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都挺好 上汽荣威i6 PLUS售8.98万-13.98万

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三厢紧凑轿车是国内车市的常青藤,无论SUV多么火爆,三厢轿车依旧保持着一如既往的高销量。在该市场中,自主品牌不断向上,早已触碰到合资品牌。而这还不够,这台车再一次“PLUS”起来,而且还能够让另一个王者(朗逸)感到敬畏。

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网易汽车3月29日报道 日前,上汽荣威旗下全新A+级轿车(官方定位)——荣威i6 PLUS今晚正式在上海上市,新车官方指导价区间为8.98万-13.98万,实际支付价格为6.98万-11.98万。

此外官方还推出多重好礼,包括2年0利率或超低日供气球贷,购车可享受互联网车型十年免费基础流量,以及2万元现金购车优惠。


荣威i6 PLUS
车型 官方指导价(万元)
1.6L 手动 风尚大赞版 8.98
1.6L 手动 4G互联 豪华大赞版 9.48
1.6L 手动 4G互联 旗舰大赞版 9.98
1.6L CVT 4G互联 豪华大赞版 10.48
1.6L CVT 4G互联 旗舰大赞版 10.98
1.6L CVT 4G互联 至尊大赞版 11.48
20T TST 4G互联 旗舰超赞版 11.98
20T TST 4G互联 至尊超赞版 12.98
20T TST 互联网 智臻超赞版 13.98
网易汽车

↑上图为官方指导价↑

荣威i6 PLUS
车型 实际支付价(万元)
1.6L 手动 风尚大赞版 6.98
1.6L 手动 4G互联 豪华大赞版 7.48
1.6L 手动 4G互联 旗舰大赞版 7.98
1.6L CVT 4G互联 豪华大赞版 8.48
1.6L CVT 4G互联 旗舰大赞版 8.98
1.6L CVT 4G互联 至尊大赞版 9.48
20T TST 4G互联 旗舰超赞版 9.98
20T TST 4G互联 至尊超赞版 10.98
20T TST 互联网 智臻超赞版 11.98
网易汽车

↑上图为实际支付价↑

【新车知识点】

1.“PLUS”寓意新车在潮流、动力、舒适、智能和安全方面的PLUS

2.“律动设计”有微调,大嘴更大

3.配17寸双色大轮毂,互联大屏智能系统等

4.车身尺寸不变,依然逼近B级车

5.高配车型配ADAS主动安全系统

6.搭蓝芯高效发动机

【新车信息】

※潮流设计※

新车采用全新家族设计,继承荣威一贯的“律动设计”基础,全系均采用大嘴前格栅(比现款尺寸更大,贯穿到前杠下沿)+扁平化的设计。同时,新车采用了17寸的双色大轮毂。

※越级尺寸※


新车的尺寸媲美B级车,同时也是大空间的保障。荣威i6 PLUS长宽高分别为4671*1835*1464mm,轴距达到2715mm,尺寸与现款车型保持不变,依旧逼近主流B级车的数值。

※厚道内饰※

内饰的设计与现款荣威i6车型并无很大改变,延续了家族化横向设计主题,内部的镀铬装饰也恰到好处,而内饰的用料更加的厚道,超过80%的软质材料包裹,其中的小荔枝纹皮革由精致的法式双缝线工艺缝合,兼顾舒适感和高端感!

※OTA互联※

新车支持OTA无限迭代升级,拥有个性化大数据导航、沉浸式人工智能语音、IoT手机远程车控三大互联系统,以及云娱乐内容生态、出行生活服务生态、智能硬件生态三大超级生态链,为用户带来更智能便捷、人性化的互联网汽车新生活。

※配置升级※

新车将配备7英寸的全液晶仪表和10.4英寸的中控屏,同时搭载基于AliOS的斑马智行多媒体系统。与此同时,ADAS主动安全系统也将出现在荣威i6 PLUS的配置中,为新车的安全性带来提升。

※动力更稳妥※

荣威i6 PLUS最受关注的应该是动力形式方面的变化了,此次上汽将取消在荣威i6车型上的1.0T发动机的动力版本,转而提供了1.5T米勒循环缸内直喷涡轮增压发动机与1.6升阿特金森循环发动机,其中1.5T发动机的最大功率124kW,峰值扭矩250Nm,传动方面将有三种变速箱与之匹配,增加了CVT无极变速箱。

【竞争对手】

荣威i6一出道就面临着很多合资品牌紧凑级轿车的入门车型的挑战。比如:东风本田思域、上汽大众朗逸、上汽通用别克威朗等等。品牌上的略微弱势,却在产品力上扭转回来,相对于合资竞品的低功率动力,全新的荣威i6 PLUS正经是1.5T蓝芯发动机,以及新增CVT变速箱更加稳妥;同时,车身尺寸、配置方面的碾压就不再赘述了。

编辑点评:

荣威i6是一款久经沙场的A+级轿车,通过一系列“越级”战术,把很多更贵的合资车型都比下去。战术1:符合家轿审美,前卫但不失稳重的风格。战术2:互联网概念(这在当年刚推出i6的时候可是很火爆的),还有阿里作为数据和技术支持。战术3:跟通用同步的动力技术,不但动力参数、实际体验更棒,油耗也得以控制。

不过,荣威i6和RX5的情况不太相同,RX5作为SUV凭借“靠脸吃饭”和合理的机械素质,很轻松就得到市场认可。而i6在面临很多合资竞品、甚至是同级别SUV的时候,就很难吸引消费者。而这次的升级,荣威i6 PLUS是将最有吸引力的“互联大屏”配备普及到尽可能多的车款,同时保留更高档的动力规格,的确做到很强的不可替代性,有着属于自己的独特魅力。这将会是i6最辉煌的第二春吗?让我们一起期待TA的市场表现吧。

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