各种类型都能选 20万元的差异化购车推荐

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网易汽车8月5日报道 “给推荐个XX万左右的车吧”，这是身边准备购车的亲戚朋友最爱问我的一个问题了，除了预算，它们当中很多人其实还都没有想好自己到底需要一台什么类型、什么级别的车型，所以今天我们就以这个相当普遍的问题入手，选取20万预算的原因是因为这个价位的选择面就已经相当广泛了，看看到底都有哪些差异化的选择？

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小车——紧凑型

一汽-大众 高尔夫7

推荐车型：1.4TSI 自动旗舰型

推荐车型官方售价：18.29万元

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如果是选择非豪华品牌的紧凑型车，20左右的价位一定可以挑选一台高品质、高配置的顶配车型了，由高尔夫7来充当这个角色应该算是名副其实了。

相信高尔夫7的外形大家肯定已经不陌生，一是造型上更犀利动感，二是车身尺寸比高尔夫6更大。无论大家有多少话吐槽高尔夫7，但估计很少有人对这个外形不满意。

高尔夫
12.98~16.58万(参考成交价)

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对于高尔夫7的外形，我还真找不出什么吐槽点，更加犀利动感的造型确实很讨人喜欢。

高尔夫7的内饰还是很有看点的，除了造型比上代车型更时尚之外，像电子手刹、ACC主动巡航、超大天窗等配置也领先于同级车，而且细节方面也做得足够到位，比如各处储物格都有绒质或者橡胶铺垫，只是5.8英寸的显示屏有些落伍了。

高尔夫7旗舰版采用了ALCANTARA面料，以提供更加出色的摩擦力，腿部的支撑也很到位。

高尔夫7换装了全新的EA211发动机，依然是1.4TSI涡轮增压设计，并有高低功两个版本，即使低功率版车型，数据也比高尔夫6的EA111发动机有优势。我们推荐的是旗舰版，自然是高功版车型。

大车——中型车

广汽本田 雅阁

推荐车型：2.0L的三款车型

推荐车型官方售价：17.98-21.68万元

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现在市场上销售的雅阁属于第九代车型，雅阁车型在国内也打拼了不少年头，早已经是普通消费者熟悉的车型。第九代产品在外观和内饰上都有所革新，尽管依然具有明显的本田品牌特征，但放弃了以往偏向商务的路线，踏踏实实的走的家用产品路线。

雅阁
16.98~25.98万(参考成交价)

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具体来看，雅阁车头拥有大面积镀铬装饰，这是深受国内市场欢迎的。车身也变得更加紧凑时尚，而不像之前第八代雅阁稍显臃肿。除开饱满大气的外观之外，雅阁还拥有层次丰富的内饰。仪表台延伸到中控，形成了一个很立体且富有层次感的车内形象。仪表清晰美观，这都是走实用化路线的结果。

这一代雅阁最大变化来自于手刹，全系电子手刹不但让车内变得更加简洁舒适，更增加了BRAKE HOLD功能，这和大众的AUTOHOLD一样，拥有自动驻车，同时可以长时间保持上坡辅助效果，而不是一些同级车2-3秒左右的上坡辅助。针对日益年轻的中级车消费者而言，这可能会让他们感觉这一代雅阁更加科技时尚。

在这一代雅阁车型上，即便是“乞丐版”，安全配置也不含糊，前排双安全气囊、前排侧气囊，可以较好的防护前排乘客的安全。而全系标配的VSA，终于让雅阁与德、美以及法系车一样，在车身稳定装置方面让人满意。说实话，VSA车身电子稳定装置虽然使用并不频繁，但在湿滑路面起步和行驶来看，依然拥有不可替代的主动干预措施。

涉及到舒适方面，入门雅阁配置了电动天窗、多功能方向盘、LED日间行车灯、中控彩色液晶屏、后驻车雷达等等。尽管不拥有自动空调、后排出风口、定速巡航、真皮座椅、智能屏互联系统这些丰富功能，但基本用车方面差不多了。想想价格，如果优惠后，17万元左右，这仅仅是许多高配紧凑车的售价，乞丐版的雅阁也够用了。

雅阁的2.0L自然吸气动力，拥有本田照片式的i-VTEC技术，最大功率114kW，峰值扭矩190N.m。作为代步家用车而言，无论是排量、性能还是油耗经济性都处于主流的水准。亮点是这一代雅阁采用了CVT五级变速箱，比以往5速甚至同级6速自动变速箱输出平顺舒适多了。

雅阁底盘变化比较彻底，麦弗逊与多连杆悬挂结构，在舒适性与平稳性方面与老款并无明细差异，再加上电动方向助力的辅助，其驾驶感受反而比老款更为灵活。当然，我们不是说老款的双横臂式前悬挂不好，而是主流车型都采用麦弗逊，其实这种妥协也是可以接受的。最少大多数人并不认可雅阁是一款运动中级车。

雅阁整车4960*1845*1480尺寸并不算小，虽然轴距压缩为2775mm，但依然为我们多数人提供了两拳甚至两拳以上的腿部距离，加上前后排头部空间合理，所以不会压抑。本田一贯擅于在车内发掘更大的空间，从思域的变化我们可以有所了解。

SUV

东风日产 奇骏

推荐车型：2.0L的四款两驱车型

推荐车型官方售价：18.18-20.98万元

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奇骏
18.19~26.29万(参考成交价)

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日产奇骏是最近高调来袭的重量级新车之一，由于外观过于硬朗，上一代车型并没有获得预期的市场表现。而新一代奇骏从外观内饰方面总体上更为城市化，也更为精致居家。新奇骏的前脸具备了日产新一代家族设计的元素，内饰也和新骐达等车型更为近似。

奇骏的配备相比老款车型也得到了大幅度提升，此前老款车型上引以为亮点的无非是全景泊车、电子稳定系统之类的配备，如今新一代奇骏全系标配了VDC车身行驶动态控制系统，大部分车型配备了如今消费者喜闻乐见的全景泊车影像系统。

动力方面，新奇骏升级了全新的CVT无级变速器和2.0升直喷发动机，动力系统的技术含量得到进一步提升，其最大功率为110kW/6000rpm，峰值扭矩200N·m/4400rpm。

MPV

上海大众 途安

推荐车型：自动舒适版以上的四款车型

推荐车型官方售价：18.18-20.68万元

途安
13.98~24.85万(参考成交价)

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上海大众途安是大众主打家用市场的中小型MPV，延续大众车系可靠品质，在安全性能方面同样是超越同级，外观上虽然没有什么亮点，但是内部空间却要宽敞许多，实用性强，更加适合家庭使用。高配型号带有自动停车辅助系统，方便的解决了新手和女性车主的停车难问题。

内饰方面，中控面板虽然有些死板，不如其他几款车型的内饰时尚化，不过仍有一些小改进。中控台简洁大方，空调及音响控制面板换上了全新样式，出风口周围以及门窗控制按钮均加入了镀铬装饰，使内饰细节更显精致。三幅式方向盘照搬了高尔夫6的样式，白色背光的仪表盘配合彩色多动能显示屏显示，不仅数据易读，也更显档次。

途安的自动泊车系统由前后的泊车雷达探头提供信号，而且既可以满足侧向停车的需要，也可以进行纵向停车，实用性还是很强的，相信这套系统能够吸引很大一批女性客户。

新途安在乘坐空间上仍占据优势，新车将提供五座及七座两款型号，对于五座车型，将后排折叠后可拥有高达1989L的行李厢空间。七座车型稍有减少，在后面两排座椅折叠之后，最大运货面积提高到1913L，较五座版本少76L。

动力方面，新途安搭载了1.4T涡轮增压发动机来取代现款车型的发动机，成为新途安的唯一动力配置。其额定功率达到96kw，可以在每分钟1750-3500转持续输出高达220Nm的最大扭矩，推动体重不小的新途安依然显得十分轻松，更重要的是，其等速油耗仅有5.3L/100km！而与之匹配的则是5速手动和7速双离合变速箱。

旅行车

大众 高尔夫旅行版

推荐车型：1.4TSI 舒适旅行版

推荐车型官方售价：23.98万元

高尔夫旅行版
20.98~28.98万(参考成交价)

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与“肥胖版”高尔夫不同，高尔夫旅行车无疑是拉长版的型号，虽然轴距没有变化，但车身长度增加了335mm，光从侧面看的话会以为是速腾的旅行车。车头与原版高尔夫基本相同，在保险杆和雾灯等细节都与国产的型号相同。

高尔夫旅行车长宽高尺寸为4534/1781/1504mm，轴距仍是2578mm，相比原版高尔夫车长335mm，窄5mm，高25mm。尺寸上的差异正是体现旅行车特点之处，增加的高度是因为加装了行李架，而增加的尾箱则为远行提供了充足的空间。

空间是高尔夫旅行车的优势所在，正常情况下能提供505L的空间，超过大多数三厢家轿，而在放倒了后排座椅后，还能增加到1495L，丝毫不逊色于主流的SUV车型。

高尔夫旅行车与原版高尔夫内饰基本相同，采用了全黑内饰搭配亮银色边条，颇具年轻运动气息，中控台的设置也没有特别变化之处。

高尔夫旅行车采用了国外主流的1.4TSI引擎，带有机械增压和涡轮增压双增压配置，能在全转数领域提供充沛的动力，有效降低涡轮车常见的动力“迟滞”现象，最大功率118Kw，最大扭矩240Nm，足以让你满载出行同样能畅快驾驶。

变速器则是已经在国产大众车中逐步普及的7速DSG变速器，7个档位的配置不但能提供更好的平顺性能，而且在高速路段还能让引擎保持在较低转数，有效提升燃油经济性。