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疫情过后就提车之有口皆碑的合资SUV推荐

2020-03-04 07:51:52 来源: 网易汽车 网易号 举报
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今天是我们《疫情过后就提车》选题的第二期,这个选题的目的有些未雨绸缪,虽然现在的汽车市场无比冷清,但疫情总归有过去的一天,在疫情结束后那些被延迟购车的消费者势必会立马行动

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网易汽车3月4日报道 今天是我们《疫情过后就提车》选题的第二期,这个选题的目的有些未雨绸缪,虽然现在的汽车市场无比冷清,但疫情总归有过去的一天,就像餐饮等行业一样,那时汽车市场很可能也会迎来一波强势的报复性消费,被疫情延迟购车的消费者和那些因疫情导致通勤不便而决定购车的人们,在疫情结束后势必会立马行动,所以我们的选题就应运而生了。

疫情过后就提车之有口皆碑的合资SUV推荐

虽然疫情期间大家基本都不会买车,但疫情却让大家都体会到了车的重要性,等这场战役胜利后尽快买车成为了很多人的心声,趁着这段时间,大家也有时间仔细挑选一翻,我们的推荐会按照车型和品牌区分,昨天给大家介绍完自主SUV之后,今天我们来推荐合资SUV,这些车的价格要贵上几万,整体的品质感也更高,而且基本上都是大家耳熟能详的熟面孔。

一汽大众T-ROC探歌(13.58-20.38万)——品牌号召力强

作为一汽-大众的首款SUV试水,T-ROC探歌可谓做足了准备。T-ROC探歌不仅延续了大众车型一贯的高安全性与出色做工用料优势,而且在年轻人越来越注重的靓丽外观和车内配置上,也体现出了T-ROC探歌大胆创新的姿态,加上大众品牌知名度和质量口碑,都是无法拒绝的理由。

疫情过后就提车之有口皆碑的合资SUV推荐

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T-ROC探歌定位最年轻的,在外形设计上,我们看到了大众对于年轻的理解和诠释,相对于之前SUV车型的严谨,探歌除了保留必要的家族特征,几乎全身都在展现比以往更加强烈的活力与朝气,从这一点上看,这确实是一台很与众不同的大众。

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车内延续了大众品牌一如既往的品质感,一眼便知。而搭配Alcantara面料座椅,甚至可选与车身同色的拼色设计,将时尚撞色设计体现的淋漓尽致,结合上乘的工艺让人第一时间就会产生好感。

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值得一提的是,1.2T使用后扭力梁半独立悬架,轴距2688mm。而1.4T使用后多连杆悬架,轴距2680mm。两种不同排量、不同悬架的配置方式在高尔夫上也是这样搭配的,所以这款车肯定是为了吸引追求个性的消费者而来的。

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一汽马自达CX-4(14.88-21.58万)—— 为颜值买单

除了钣金件、玻璃件,外观其他元素均进行了全新设计,从网状进气格栅、更加修长的大灯造型、最新花瓣形19英寸轮毂,都是新一代魂动设计语言的体现。流畅的车身线条,与众不同却拿捏适度,堪称SUV界超模的极致比例。不怪异、不夸张但难以模仿,成为细分市场中当之无愧的颜值标杆。

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鱼和熊掌在一般来说是不能兼得的,轿跑造型略微侵占了些许车内空间,主要是车内的头部空间所受的影响,但我相信同级别中最能令年轻人着迷的颜值与时尚的设计细节,才是关注重点,这点大家心里都有所权衡。

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新增了豪华品牌更为青睐的勃艮第红内饰,新鲜、张扬却又极具内蕴。在科技配置上也进行了超越同级的升级,像BOSE音响、全新8英寸中控屏、AEB行人监测等,为行车提供了完善的安全保障和娱乐体验。

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对于一直坚持自吸的马自达品牌,现如今已经显得尤为难得,提供2.0L和2.5L发动机,与之匹配6挡手自一体变速箱,创驰蓝天技术将能耗和动力压榨到了极限,独有黑科技GVC PLUS加速度矢量控制系统不仅提升操控性,同时可使后排乘客身体晃动幅度减小,有效提升后排舒适性。

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东风日产逍客(15.49-18.59万)——紧凑级SUV的先驱

还记得逍客刚上市那会儿,市场上以奇骏、RAV4为代表的紧凑型SUV小一圈的车型只有逍客。直到2012年下半年昂科拉上市,正好逍客优惠也不小 ,使其成为昂科拉相对直接的竞争对手,尽管逍客比昂科拉高半级,可以说,逍客是国内准紧凑级SUV细分市场上的大佬级人物。

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征战市场多年,如今也加入V-Motion家族前脸让它看起来更加有精神,整体轮廓看起来也秀气不少。一款车卖的好不好、是不是一款成功的产品,销量就是最好的证明,月销量过万,全球累积超过400万辆,随处可见它的身影,在竞争残酷的SUV市场,逍客好像一点也不愁没有人买。

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内饰还是比较注重实用性的,没有多余花哨的设计,但是操作起来一切都是那么顺手,虽然仪表盘还是机械为主少了点科技感,但可读性高,上手毫无难度。舒适性也是日产最满意的,从底盘稳定性到座椅支撑性,都是能让人印象深刻的地方。

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目前仅保留了2.0L直喷自然吸气发动机+CVT变速箱一种动力总成组合,虽然说没有太多新意,但是输出功率有所提高,能保证出色的燃油经济性,平顺的行驶质感在同级来说都值得称赞。

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广汽丰田C-HR(14.18-18.08万)—— 被造型设计所吸引

作为丰田首款小型SUV车型,丰田设计师在这款车上大秀了一把设计功力,才华横溢的设计师显然是希望路人见到它们一眼就能为之倾慕,浑身上下富有表现力的线条脱胎于早前预览的概念车,颠覆了大部分人对过往丰田车的认知,激进前卫的造型看上去与SUV似乎无缘,更像是两门掀背钢炮。

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外观采用低前鼻造型的前脸,尾部采用双扰流板设计,尤其在针对年轻消费者的车型上,更大胆更标新立异的设计层出不穷。其中,双色车身就是目前愈发主流并且确实容易受到年轻人喜爱的手法之一,这种过目难忘的气质相信会给大家留下比较深刻的印象。

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内饰同样强调前卫设计感和驾驶氛围,一坐进车内首先让人感到意料之外、情理之中的是低坐姿,事实上TNGA概念下的新车型都诉求低重心+低坐姿,以优化操控体验。为了达到Coupe造型而牺牲了侧部视野,如果您对后排有一定的需求,建议去店里好好感受一番。

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搭载首次应用的Dynamic Force 2.0L汽油发动机,与之搭配CVT无级变速箱,它采用了齿轮钢带混合传动,并可模拟10速,这是丰田首次装备于量产车的全新2.0L动力,目前为整机日本进口,能够看到丰田最新技术成果,全新二字含金量十足。

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北京现代ix35(11.99-16.19万)——合资品牌自主价格

如果你希望得到合资的品质,又只能接受比自主品牌稍高一点的价格,那这款北京现代ix35应该是个理想的选择,11.99-16.19万的售价不仅是今天所有推荐车型中最低的,就是和很多同级自主车型相比,也真没贵到哪儿去,再加上目前力度不小的市场优惠,性价比无疑就是ix35身上最大的标签!

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全新一代ix35继承了现代品牌配置高、空间大的特征,除了性价比,这款车最大的特点就是实用,作为一款家用车,它的性格并不是十分独特,展现出来更多的是一种朴素,在这个价格基础上,它努力做到全面周到、舒适便利。

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车辆提供1.4T和2.0L两种动力,前者肯定更有一点小激情,但我个人更推荐自然吸气,一方面价格更低,匹配的6AT变速箱也更加可靠,同时日后的维修保养费用也更低,家用车嘛,省钱和省心才是最重要的。

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车内空间是不用担心的,虽然外表看起来不是很大,但后排还是挺宽裕的,同级中绝对的主流水准,车辆的外形相比之前其实更阳刚硬气了一些,当然,韩国欧巴的帅气还是得到了保留。在驾驶感受上,底盘质感比老款有所提升,悬架调教并不是一味地追求柔软,在兼顾舒适性的同时稍微带有一点硬朗风格,整体来说还是现代品牌那种轻松好开、灵活惬意的性格。

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东风悦达起亚KX5(15.48-18.18万)——用诚意打动消费者

说完了现代,咱们再来看看起亚,KX5的定位要高于ix35,所以价格更高也是理所当然的,但性价比依然是它的卖点和标签,顶配才18万出头的价格在合资紧凑型SUV中绝对算是很亲民的,如果买个中配,算上市场优惠,落地价应该都不会超过18万,以这样的价格买来一台合资品牌当家紧凑型SUV,是不是挺划算的?

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老款KX5无论外形还是内饰,给人的印象是精致感不足,新款车型着重在这方面进行了提升,外形通过前脸和车尾的一些细节调整,让车辆看起来更加精致,内饰部分的变化也不小,看起来非常规整简洁,上手难度几乎为零。

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新款KX5还与时俱进地加入了一些科技配置,包括CarLife、无线充电、LED大灯等,让本就丰富的车内配置得到了进一步提升,车内空间一直都是不需要担心的问题,一家五口出行完全没压力。

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动力上KX5提供1.6T和2.0L两种选择,其中1.6T是主打,动力表现还是比较称职的,2.0L+6AT的组合会更可靠一些,维护费用也更低,但动力表现还是差了一点。驾驶感受上还是维持了起亚品牌的一贯特征,轻轻松松又比较舒适,重点在隔音降噪上进行了提升。

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东风本田CR-V(16.98-27.68万)——买了就不会后悔

本田CR-V应该算是第一款引入国内的合资城市SUV,在十几年前那个车型选择还不丰富的年代,想原价提一辆CR-V可不是一件容易的事情,这么多年的热销下来,东风本田CR-V已经在国内积累了良好的口碑和认可,再加上本田这块金字招牌,可以负责任地告诉大家,选CR-V是不会后悔滴。

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在售的CR-V已经是它的第五代车型,首先我们必须先说说它的动力系统,CR-V是这个级别合资品牌中第一个使用混动系统的车型,之前混动的天下是丰田的,但自从本田的锐·混动面世之后,无论油耗还是动力表现,都大有后来居上的势头,这样一台紧凑型SUV,综合油耗5L/100km你受得了吗!

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不光油耗低,动力输出也不怂,由于在工作原理上有差别,本田的这套混动系统拥有比丰田更加出色的动力表现,真应了那句话,拼什么别跟本田拼技术。此外汽油版的1.5T发动机其实也是个不错的选择,动力满足家用完全没问题,技术上也很先进。

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本田在车内空间的利用上一直非常拿手,CR-V的后排空间在同级中绝度算得上是非常大的级别,后排乘客的乘坐感受是相当轻松宽裕的,同时在一些车内储物空间和后备箱的设计上也非常灵活巧妙,体现出了日系设计的特点,使用起来非常便捷灵活。

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CR-V的外观算不上非常帅,新一代车型还是维持了老款的风格,同时加入了一些新的家族元素,看起来还是圆厚饱满的样子,不过感觉比之前更加年轻了一些。车内配置上全新CR-V还是做得比较到位的,安全超感、抬头显示、后排影音控制、后排遮阳帘这些高大上的东西在高配车型上都有配备。

相关阅读:《昔日王者归来 试驾东风HONDA全新CR-V》

结语:

相比于昨天推荐的自主SUV,今天的这些合资SUV虽然价格高了一些,但品质显然也更出色,无论是技术含量、舒适性、空间利用率、动力系统还是做工上都要更胜一筹,而且它们基本上还都是热销车型,都拥有出色的口碑和市场认可,所以在这里面选择的话,大概率您都买不了后悔。

闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:曹斌/陈博斯 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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