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搭3.0T V6和10AT 讴歌全新TLX官图详解

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讴歌TLX全新换代,Type S车型首次回归,3.0T V6动力和10AT凶猛异常,还有很多底盘黑科技等你体验。

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网易汽车5月29日报道 日前,讴歌官方正式发布全新一代讴歌TLX(以下简称全新TLX)官图。新车基于讴歌Type S三厢版概念车打造,搭载2.0T L4和3.0T V6发动机。全新讴歌TLX 2.0T将率先于年内在美国上市(预计3万美元起售),而全新讴歌TLX Type S则将在2021年上市。新车在美国俄亥俄州马里斯维尔工厂进行生产。



【官方宣传片】NEW

【官方视频详解】NEW

The All-New 2021 Acura TLX 官方简介 (来源:网易汽车)

【车型简介】重点

全新TLX具有独特的车身结构和底盘结构,全新的涡轮增压发动机以及极为运动的车身比例。Type S高性能版首次回归全新TLX车型,搭载全新3.0T V6发动机,并首次配备扭矩矢量全轮驱动系统(第四代SH-AWD),是有史以来最注重操控和性能的讴歌轿车。

搭3.0T V6和10AT 讴歌全新TLX官图详解

搭3.0T V6和10AT 讴歌全新TLX官图详解

【新车知识点】NEW

1.极赋运动的全新设计

全新TLX具有动感十足的外观设计,其比例、姿态、轮廓受到Acura Precision Concept的强烈影响,并基于Type S Concept进行量产化设计。新车比前任车型更加低矮、宽大,并拥有更长的轴距。 新车的长宽高分别为:4942、1910、1432mm,轴距2870mm;相比老款标准轴距车型长度增加73mm,轴距增加93mm。

搭3.0T V6和10AT 讴歌全新TLX官图详解

JewelEye LED大灯

在尺寸更大的五边形格栅两侧,全新的 JewelEye LED大灯更加醒目;灯腔内采用矩阵式布局,带有四个LED元件,以及亮白的“Chicane”LED日间行车灯,其灵感来自获得冠军的讴歌ARX-05 Daytona原型赛车。

搭3.0T V6和10AT 讴歌全新TLX官图详解

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※超短的前后悬

新车侧面轮廓光滑且动感,车顶从B柱之后开始下倾,后掠式的C柱几乎覆盖了整个车尾,达到Coupe轿跑车的姿态。另外,上扬的腰线则进一步突出车辆的肌肉感。而较短的前后悬液让整车的运动姿态更加明显。

搭3.0T V6和10AT 讴歌全新TLX官图详解

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※钻石般的车尾

新车形与面结合的车尾极为动感,同时“Chicane”LED尾灯和双边双出的排气口则将优雅与运动完美结合。

A-Spec运动套件

全新TLX还提供A-Spec运动套件,从内到外都增加了独特的运动化升级。 外观包括:19英寸鲨鱼灰轮毂(标配为18英寸)、亮黑色装饰条、熏黑前灯和尾灯、黑色后扰流板。

搭3.0T V6和10AT 讴歌全新TLX官图详解

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Type S高性能版

全新TLX首次回归了Type S高性能版车型,并将于2021年春天面世。它基于A-Spec的造型元素,并进一步提升了运动化外观;增加:专属进气格栅、Type S标识、更多空气动力组件(更大的后扰流板、前分流器、后扩散器)、20寸运动轮圈(10辐设计,来自Type S概念车和NSX的Y辐轮圈)、225系列高性能轮胎、Brembo刹车卡钳、双边共四出运动排气。全新 TLX Type S的更多详细信息将在2021年春季接近其销售日期发布。




2.独特的车身和底盘

全新TLX是一款运动型轿车,虽然外观看似是一台后驱车,但其依然为横置前驱布局,不过底盘和调校上有很多黑科技。比如,全新的底盘采用前双叉臂悬架,从而提供更精确的操纵和转弯抓地力。 此外,全新TLX的底盘还进行了多项以性能为核心的工程升级,包括:可变转向系统、NSX所采用的电子刹车、自适应阻尼器系统等。

搭3.0T V6和10AT 讴歌全新TLX官图详解

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搭3.0T V6和10AT 讴歌全新TLX官图详解

搭3.0T V6和10AT 讴歌全新TLX官图详解

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※轻量化和配重

全新TLX的底盘结构也让新车更加坚固,是除NSX外,最坚固的讴歌车型。相比前任,新车的整体扭转刚度提高50%,局部刚度提高100%。另外,全新的底盘结构还采用了多达56%的轻量化材质, 包括铝、硬化钢等。

新车的前后配重更均衡, 在尾箱中放置12伏电池,车辆前部的前保险杠、引擎盖、前挡泥板、前减震器支架都采用铝制材料,进一步改善前后重量的平衡。

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NSX电子刹车

全新TLX和第二代NSX有着诸多相同的先进技术,包括了高度复杂的电子刹车系统。 该系统可以更细微的调整制动踏板,并通过电子方式控制制动压力,以优化车辆的驾驶特性。另外,全新 TLX Type S车型还有更强的制动系统,包括更大的制动盘、四活塞Brembo前制动卡钳。

4.两款涡轮增压发动机

全新TLX将提供两个强大的高扭矩涡轮增压发动机。分别为:2.0T L4和3.0T V6,匹配10AT变速箱。

※2.0T发动机

全新TLX的标准版车型搭载2.0T四缸涡轮增压发动机,带DOHC、VTEC、直喷技术,最大功率203kW、最大扭矩380N·m(比前任的2.4L和3.5L V6自吸更强),并与10速自动变速箱(带运动型档杆)匹配。

搭3.0T V6和10AT 讴歌全新TLX官图详解



※3.0T V6发动机

全新TLX Type S车型则搭载全新3.0T V6发动机,带24气门、DOHC、直喷等技术;其研发人员来自于NSX的双涡轮增压V6混合动力系统的团队。这台横置 安装的V6发动机具有高度紧凑、轻巧的结构。 与3.5L V6自然吸气发动机相比,新的3.0T V6发动机在整个工况内均提供更高的功率和强悍的扭矩,其中低扭增加了50%以上。

※扭矩矢量SH-AWD

全新TLX车型为所有动力都提供了偏向后置的超级全轮驱动(SH-AWD),这是讴歌看家的扭矩矢量全轮驱动技术,在2.0T车型为选装, 在全新TLX Type S 3.0T V6车型上则是标配,后者是首款具有全轮驱动功能的Type S车型。

全新 TLX中的SH-AWD系统在正常行驶条件下将高达70%的扭矩传递到后桥,同时在左右后轮之间连续分配高达100%的后桥扭矩。

搭3.0T V6和10AT 讴歌全新TLX官图详解

5.以驾驶员为中心的高级座舱

全新TLX的内饰更加高级,更注重个人体验和和互联技术。车内采用纵置的中控区布局,集成大量的按键和旋钮,并在中控台上方配备悬浮式的中控屏。另外,Type S版则拥有专属配置,包含:座椅头枕、门槛、方向盘专属标识等。 新车的内饰材质也很考究,采用纯铝、开孔木材、全粒面米兰皮革等高端材质打造。

搭3.0T V6和10AT 讴歌全新TLX官图详解

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※人机交互体验升级

全新TLX配备了True Touchpad Interface系统。 该系统具有:悬浮式10.2英寸高清显示屏、控制区触摸板、便利的物理按键和旋钮等,并 使用最新的True Touchpad Interface软件,可提供更准确的滑动和手写识别,而在触摸板后方还设置了 符合人体工程学的腕托。

搭3.0T V6和10AT 讴歌全新TLX官图详解

※全数字化仪表

全新TLX标7英寸全彩多信息显示器(MID)和10.5英寸全彩平视显示器(HUD)。同时,还可选装 屡获殊荣的Acura ELS STUDIO3D高级音频系统,具有四个超薄的Highline吸顶扬声器以及全新的Twin Telford低音炮设计。

新型TLX还具有最新一代的AcuraLink,其具有车载4GLTE Wi-Fi,无线软件更新功能以及多种可用的基于云的服务;包括:紧急路边援助、远程锁定/解锁、引擎启动、被盗车辆跟踪、远程诊断、地图围栏、速度跟踪和讴歌礼宾服务。

搭3.0T V6和10AT 讴歌全新TLX官图详解

6.全新的安全技术

全新TLX都将标配高级安全和驾驶员辅助技术——AcuraWatch套件;包含诸多新功能,如: 交通标志识别(TSR)、驾驶员意识监视器、交通拥堵辅助(TJA)等。

此外,全新TLX具有全新设计的前排乘客安全气囊, 这种新型安全气囊采用三腔设计,其功能与棒球运动中的接球手的手套非常相似,旨在更有效地保护人员的头部。

搭3.0T V6和10AT 讴歌全新TLX官图详解

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