网易首页 > 汽车频道 > 购车 > 导购 > 正文

电动了还需要变速箱么? 有条件也照样装

2019-06-04 07:49:37 来源: 网易汽车 举报
0
分享到:
T + -
给电动车装变速箱(多级减速器)看上去是在做加法,但是考虑电耗、驾驶感受和电机、电池成本重量更为理想,其实是在做减法。

版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。

网易汽车6月4日报道 不知道从什么时间开始,很多国家无论是政策层面还是业内人士的口中,电动车为代表的新能源车型成为了未来“大趋势”,燃油车分分钟就要被取代了,何况什么变速箱……那么老土的东西?!其实技术没有过不过时的,变速箱照样能用在电动车上。

电动了还需要变速箱么? 有条件也可以有

注:所谓变速箱就是可以调节不同工况下,动力输出特性的机械传动装置,为了简单起见,我们把有级变速箱(包括MT、DCT、AT等)看成是拥有多个可变减速比的减速器。

■ 纯电动汽车:单级减速器其实并不够用

燃油车的发动机相比电动车那高速运行的电机而言,后者更需要减速器,当然,对于不需要来回变速的车辆,比如动车组,单级减速器不但结构简单,效率也不低——而电动汽车出于简化系统的目的,也基本上使用单级减速器。

电动了还需要变速箱么? 有条件也可以有

实际上,汽车对于来回加减速的需求要强很多,加上目前对于车辆能耗(电耗)的要求也越来越高(国内甚至会与补贴挂钩),只有一个传动比的单级减速器显然就有些不够用了,目前没有能普及的原因,还是技术和成本上都存在一些不足(尤其是对电机功率更大,负荷也更大的主驱动轴而言)。

电动了还需要变速箱么? 有条件也可以有

■ 运营电动车先用上变速箱

减少匹配的难度,同时提升效率

更看重效率和降低使用成本的商用车,尤其是重卡(包括牵引车和自卸车),都开始引入多级减速器,也就是变速箱。

电动了还需要变速箱么? 有条件也可以有

除开能耗之外,一些车型比如专门针对运营市场的电动车,比如出租车,在早期车型开发中为了减少匹配难度,也有利于利用更小功率的电机,干脆搭配了手动变速箱……没错,手动挡电动车。

电动了还需要变速箱么? 有条件也可以有

■ 插电式混合动力也能用

后轴电动桥+双(多)速加速器越来越多

为了降低总体能耗,尤其是减少高速电耗,电动乘用车也开始尝试使用多级减速器。尤其是一些插电式混动的SUV车型,在后轴(纯电驱动)导入了两挡变速箱(减速箱):

① GKN的eAxle驱动桥

作为大牌传动系统生产商之一,GKN也有其招牌的eAxle电驱动桥,其中就包括两级减速器的产品,目前已经在宝马i8等车型上应用:

电动了还需要变速箱么? 有条件也可以有

电动了还需要变速箱么? 有条件也可以有

② 舍弗勒两档减速器

舍费勒(Schaeffler)同样在新能源领域也有自己的新产品,最新代表之一就是用于混动四驱的两挡减速器,它通过电控离合器实现动力接合,利用电机驱动拨叉换挡。

电动了还需要变速箱么? 有条件也可以有

舍费勒的减速器已经在多款自主新能源SUV车型上应用:

电动了还需要变速箱么? 有条件也可以有

③ NSK两速驱动桥

电动了还需要变速箱么? 有条件也可以有

电动了还需要变速箱么? 有条件也可以有

■ 未来会怎么样?

新技术的减速器可以为新能源车形成良性循环

之前很多车企力图装更多的电池,以实现续航,但是电池组自身自重不小,成本也居高不下。今后随着补贴的减少,更高“性价比”的电驱动系统才是未来的方向——更多挡位减速器的引入,既能可以降低电机的重量和成本,也可以降低综合工况的能耗(尤其是高速电耗)。

电动了还需要变速箱么? 有条件也可以有

能耗降低之后,加上更高效的电控单元,同样容量的电池组就可以实现更长的续航里程,这个时候,同样实现600公里的续航里程,也许以后电池组重量要降低100公斤,更小的自重也可以进一步降低电耗,实现良性的技术循环。

电动了还需要变速箱么? 有条件也可以有

结语:给电动车装变速箱(多级减速器)看上去是在做加法,但是考虑电耗、驾驶感受和电机、电池成本重量更为理想,其实是在做减法。电动车变速箱目前更多以两挡减速器的形式出现,商用车已有3-4挡变速箱,而未来会怎么发展,我们也会继续关注。

延伸阅读:有两级减速器的CS75开起来如何?

闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:侯杰 责任编辑:闫恭亮_NA2506
1 2
分页导航:
分享到:

热门车型推荐

1

奔驰E级 (合资)

  • 厂商指导价(万):42.58~61.68万
  • 级别: 中大型车
  • 上市时间:2004年
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):1.5~2.0 AT
  • 油耗(L):6.8~7.5(官方)
2

雅阁 (合资)

  • 厂商指导价(万):16.98~25.98万
  • 级别: 中型车
  • 上市时间:2008年
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):1.5~2.0 CVT
  • 油耗(L):4.0~6.6(官方)
3

别克GL8 (合资)

  • 厂商指导价(万):25.29~44.99万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2000年
  • 在产车型:7款
  • 排量(L):2.0 AT
  • 油耗(L):8.5~9.0(官方)
跟贴0
参与0
发贴
为您推荐
  • 推荐
  • 娱乐
  • 体育
  • 财经
  • 时尚
  • 科技
  • 军事
  • 汽车
+ 加载更多新闻
×
  • 降价榜
  • 热车榜

态度原创

阅读下一篇

返回网易首页 返回汽车首页