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脚下生根才靠谱 聊不能小视的路面抓地力

2019-12-11 07:44:15 来源: 网易汽车 举报
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附着力直接关系到车辆的制动、转向性能,所以大家开车的时候一定要考虑到路面的抓地力因素,一方面选择合适的路面,另一方面也要合理控制车速。

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网易汽车12月11日报道 现在很多网友对于什么ESP电子稳定系统、悬挂、轮胎抓地力说起来头头是道,但是很少考虑过不同路面下,车辆的附着性能,这也同样影响到大家平时的行车安全,要知道没有了抓地力,啥电子系统也没用——今天我们要聊的就是路面附着力的差异。

脚下生根才靠谱 聊不能小视的路面抓地力

■ 各种环境,抓地力千变万化

橡胶轮胎在不同环境下,和路面的摩擦系数都会发生变化——摩擦系数和摩擦力在同样的压力下成线性关系,摩擦系数越大,摩擦力也就越大——所以遇到这种摩擦系数小的,大家都要格外小心。

① 路面材质

在大家日常遇到的铺装路面中,水泥路和沥青路面最为常见。相比之下,沥青路的抓地力最好,摩擦系数在0.6左右,城市主干道、高速公路都是这类路面;而水泥路摩擦系数要比前者明显小,通常为0.4左右,但是铺设成本低,便于施工,在停车场、山区道路比较常见。

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② 温度

路面温度对于摩擦力也会有明显的影响,一方面是轮胎本身作为橡胶制品,会受到温度的变化影响,而根据配方和定位的差异,其表现也有所不同,这其中冬季轮胎和热熔胎就是比较极端一些的例子。

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另外一方面尤其是对于沥青路来说,高温也会增加摩擦力——被高温沥青路粘住拖鞋的朋友对此应该深有体会。

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③ 积水的影响

如果遇到下雨或者洒水车路过,路面会形成一层水膜,摩擦系数0.6的沥青路面也会降低到0.4左右。低速下这种差异尚好,高速公路就要非常小心了。

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无论是轮胎还是整车,都要需要进行针对性的湿地测试,所以也有这类专业试验场的存在,通过喷淋系统测试轮胎在湿地情况下的抓地力,或者进行相关的安全驾驶培训。

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对于湿地整车安全驾驶培训也可以观看视频:

湿滑路面安全驾驶体验 (来源:网易汽车)

④ 不同车道

还有一些大家平时压根想不到的情况,比如新铺的沥青路面抓地力最好,前两年左右会迅速下降,然后处于一个相对稳定的状态。

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另外,对于国内的高速公路来说,由于重载大货车一般不在超车道行驶,超车道的磨损更小,所以摩擦力也会更好一些。

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■ 需要特别警惕的

A.冰雪路面

冰雪路面相信大家肯定都会提高警惕,因为常见的积雪路面摩擦系数在0.3左右,而结冰之后会降低到0.2以下,摩擦力更低,也意味着车辆的制动距离和侧向抓地力都会很差。

脚下生根才靠谱 聊不能小视的路面抓地力

延伸阅读:

距离到底有多长? 冰雪路面刹车性能测试

B.砂石路面

砂石路面可能有的朋友会问,不是很粗糙很有摩擦力么?但是砂石是滑动的,路面状况极为不稳定,可能那些拉力车手对此深有体会。

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目前的城市道路中,有一种情况与砂石相关,这就是路面遗撒,尤其是工程车辆拉的渣土,在夜间情况下需要极其小心。

脚下生根才靠谱 聊不能小视的路面抓地力

C.湿润的钢板

这些年国内发展很快,所以大中小城市经常会遇到各种工程,为了强化路面,在一些园区门口就会铺上钢板,但是沾水之后的钢板摩擦系数居然接近冰面,只有0.2左右……

脚下生根才靠谱 聊不能小视的路面抓地力

编辑有话说:附着力直接关系到车辆的制动、转向性能,所以大家开车的时候一定要考虑到路面的抓地力因素,一方面选择合适的路面,另一方面也要合理控制车速,毕竟……十次出事九次快,还有一次特别快。

更多技术细节可以阅读:

为啥车爬不上坡?小编画图聊技术(二)

闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:侯杰 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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