PSA2014新车-雪铁龙C4等

品牌：雪铁龙

车型：C4两厢版

预计上市时间：2014年初

新车信息：1.或进口引入 2.配1.6T发动机 3.丰富产品线

早在2011年4月，雪铁龙C4便已经亮相上海车展，向中国消费者展示雪铁龙的最新设计。然而，直至今日，这款原汁原味的雪铁龙车型依然没有引入。 从最近曝光的谍照来看，C4又开始了在国内的路试工作。预计这款车型会在今年末明年初，以进口车型的身份引入国内销售，丰富雪铁龙的品牌内涵。

这款C4五门两厢车型，4330/1790/1490mm的长宽高尺寸较上一代车型增长不少，不过轴距仍维持在2610mm的水平。前脸设计与国产 的C4L有几分相似，不过犀利的怒目造型更强调一种凶悍。与C4L相比，C4五门版的车顶曲线十分中庸，方正的C柱小窗也是一派实用设计。

内饰设计已经不再陌生，这一套内饰早已经运用在国产的C4L车型上面。炮筒式三圆形仪表采用蓝色背光，多层式设计具有强烈的科幻感。据官方介绍，不仅仪表背光颜色可以改变，而且能够像改变手机铃声一样简单地设置多音的声音警报。

除外观内饰造型的革新，新C4的几乎装备是一大亮点。在海外版本车型上，配备了全景天窗、LDWS车道偏离警告系统、盲点预警系统、自适应式前大灯、带有道路记忆设置和eTouch功能的限速系统等配置。作为树立形象的车型，上述安全配置很可能出现在进口版旗舰车型之上。

预计将引入的C4车型将推出1.6L、1.6T两种车型，性能版本的1.6T发动机最大功率达到155马力。与自然吸气发动机搭配的是5速手动或4速自动变速器，而与1.6T涡轮增压机型搭配的将是一款6速手自一体变速器。

车型：新一代C4毕加索

预计上市时间：2014年上半年

新车信息：1.七座布局 2.轻量化设计 3.轴距接近2.8米

今年法兰克福车展上，全新换代的雪铁龙C4毕加索正式发布，新车在外观方面采用了更加时尚大胆的设计风格，内饰方面和动力方面也有大幅提升。据悉，目前已经确定五座版新一代C4毕加索将引入国内市场，而新一代C4大毕加索也将同步引入国内市场，预计售价27-30万元，主打舒适7座MPV市场。

● 外观：采用了思域的设计风格

新一代的雪铁龙C4大毕加索依旧由知名设计师亚历山大·马尔瓦尔（Alexandre Malval）负责开发，更加大胆更加时尚的外形设计让人眼前一亮，源自于雪铁龙Technospace概念车的设计相当优雅，独特的LED日间行车灯来 展现了一种独特的气质，全新的进气格栅造型以及镀铬装饰的运用，提升了整车的质感。

或许新一代C4大毕加索的可爱的前脸让一些人感觉有些奇怪，但是实际上这样的设计相当耐看，凸显着法国人独特的浪漫气质，而车尾部分的造型非常饱满，布局呈C型的LED尾灯组已经不止一次在雪铁龙的车型上看到了，多幅式的铝合金轮毂显得非常大气和稳重。

● 车身：尺寸不变

从数据参数来看，新一代C4大毕加索的车身尺寸和现款车型差不多，都是4600毫米左右，相比此前的五座版C4毕加索车身长度多了170毫米；而轴 距则达到2780毫米，比现款车型足足提升了50毫米。更长的轴距带了了良好的内部空间。在五座模式下，新一代C4大毕加索的行李箱容积高达600升，即 使七座模式下也可以达到200升，这对于这个尺寸的MPV车型来说已经是不错的空间表现了。而内饰部分的布局同五座版差别不大。

● 平台：基于EMP2模块化打造

C4大毕加索同样引入EMP2模块化平台设计，此平台的优势除了模块化设计以外，还将采用轻量化的设计，同时发动机启/停等等节能技术引入，充分展 现EMP2平台的优势。新一代C4大毕加索启用了高强度的钢材，进一步提升车体的刚度，同时则会引入更多的铝合金材质，降低车身重量，比现款车型减重高达 160公斤，有效提升燃油经济性。同时C4毕加索具备了发动机启/停系统、电动助力转向、符合欧VI标准的全新引擎阵列及低滚阻轮胎等技术，可以减少超过 20%左右的二氧化碳排放。

● 动力：提供多款不同型号发动机

而在动力部分来看，C4大毕加索引入e-HDI 90柴油发动机，最大功率67千瓦（92马力）对应6速半自动变速箱，百公里油耗仅3.8升。而更常见的汽油发动机则为1.6升88千瓦（120马力）的 VTi 120发动机以及最大功率114千瓦（156马力）的1.6升THP 155涡轮增压发动机，虽说发动机排量不高，但是动力输出完全可以满足车型的需求。

车型：世嘉1.2T版

预计上市时间：2014年下半年

新车信息：1.世嘉率先搭1.2T动力 2.有高低功率版型 3.外观不变

据官方信息，神龙“E动战略”中的1.2T发动机已在襄阳工厂下线。这款发动机未来将出现在东风雪铁龙多款车型之上，首发车型将是世嘉。预计该车最快将在明年下半年正式上市销售。

目前世嘉搭载1.6L 和2.0L两种排量的 CVVT发动机，搭载1.2T发动机后，动力总成系统将更加丰富。这款发动机分为高功率和低功率两个版本，高功率版本最大功率为96kW，最大扭矩为230N·m，最大功率与大众1.4T发动机持平，但峰值扭矩要略占优 势。低功率版本最大功率为81kW，最大扭矩为195N·m。此外有消息称，全新爱丽舍车型也有望采用这款1.2T发动机，或将于明年底前投放市场。

今年广州车展上，东风雪铁龙副总经理博纳文先生曾对网易汽车表示，搭载1.2THP的车型将会在2015年进行量产。不过好东西一般是藏不住的，尤其是面对当下国内车市竞争日益激烈的局面，因此将1.2T这样的小排量增压发动机加装在一些非常成熟的车型上，或是调查市场反响，或是为大规模的推出预热，都不失为一种稳妥的举措。

另据了解，2014年，东风雪铁龙将在包括世嘉在内的主力车型上装配让Telematics车载通讯信息服务系统。