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乘员防护近满分 沃尔沃XC40 E-NCAP测试

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沃尔沃一向在安全技术上投入不少,旗下车型的安全测试成绩都还不错,比如这台即将以进口方式进入中国市场的XC40,在最新的欧洲E-NCAP测试中就表现不错。

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网易汽车8月30日报道 沃尔沃一向在安全技术上投入不少,旗下车型的安全测试成绩都还不错,比如这台即将以进口方式进入中国市场的XC40,在最新的欧洲E-NCAP测试中就表现不错(顺便说一句,E-NCAP官网也有中文页面,大家也可以看看)。

乘员防护近满分 沃尔沃XC40 E-NCAP测试

* 目前各国的安全测试包括AEB(主动安全)、大灯(IIHS)等测试,已经不再拘泥于碰撞测试

XC40的E-NCAP测试细节可以观看视频:

XC40欧洲碰撞测试 (来源:网易汽车)

—— 测试车型:XC40 D4柴油四驱 ——

—— 整备质量:1680公斤 ——

测试车被动安全配备:

乘员防护近满分 沃尔沃XC40 E-NCAP测试

总体成绩:五星

乘员防护近满分 沃尔沃XC40 E-NCAP测试

■ 正面碰撞:后排失分

驾驶位防护对于XC40这个级别不是问题,后排乘客胸部失分,可能和约束系统有一定关系。

乘员防护近满分 沃尔沃XC40 E-NCAP测试

■ 偏置碰撞:

偏置碰撞中副驾驶位左腿有部分略弱,但是并未导致失分,满分的偏置碰撞足够给好评。

乘员防护近满分 沃尔沃XC40 E-NCAP测试

■ 鞭打与侧碰:侧碰满分

鞭打试验主要检测座椅在车辆被追尾时对乘员颈部的保护,XC40小幅度失分,不过总体防护还算到位。

乘员防护近满分 沃尔沃XC40 E-NCAP测试

而在滑车和柱状障碍物的侧面碰撞中,XC40表现出色,获得满分。

乘员防护近满分 沃尔沃XC40 E-NCAP测试
侧面柱碰中的XC40

■ 儿童防护:

新的E-NCAP评估体系对于车上儿童安全有更完整的要求,不但需要碰撞测试加入模拟儿童的假人(6-10岁),对于车上各种安全座椅接口也有要求。

—— 碰撞:满分 ——

碰撞试验XC40表现稳定,后排的儿童假人防护到位,获得满分。

乘员防护近满分 沃尔沃XC40 E-NCAP测试

—— 安全座椅放置 ——

同样,也会针对不同尺寸的儿童安全座椅(提篮),是否可以在车辆通过不同方式(如安全带、ISO-FIX接口等)固定放置进行一个评估。

XC40得分率:87%

主要失分点:后排中央位置不能较好固定各种安全座椅/提篮

乘员防护近满分 沃尔沃XC40 E-NCAP测试

■ 行人防护:

行人保护一向是欧美测试的重点,作为SUV,XC40在这个方面本来不占优势,不过从实测看,它和同时期的轿车持平,看来设计还是很到位的。

乘员防护近满分 沃尔沃XC40 E-NCAP测试

■ AEB测试:

得分率:76%,还有待完善

测试车主动安全配备:

乘员防护近满分 沃尔沃XC40 E-NCAP测试

新规定中AEB测试是最为复杂的,不但包括对车辆的昼夜条件测试,也包括对行人不同方向的测试,测试项目非常多,我们就不一一列举,只是挑选其中比较有代表性的项目做介绍。

① 车辆 VS 车辆:

遇到前面慢车或者车辆制动,后车自动减速是减少追尾的有效途径,XC40在下列四种情况可以实现自动制动:

乘员防护近满分 沃尔沃XC40 E-NCAP测试

② 车辆 VS 行人:

这部分的测试既包括行人(成人/儿童),也包括骑自行车的人,加上不同的角度(纵向-横向)和视觉条件(昼-夜),总体还是比较复杂的。首先看看表现正常的情形:

乘员防护近满分 沃尔沃XC40 E-NCAP测试

不过,遇到夜间的行人和骑车的人,似乎遇到了挑战:

乘员防护近满分 沃尔沃XC40 E-NCAP测试

结语:总体来说,新XC40采用更多的主流新安全技术,对于车内乘员的防护非常到位,而在行人保护层面,也有进步。至于AEB,如何更有效依然是各家厂商的课题,目前看还有提升的余地。

国内最新的C-NCAP测试新规则可以阅读:

碰完柱子撞假人 中国车的安全试验新玩法

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