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有实力的竞争者 试驾东风风神AX3/AX7 1.4T

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AX3更像是一台跨界SUV,外观时尚空间宽敞,主打年轻消费者群体,而搭载1.4T发动机的AX7,在动力表现和油耗方面比2.0L版有所提升,还能节省部分购置税。

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网易汽车8月15日报道 中国的SUV市场日趋火爆,东风风神也正是瞅准这一点在2014年推出AX7,这款车上市后也达到预期表现,2015年全年取得64073台的销量。不过随着自主品牌对手们不断丰富产品阵容,东风风神也适时推出定位更低的小型SUV车型AX3,同时也推出1.4T车型补强AX7车款,那么AX3这台外观有些"另类"的SUV能否俘获消费者的芳心?新款AX7在巩固原有的优势下,又能否进一步提升性价比和竞争力?带着这些疑问我来到青海湖需求答案。

有实力的竞争者 试驾东风风神AX3/AX7 1.4T

外观:更像跨界车的SUV

风神AX3是东风继AX7后推出的第二款车型,定位小型SUV市场,主打家用多功能性,单从外形来看AX3有别于传统SUV车型,更像是略高一些的跨界旅行车。

有实力的竞争者 试驾东风风神AX3/AX7 1.4T

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车身尺寸方面,东风风神AX3和竞争对手相比在车身长度和轴距都有明显优势,能带来更好的乘坐空间感,但在车身高度上的确差了不少。

车身尺寸对比表
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
东风风神AX3 4518 1740 1562 2620
江淮瑞风S3 4325 1765 1660 2560
长安CS35 4160 1810 1670 2560
哈弗H2 4335 1814 1695 2560
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内饰:略显老气/配大屏

有实力的竞争者 试驾东风风神AX3/AX7 1.4T

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● 空间:后排表现很出色

风神AX3的车身长度和轴距都比竞争对手多出一截,这一点在后排空间方面体验的尤为明显,不过由于其低矮的造型,头部空间略显局促。

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● 动力:油门灵敏有冲劲

此次的试驾车型搭载1.5L自然吸气发动机,匹配4AT变速箱,风神AX3还有单独一款搭载1.4T涡轮增压发动机的车型,不过只匹配5速手动变速箱。

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此次试驾活动还提供有1.4T版和2.3L版的东风风神AX7,这两款车我同事此前都已经进行过详细的体验,而我主要是对这台自主研发的1.4T发动机很感兴趣,简单体验过后跟大家分享下我的感受。

相关阅读:

《比2.0L更具性价比 试驾东风风神AX7 1.4T》

《动力充沛/配置高 网易试驾东风风神AX7》

1.4T版AX7推出背景

2014年东风风神推出首款SUV车型AX7,凭借越级的空间和平顺的动力占有一席之地,而如今的紧凑级SUV市场强者如林,AX7的对手们不是推出小排量增压版本,就是将入门车型售价拉低到10万元以内,所以1.4T版AX7的诞生以及9.97万-11.97万的售价区间,也就不难理解了吧。

价格对比表
车型 指导价(万元)
哈弗H6 8.88-16.28
长安CS75 9.28-15.88
奇瑞瑞虎5 8.99-15.19
吉利博越 9.88-15.78
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有实力的竞争者 试驾东风风神AX3/AX7 1.4T

● 1.4T发动机低扭表现不错

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新款AX7几处变化

2016款AX7刚刚在4月份上市(点击查看上市文章),在外观方面1.4T车型带有专属尾标,高配车型新增一款轮圈样式,而内饰方面新车则有几处细节微调。

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全文总结

在整个7-10万自主品牌小型SUV领域,江淮瑞风S3、长安CS35等销量表现出色,和它们相比带有明显跨界风格的AX3整体造型显得不那么"SUV",不过源自PSA的底盘和更为丰富的后备箱空间是AX3的杀手锏,对于那些一味追求车身高度的SUV狂热者们来说,AX3恐怕难以满足他们,但如果是喜欢年轻时尚同时又对空间略有挑剔的消费者,AX3兴许能俘获你们的芳心。

而对于销量王牌车型AX7来说,厂家表示未来将主推1.4T发动机,同时会匹配一款东风和格特拉克联合研发的6速湿式双离合变速箱,但现阶段只有手动挡还是限制住了一部分消费者。小排量涡轮发动机在低扭阶段和油耗方面的表现不错,但如果对动力要求不是很高的话,2.0L版本足够扮演好一台合格家用代步车的角色了,至于2.3L版本更多的是旗舰展示的作用。此外AX7的整体配置水平也有所提升,再加上原本保持很好的乘坐空间和行驶品质这两大优点,AX7还是很有竞争力的。

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