分享至
在2.0T车型强大动力的光芒背后，锐腾1.5T车型更让人惊喜，虽然没有夸张的动力表现，但1.5T表现的更为均衡，在保证足够使用的动力后，燃油经济性能同样让人满意，并且整体驾驶感受仍然能展示给人“好动”的一面。
◆ 1.5T车型与2.0T车型除动力之外 配置差异不大
从车款布局来看，1.5T车型将成为未来锐腾的主销车型，除了动力的差异之外，锐腾并没有将1.5T车型的配置降低，接下来我们详细的看一看他们有什么区别。
◆ 主要功能性配置差异不大
| 配置差异表 | ||||
| 1.5TGI TST豪华版 | 1.5TGI TST四驱豪华版 | 2.0TGI TST豪华版 | 2.0TGI TST四驱旗舰版 | |
| 厂商指导价（万元） | 14.97 | 16.97 | 15.97 | 17.97 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 胎压监测装置 | - | ● | - | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - | ● |
| 方向盘换挡 | - | - | - | ● |
| 定速巡航 | ● | ● | 选装 | ● |
| 发动机自动启停系统 | - | - | ● | ● |
| 前排座椅加热 | 选装 | 选装 | 选装 | ● |
| 氙气大灯 | - | - | - | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - | - | ● |
| 倒车视频影像 | 选装 | ● | 选装 | ● |
| 网易汽车 | ||||
在此之前，我的同事曾经对inkaNet 4.0系统进行过详细的使用体验，您可以点击下方链接观看
◆ 定位合理 竞争力值得期待
名爵锐腾无论是1.5T车型还是2.0T车型，与竞争对手相比算是有着不错的性价比，抛开颜值这样的主观问题，锐腾在动力性能和配置上都在同级别中处于中上水平，并且锐腾不仅仅一味的增强动力，锐腾的整体驾驶感受同样值得肯定。
总结：
在上市之初，名爵锐腾就凭借着亮眼的外观和强大的动力性能得到了众多的关注，毕竟从目前的紧凑级SUV市场上来看，没有点真本事很难立足于此。在试驾过本次的锐腾1.5T车型之后，又让我对锐腾有了一个新的认识，除了动力之外，锐腾还有这相当出色的燃油经济性能，可见名爵在锐腾身上下了不少功夫，希望将它尽可能的满足目标用户的需求，同样的，在功能性配置上锐腾也处于同级别的主流水平，并且在1.5T与2.0T车型之前没有出现明显的简配，对于大多数用户来说，锐腾1.5T车型的配置已经基本够用了，并且价格也更为亲民一些。
本文来源：网易汽车
作者：王晖
责任编辑：
王晓易_NE0011
分页导航：
- 第01页：抛开“8秒“光环更亲民 试名爵锐腾1.5T
- 第2页：抛开“8秒“光环更亲民 试名爵锐腾1.5T（二）
- 第04页：锐腾车系频道
哈弗H6
名爵3
雷克萨斯NX
