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网易汽车7月22日报道 提到凯酷这个名字，或许会有些陌生，但如果换成起亚K5是不是就恍然大悟了！没错，东风悦达起亚凯酷【加入车友群】正是第五代起亚K5的国产版本，作为五年磨一剑的垂直换代产品，这款新车究竟在外观内饰等方面进行了哪些升级呢？今天我们就来个小汇总吧。
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※背景：年纪不大名字不少
起亚K5是标准的“00后”，诞生于2000年，第一代车型基于现代起亚集团Y4平台打造，随后基本按照五年一换代的节奏进行，2020年第五代起亚K5正式推出，国产车型在烟台研发中心开发，这里不但具备独立研发能力，也有南阳等全球技术研发机构的技术支持。
基于全新的i-GMP平台打造，这也是现代起亚汽车的第三代平台， 热冲压成形的高强度钢使平均强度提高了10%以上，采用优化设计的车体骨架结构使白车身重量减少了75公斤以上，将转向齿条中心移至更靠近车轴中心的位置则能实现更敏捷的操控性能，而NVH性能以及悬架滤振性也得到明显提升。
对于起亚这款中型车的名字，我们熟知的“K5”基本算是中韩市场专属，在海外大部分时间是以 “ Optima”之名存在，当然也有过“ Magentis”甚至是“ Lotze”这样的称谓，在全新K5问世后国产版也有了一个全新的名字：凯酷，“酷”是年轻颜值和超强实力；凯酷代表潮酷、个性，致力于打造Z世代的Dream Car。
※外观：整体运动细节亮眼
凯酷依然延续了自第三代K5开始的运动风格，虎啸式前脸全面进化，前格栅官方命名为“鲨齿式”，进气口的尺寸有所加宽，调整之后的雾灯位置被形似獠牙的装饰取代，前脸最大的吸睛点便是“心跳式”LED大灯，引擎盖上最外侧隆起的两条筋线一直延伸融于灯组内。
车尾的样式相比车头收敛很多，尾灯以灯带造型贯穿车尾，斜飞入左右两翼，中间点阵式的LED灯组与车头“心跳式”LED日间行车灯交相呼应，此外新车还配备了双边共四出排气。
※尺寸：越级身材要欺负谁
车身侧轮廓线富有灵动美感，两侧从车窗延伸至车尾的镀铬金属线通过环绕后风挡的方式相连接，呈现出“长背短尾”的完美比例，凯酷的长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距达到2900mm, 相比海外版长度和轴距分别增加75mm和50mm，超过了大众迈腾、丰田凯美瑞和本田雅阁几位选手，甚至可以说晋阶成为准中大型车。
※内饰：兼具豪华感科技感
中控饰板长而宽，呈现出横向延展的空间布局，通风口独特的边框设计灵感来自气流，从防撞垫到前门扶手，内饰的色调和形状都采用了双色混纺细条纹，无边框设计的12.3英寸智能触控屏与12.3英寸仪表盘采用时下流行的一体式设计， 车内更多以触控屏取代实体按键，另外内部还采用大量木纹饰板、钢琴烤漆和银色装饰，车内质感大幅提升。
※配置：智驾车机都不能少
集成3.0版本百度智能互联系统，内含导航、听歌、资讯娱乐等多种信息，Car To Home系统可与家用物联网进行连接，在车内就可以控制家中的智能设备，此外像车载蓝牙和智能钥匙这类方便日常使用的功能也是全未缺席。
凯酷搭载了ADAS智能辅助系统，能实现 L2.5级自动驾驶，包含RCCA后方交叉防撞辅助系统、FCA前方防撞辅助、BCA盲区防撞辅助、SEA安全下车辅助、SVM全景影像、LKA车道保持辅助和DAW驾驶员疲劳提醒等功能， 通过摄像头雷达和超声波传感器的紧密配合，可以避免路行车中的多重意外。
※动力：全面超越海外水平
新一代Smartstream动力系统搭载CVVD技术、高涡流燃烧系统、低阻力运动系统、智能热管理系统和废气再循环等先进技术， 系统的驱动电机通过螺杆推动凸轮轴内部机构，改变凸轮凸角，从而改变气门打开时机和持续时间，实现了奥拓、阿特金森、米勒三种形式的切换，通过改变循环方式和压缩比，可以满足不同工况的需求，更大限度提升燃油经济性。
国产版将提供1.5T和2.0T两种动力，其中1.5T发动机最高功率为170马力，最大扭矩为253牛·米， 匹配7DCT变速箱，百公里综合油耗仅为5.6升，而2.0T发动机最大功率高达240马力，最大扭矩353牛·米， 匹配8AT变速箱，采用旋钮式换挡机构。
※全文总结
起亚全新一代K5自全球首发后表现异常抢眼，在海外曾创造过上市三天销量破万的惊人成绩，而东风悦达起亚看准时机将其引入，凯酷被定义为 酷我Z世代的行动主张的演绎者，瞄准 Z世代的互联网时代90后精英一族，背靠i-GMP平台和SmartStream动力总成两棵大树，加之云集了高颜值大尺寸黑科技于一身，这款起亚今年在华最重要的产品可谓来势汹汹。
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本文来源：网易汽车
作者：刘航
责任编辑：
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