不是ID.初见？ 上汽大众ID.系列SUV正式下线

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网易汽车11月8日报道 11月8日，上汽大众新能源汽车安亭工厂落成，首辆ID.系列车型驶下生产线。值得一提的是，从现场车型来看，虽然这款SUV身披与之前ID.初见类似的伪装，但此次亮相的车型在细节设计上与ID.初见却不太相同。

新车特点：

此次亮相的ID.车型是上汽大众未来投产的首款ID.家族车型，同样诞生于MEB平台，定位为纯电动紧凑级SUV，预计将于2020年下半年正式亮相。此外，ID.3车型也将诞生于上汽大众安亭工厂。

从现场的车型来看，这款ID.系列SUV的前脸设计有别于之前亮相的ID.初见，虽然两者同样使用了一条贯穿式发光灯带来衔接两侧大灯，但新车的灯带是直接插入大灯，视觉效果更时尚一些，另外，两车在大灯、保险杠等细节上的设计也完全不同。

今日亮相的车型在车身侧面的设计上倒是十分相似，腰线的走势基本完全一致，从大致尺寸来看，新车与ID.初见也十分接近，并且得益于MEB平台的自身优势，前、后短悬的设计对操控、接近角、离去角都能有很大程度的提升，同时轴距相比同级别车型也能有很大优势。

新车配备的五辐花瓣轮毂时尚感出众，轮胎来自GOODYEAR，尺寸为235/50 R20，尺寸上比之前亮相的ID.初见要小一寸。

再车尾的设计上，两车也存在十分明显的差异，虽然都使用了标志性的贯穿式尾灯，但明显新车线条更平直、方正一些，而ID.初见在尾部的线条感却更足。

市场分析：

作为传统燃油企业巨头之一的大众进入新能源领域的节奏较慢，目前旗下大多纯电动产品竞争力稍显不足。不过诞生于全新MEB平台的ID.系列产品将一改大众在纯电动领域的颓势。并且，大众还十分因地制宜的选在在国内使用最热销的SUV市场打开市场，未来进入市场后如果定价合理的话，定会给国内整个纯电动市场造成不小的压力。

工厂介绍：

上汽大众新能源汽车工厂位于上海安亭，是大众汽车集团全球首个专为MEB平台车型生产而全新建造的工厂。项目总投入170亿元，规划年产能30万辆，将于2020年10月正式投产，是目前国内生产规模最大、效率最高的纯电动汽车工厂。工厂具备冲压、车身、油漆、总装和电池装配车间，拥有车体分配中心、自动化立体高架库、试车道等设施；各车间之间通过连廊跨越市政道路。工厂设计时特别关注用地的集约使用，新工厂的用地面积是其它相同规模新建工厂的三分之一。

总结：

作为老牌企业，大众自身的实力毋庸置疑，ID.系列的到来定会为国内纯电动市场带来革命性的转变。ID.家族在海外亮相不久后便迅速进行国产也足以令我们感受到大众十分迫切的想要在国内市场展现出自己真正的实力，如果最终定价口碑以及售后表现都能体现出大众应有的实力，那ID.系列或许真能促使国内纯电动市场进行一次洗牌。