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网易汽车5月9日报道 日前，大众汽车发布了其全新纯电动车型——ID.3的官图，新车定位为纯电动紧凑型两厢车，根据配置的不同在WLTP工况下的续航里程达到330-550km。
新车亮点：
1、纯电两厢车，续航里程于330-550km之间；
2、于9月法兰克福车展首发，目前开启预订；
3、于2020年6月交付欧洲用户，首批交付车型为顶配，最终售价不到4万欧元。而入门车型则会在2021年量产，预计售价2.4万欧元；
4、推出4种外观颜色以及3种内饰配色，配备主动灯光交互系统（会眨眼、警示等功能）、智能矩阵大灯、全景天窗；
5、大众电动汽车主要市场在中国和欧洲，不排除未来国产的可能性。
目前该车在欧洲开启预订，2019年年底开始排产，2020年6月向首批用户交付。这和2017年大众设计总监Klaus Bischoff（克劳斯·比肖夫）说的“生产ID.纯电动车的计划将在会2020年左右展开”完全一致，同时他也表示“届时公司预计每年将生产100万部电动汽车，在华销售目标为40万辆”。
首发版为顶配车型（58kWh版本），限量3万台，1000欧元定金，最终售价不到4万欧元，赠送1年充电。入门版的45kWh版本预计2.4万欧元起。
关于续航里程，大众ID.3分为三个版本，基础版（base）、中等续航版（mid-range）和顶配版（top version），分别配备了45kWh、58kWh和77kWh的电池。相对应的WLTP 标准下续航里程分别为330公里（205英里）、450公里（280英里）和550公里（342英里）。
其电动机的最大功率为150kW，最高时速为180km/h。壁挂式充电器支持7.2kW和11kW充电，直流最大支持125kW快充，半小时内可充满80%的电量，采用的方法很可能是类似于保时捷800V的快充系统。
关于空间，大众ID.3将采用更传统的5座布局。在后备箱的储物空间上，大众也并未透露具体信息，只是表示，当后排座椅折叠放倒之后，这款概念车最多能提供980L的储物空间，想必这也与ID.3将其电机安置在后桥上有一定关系。
大众ID.3使用的是MEB电动车平台，也是大众“ID.”系列的首款量产车型，大众已经发布了多款“ID.”系列电动汽车，包括轿车ID. VIZZION、跨界车ID. ROOMZZ、面包车ID. BUZZ、沙滩车ID. BUGGY。
大众ID.系列车型
在未来，此系列的每款车型都将使用“ID.”的名字，而目前大众汽车已经在欧盟申请了一整套商标保护，从ID.1到ID.9，SUV车型则会附加字母“X”。官方表示，ID.3是继甲壳虫和高尔夫之后大众品牌第三个具有战略意义的车型。
关于国产，根据此前的规划，未来两年大众的新能源汽车将在中国大规模落地，总计将推出30款新能源汽车，50%的车型将在现有的三家整车合资企业中生产。到了2020 年MEB平台的首款纯电动车也将实现国产，同时为了适应新能源的发展，进一步完善新能源的基础设施建设，大众汽车集团正与合作伙伴共同探索在中国搭建公关大功率快速充电网络的解决方案。预计到2025年，大众会将向市场投放80余款新电动车，涵盖近50款纯电动车和30款插电式混合动力车。
本文来源：网易汽车
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刘霄_NA4874
