以及方方正正的车身尺寸都是其显著的特色。

车尾部分也是同样的设计风格，虽说其可以归属于BOX布局的车型，但是相比秀尔的车型则有着更强的越野能力。内饰部分的布局同FJ酷路泽一样采用了简单但却可靠耐用的布局形式，而其未来的量产车或许才是真正延续吉姆尼精髓的一款产品。

车型：三菱三款概念车

看点：1.东京车展亮相  2.三款车型均采用插电式混合动力系统

亮点指数：★★★

此前我们曾报道过三菱汽车发布了三款概念车设计草图的新闻，当时的设计草图只透露了三款概念车的部分外观，近日，三菱汽车对外发布了三款概念车的正式官图，揭开了这三款新车的神秘面纱，三款新车将于本月开幕的东京车展上亮相。

从图片开来，三款概念车均采用了新款是家族特征设计，如细长的车头大灯以及流线型的车体设计。中间的车型名为GC-PHEV，定位为一款全尺寸SUV。该车采用插电式混动系统，由一台3.0升V6机械增压发动机搭配高功率电动机组成。与之匹配的是一台8速自动变速箱。

另外，GC-PHEV概念车还会装备三菱S-AWC四轮驱动系统，使其拥有更强的Off-road性能。

红色的车型则名为XR-PHEV，定位为一款紧凑型SUV。该车的动力系统同样为插电式混合动力系统，而XR-PHEV的汽油发动机部分则是一台1.1升涡轮增压发动机。预计该车会取代现款三菱ASX。

图中绿色的车型名为AR，该车定位为MPV。该车动力系统将采用与XR-PHEV相同的混合动力系统。三菱厂方表示，新款MPV除了提供足够的7人乘坐空间外，并具有SUV的通过性。

车型：奔驰S65 AMG

看点：1.搭载V12引擎 2.百公里加速4秒 3.明年一季度上市 

亮点指数：★★★★

奔驰S家族强劲高性能车型奔驰S65 AMG官方图于日前正式发布，该车将搭载一台6.0L V12发动机，匹配来自AMG的7G-TRONIC变速箱，据海外消息，奔驰S65 AMG将于11月底的东京车展正式发布，明年一季度公布售价。

这台6.0L V12发动机的输出功率达到463千瓦/630马力，扭矩不低于1000牛米。与引擎搭配的是AMG SPEEDSHIFT MCT七速变速箱，车辆百公里加速时间约4秒，在安全限速器的限制下，S65 AMG的最高时速为250公里/小时。

简评:新一代S65 AMG虽然搭载自然进气引擎,但功率强劲,油耗也低于同级车型。

车型：新款保时捷Panamera Turbo S

看点：1.沿用Turbo版外观 2.配4.8T动力

亮点指数：★★★★

日前保时捷在海外发布了新款Panamera Turbo S的官图，据悉该车将在11月份举行的东京车展上正式首发。

从公布的官图来看，新车沿用新款Turbo版车型的外观设计，相比老款车型，新车采用了新样式的前保险杠，同时将前后大灯的造型进行了风格上的改进。

动力方面，新车搭载了一台4.8L双涡轮增压发动机，最大功率为578马力，巅峰扭矩为750牛米，其百公里加速仅需3.6秒。

以下为网易试驾保时捷Panamera 4S Executive图集：

此外，新款Panamera Turbo S也将推出长轴距车型，该车的轴距相比普通版加长150mm。

车型：揽胜长轴版

看点：1.轴距3072毫米 2.或售200万起 3.2014年上市

亮点指数：★★★★

海外消息称，路虎揽胜长轴距版将于11月东京车展正式首发，新车的轻度伪谍照首次曝光，作为揽胜系列的全新车型，长轴距版揽胜有着无可比拟的空间优势，其高端定位进一步加强，主要面向中国、俄罗斯、巴西等国家。

从低伪谍照可以看出，揽胜长轴距版同去年上市的代号L405的新一代揽胜造型风格几乎一致，大气豪华的设计让长轴距版本车型反而显得更加漂亮。

车身长度明显增大，长度增加150毫米达到5149毫米，轴距达到3072毫米，这个尺寸已经达到了全尺寸SUV的空间表现水准。

长轴距版揽胜将一改现有两排布局而引入三排布局，第二排为两座布局，最后一排也是独立双座椅设计，可放倒以提升后备箱空间，第二排座椅的导轨则可以向后移动一个较大的范围，从而营造出空间的大空间。后排不但提供独立空调出风口，座椅加热和通风，甚至第二排座椅还会引入按摩功能。

由于采用了全铝车架设计，长轴距版揽胜的车身重量控制依旧出色，带来了极佳的燃油经济性，配合强劲的5.0升V8发动机或者4.4升的V8柴油发动机以及8速自动变速箱、可调式悬架将带来舒适的空间享受。

虽说依旧配置了路虎全地形反馈系统，轴距的加长使得其通过能力比普通版有所降低，而豪华的配置进一步强调了揽胜的高端定位，预计售价高于200万人民币。