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网易汽车5月15日报道 日期，根据工信部最新申报信息：华晨宝马新款5系（燃油版和插电混动版）【答疑|社群】正式通过申报。新车将提供两种外观套件，尺寸基本与现款在售车型一致；其中，燃油版车型搭载2.0T高低功率两款发动机，插电混动版车型搭载基于2.0T发动机的插电式混合动力系统。
【新车申报知识点】NEW
1.配备2种外观套件
※插混版
※燃油版
根据申报图来看，新款5系将继续提供两种样式的外观套件，推测命名依旧为“豪华套装”和“运动套装”。在细节设计师，华晨宝马新款5系将于海外新款车型保持一致；新车的前大灯组全面换新，造型轮廓、内墙结构都有所改变，内部的“L”状LED灯带更具科技感。
2.尺寸微调
根据申报信息，新款5系的长宽高分别为5106、1868、1500mm，轴距为3105mm。整体参数与现款在售车型基本一致。
3.外观配置多样化
根据申报信息显示，新车在轮辋、前照灯、天窗、车窗饰条、前摄像头、后摄像头、外后视镜摄像头、前后保险杠侧面选装传感器、巡航传感器、前后保险杠及饰条、进气格栅、翼子板饰条、标识、外部迎宾灯、前牌照板等处均有不同的多样化选装部件；而轮胎将提供245/45 R18、245/40 R19、275/35 R19多种规格。
4.动力延续现款
※插混版
新款5系插电混动版将沿用2.0T插电混动系统，2.0T发动机最大功率为135kW，传动系统匹配8AT变速箱。电池、续航和油耗方面，中期改款车型预计与现款里程升级版车型保持一致，电池容量为17.7kWh，NEDC纯电续航里程为95km，每百公里综合油耗仅为1.5L。
※燃油版
新款5系燃油版车型将搭载低/高两种功率调校的2.0T发动机，最大功率分别为150kW、206kW。
【海外新款插混版官图曝光】回顾
此前，外媒曝光了中期改款宝马5系（以下简称新款5系）的官图，而泄露的车型为新款530e轿车（标轴、插电混动版）；而重要的是，官图向我们展示了中期改款5系的全部车身外观设计。
↑中期改款宝马5系（530e）官图（泄露版）
1.前后车灯、双肾格栅改变
通过前脸对比，新款5系的前大灯变化明显，整体造型更尖锐，内腔的LED灯组的变化也更接近新款3系车型。同时，新车的双肾格栅中央部分也采用镀铬处理，让整个前脸更加精致。另外，泄露的新款5系为530e车型，配备插电式混动系统，充电接口位于左翼子板处。
通过车尾对比，新款5系的尾灯更细长，同时内腔还运用3D话熏黑处理。整体而言，新款5系的外观设计更有运动气质，部分细节处理也更为精致。
2.配备M运动套件
本次泄露的车型为中期改款530e M运动套装版本；在车辆的前杠、侧翼子板饰条、外后视镜颜色、排气造型等处都与普通版有所区别。
3.有关内饰升级的推测
2019年10月，华晨宝马2020款5系家族正式上市，iDrive操作系统已经全面升级到第七代，系统采用更新的界面设计，并且支持OTA升级和BMW智能个人助理等功能。同时，华晨宝马也不断在丰富国内用户的车内数字体验，将更多国内APP融入到iDrive系统内，如：QQ音乐、天猫精灵、车载喜马拉雅等；另外，2020款车型还配备10.25英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表、苹果CarPlay、氛围灯以及航空头枕等豪华装备。相信，这些功能依旧会出现在国产的新款5系上。
所以，中期改款后的5系的内饰配置的改变和升级的亮点似乎没有那么多了。我们也期待宝马会带来更多的意外惊喜。
4.动力规格延续，参数或升级
现款5系采用2.0T发动机（B48）和ZF 8AT变速箱的黄金组合；主销的530Li车型最大功率185kW、最大扭矩350N·m，百公里加速6.9秒。新款5系是否会进一步提升B48发动机的参数，从而继续保持同级中的领先竞争优势，我们拭目以待。
而至于插电混动版车型，本次曝光的530e也预示着国产530Le车型的更新，作为参考现款530Le搭载2.0T+电机的插电混动系统，系统综合功率185kW、扭矩420N·m。根据宝马电气化技术的发展，我们推测新款530Le将在电池、电控技术上有所升级，以做到更长的纯电续航里程。
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本文来源：网易汽车
作者：leo
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