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网易汽车9月17日报道 作为国内拥有悠久造车历史的老资历东风汽车，却一直没能在国内SUV市场取得较大突破，尤其是被予厚望的风神品牌都没能达到预期。比如旗下车型AX7造型略显中庸，再加上车内科技配置乏力，在年轻人主导的市场就没那么吃香了。
不过刚刚发布的全新风神AX7似乎有卷土重来之势，新车不仅基于全新外观和内饰设计，卖相上确实比现款惊艳不少。而且沿用1.6T+6AT的动力总成也充分说明，这将是一款注重实用和可靠的新车。所以在SUV车型持续升温的情况下，全新风神AX7还是很值得我们关注的。
◆ 关于全新风神AX7
作为全新换代紧凑级SUV，全新风神AX7已经正式开启预售。新车预售价为12.38万元起，预计将于2018年9月25日正式上市。
◆ 作为自主车型 新车拥有哪些抢眼配置？
外观方面，高配车型配备了远近LED光源（低配为卤素带透镜），它的体积更小，这样就可以为设计师提供更充足的大灯造型设计选择。而且LED光源的点亮效果和点亮速度更佳，算是当下比较流行的光源配备吧。
进入驾驶席，比较显眼的要算是新车配备的12.3英寸液晶仪表，它的信息显示要比传统指针仪表更丰富，而且表底造型设计上也更为新颖，算是迎合了全新风神AX7的年轻运动定位吧。
多媒体配置方面，新车配备了WindLink 3.0人工智能车机系统，它通过10.25英寸屏幕与用户交互，分辨率达到了1920×720，显示效果还是非常清晰的。
此外，这套系统还配备了语音控制功能，只要我们说出“小度小度”或“你好风神，”就可以激活该语音控制界面，能够完成开闭车窗、天窗、调节空调、打开导航、播放歌曲等操作。经过我们一天的使用体验来看，成功率在九成左右吧。
全新风神AX7还提供了国内车友喜爱的全景天窗，而且它的长度一致延伸至后排乘客头顶位置，采光面积相当之大，这样的尺寸在同级别中也算是相当夸张。
◆ 后排空间表现如何？
做为全新换代车型，全新风神AX7车身尺寸相比现款车型均有所调整，长宽高分别为4645mm×1880mm×1690mm，轴距为2715mm。
在不错的车身尺寸背后，全新风神AX7的车内空间也得到了较大提升。在前排座椅调好情况下，身高173cm试乘者坐进后排，腿部空间并不局促，但也觉绝非特别宽敞，算是一般紧凑级SUV的正常水准吧。
◆ 外观和内饰简介
作为一款追求年轻与运动的车型，全新风神AX7前脸最大特点是层次感很强，尤其是侧面看上去，内凹的造型还是很有特点的。
新车雾灯处适当的镀铬装饰以及发动机舱盖两侧的“AEOLUS”标识使得新车具备了不错的运动感。
车身侧面则凸显则是时尚和运动的结合，大量镀铬装饰条和黑色包围相得益彰，两条腰线则使得其具备了一定的力量感。
为了满足不同需求，新车还提供了单色和双色车身版本，双色车身的尾部的车顶均为黑色，更加凸显年轻运动，而单色车身就显得比较简洁了。
全新风神AX7内饰同样脱胎换骨，其采用了不对称的设计布局，加之造型精美的中控按键区，整体设计感十分突出。此外，全新样式的三幅式多功能方向盘造型，以及不错的材质运用，也是属于自主车中比较耐看的。
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我的同事之前已经对全新风神AX7的外观、内饰、空间做了很详细介绍，感兴趣的话可以点击链接查看。
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◆ 1.6T+6AT 悬挂调教偏硬朗
动力总成方面，全新风神AX7变化不是很大，新车继续搭载来自PSA的1.6T发动机，它的最大功率为123kW/6000rpm，峰值扭矩达到了245N·m/1400-4000rpm，这台久经沙场的发动机相比于同排量产品来说，数据上已经算不上多么惊艳。与之匹配的是爱信6挡手自一体变速箱，它的可靠性与稳定性是这款变速箱的最大特点。
动力方面，发动机的涡管涡轮迟滞现象微乎其微，油门响应非常线性，不会有突兀的感觉。如果您对于动力没有过多的要求的话，那么这台1.6T引擎应对日常驾驶还是很称职的。
来自爱信的6速手自一体变速箱表现依然很稳定，日常行驶时转速会被严格控制在2000转内。它的升挡速度很快，顿挫感基本察觉不到。或许是考虑到舒适性层面，车辆在深踩油门将档时，速度就没有升挡那么从容了。
悬挂方面，新车采用前麦弗逊+后双横臂的悬挂组合。作为一款追求年轻化的SUV，东风风神AX7悬挂调教更偏驾驶取向，悬挂风格稍显硬朗。尤其是偏硬的悬挂初段，可以让驾驶明显感受到路面的细碎颠簸，从而对路况更了如指掌。不过此时传递到车内的颠簸也会对舒适性带来影响，尤其是后排乘坐感受更是如此。
至于噪音控制方面，全新风神AX7发动机噪音控制一般，尤其是在加速阶段，车内还是无法很好抑制扰人的发动机噪音。好在底盘噪音和胎噪表现都还可以，配备了的马牌轮胎拥有不错的静音表现，整体上看算是扳回一城吧。
总结：其实我们通过近两年许多自主品牌的成功经验来看，拥有标新立异的家族化设计元素，的确是被认可的很关键因素，比如名爵和传祺就是典型代表。
所以在靠脸吃饭的年代，全新风神AX7针对外观和内饰设计进行了大刀阔斧的升级，虽说算不上是多么惊艳，但起码要比老款耐看许多。
此外，新车还将基于PSA和爱信的动力系统，相比于同级对手来说丝毫不处劣势。那么结合以上特点和优势来看，全新风神AX7未来将有望扛起风神品牌大旗。
本文来源：网易汽车
作者：刘明辉
责任编辑：
闫恭亮_NA2506
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