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原汁原味的第八代Passat国产版登场，不到19万的价格算是惊喜，外观变的更为年轻时尚，持续给力的空间表现，再加上更省油输出更猛的动力系统，全新迈腾能继续保持优势。
●空间很充裕 再加长后很奢侈
●输出很畅顺 变速箱顿挫不生硬
作为一名老款迈腾车主，对我车上那台DQ250六速湿式双离合变速箱又爱又恨，表现一直稳定优异，但就是在低速行驶，尤其是1-3档切换时明显的顿挫感太恼人，而全新一代迈腾采用第三代EA888发动机搭配7速湿式双离合变速箱，表现究竟如何呢？
在解开心中最大的疑惑后，我对新迈腾其他路况下的表现便了然于心，双离合变速箱升挡还是那样迅速，而当加速超车时它也总能领会到你的意图，干净利落的降上两挡。
●全文总结 扬长避短百尺竿头
不管你喜爱与否，迈腾都是中级车市场的标杆，全新车型在"面子"上下足功夫，更加年轻化的外观意图将购车用户的年龄拉低，而内饰虽风格依旧但也有时代感很强的科技配置加入，再加上宽敞的后排空间和优异的动力输出表现，面子里子都兼顾的全新迈腾未来在市场上依旧是竞争力十足。
帕萨特
凯美瑞
速腾
