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16.18万起还包牌 拿出最大诚意的K5能赢么

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韩系品牌着实不易,破釜沉舟需要勇气,不说凯酷能否胜利,预售价体现大诚意。

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网易汽车8月24日报道 作为起亚今年在华最重要的产品,K5凯酷还未亮相便备受关注,当7月22日隔壁邻居公布完售价以后,焦点顺理成章的聚集到这边来,宁静终于在8月20日晚间被打破,K5凯酷16.18万-18.98万还包牌的预售区间犹如一记重磅炸弹投入市场,悬念几乎完全揭晓后问题随之而来,它能否俘获消费者的芳心?

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※为勇气和魄力点赞

韩系车疯了!这是看到预售海报后我的第一反应,有此感慨倒不是因为便宜而是在于政策,酷享五重礼中最让人意外的便是包牌,直白的说就是消费者买K5凯酷需要缴纳的车辆购置税(指导价/11.7)和车辆商业险(上限5000元)由起亚买单了,以一台开票价17万的车型举例,粗略一算单是这两项就能节省近2万元。


惊喜到这里还不算结束,如果是置换购车则还可额外享受2万元补贴,而在9月6日24时之前下订的话,全国范围内前5000名用户还能获得用5000元订金抵10000元的好礼,也就意味着能再帮你节省5000元。

若把所有与钱直接相关的惠利综合来看,预售16.18万的时尚版车辆本身实际价格是多少?来做道数学题吧:16.18万-2万-2万-0.5万=?这是一个不可思议的价格,也是合资品牌中级车前无古人(大概率也是后无来者)的价格,相信也是品牌经过深思熟虑并非一拍大腿就制定的价格,在这里必须要为起亚的勇气和魄力点赞!

※将高颜值贯彻到底

有好价格产品爆红便成功一半,至于另一半则是由自身硬实力决定,就颜值来说起亚K5从来不会让人失望,2010年第三代K5车型由大名鼎鼎的彼得·希瑞尔操刀设计后红透大江南北,就此奠定了高颜值轿跑的风格。

这代K5虽然换了“凯酷”这个新名字但依然延续运动路线,前脸已然找不到前辈“虎啸式”的影子,转而全面进化为“鲨齿式”,进气口的尺寸有所加宽,三段式设计的下包围看起来有几分时尚感,雾灯位置被形似獠牙的装饰取代,引擎盖上最外侧隆起的两条筋线一直延伸融于灯组内,而心跳式LED大灯意外成为了最大的吸睛点。

车身侧轮廓线富有灵动美感,两侧从车窗延伸至车尾的镀铬金属线通过环绕后风挡的方式相连接,呈现出“长背短尾”的完美比例,车尾的样式相比车头收敛很多,尾灯以灯带造型贯穿车尾,斜飞入左右两翼,中间点阵式的LED灯组与车头交相呼应。

而车内的设计更是比以前上了一个段位,中控饰板呈现出横向延展的空间布局,通风口独特的边框设计灵感来自气流,无边框设计的12.3英寸智能触控屏与12.3英寸仪表盘采用时下流行的一体式设计, 车内更多以触控屏取代实体按键,木纹饰板、钢琴烤漆和银色装饰的运用让质感大幅提升。

※自信源自于黑科技

光靠颜值显然无法立足,如今各大厂商在市场里厮杀,到最后拼的其实是核心技术,起亚自然也懂得这个道理,K5凯酷身上可谓浑身是宝,i-GMP平台和CVVD技术让它有足够的自信面对竞争们。

全新的i-GMP平台赋予K5凯酷短前悬长后悬的结构,内部空间得到更多释放,得益于此K5凯酷拥有准中大型车的身材,4980/1860/1445mm的尺寸和2900mm的轴距傲视同级,新平台的好处远不止这些,热冲压成形的高强度钢使平均强度提高了10%以上,采用优化设计的车体骨架结构使白车身重量减少了75公斤以上,将转向齿条中心移至更靠近车轴中心的位置则能实现更敏捷的操控性能。

动力方面K5凯酷将提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两套总成,其中1.5T发动机搭载CVVD技术、高涡流燃烧系统、低阻力运动系统、智能热管理系统和废气再循环等先进技术,系统的驱动电机通过螺杆推动凸轮轴内部机构改变凸轮凸角,从而改变气门打开时机和持续时间,实现了奥拓、阿特金森、米勒三种形式的切换,通过改变循环方式和压缩比,可以满足不同工况的需求,更大限度提升燃油经济性。

在辅助驾驶和智能网联方面,K5凯酷能实现L2.5级自动驾驶,配备包含RCCA后方交叉防撞辅助系统、FCA前方防撞辅助、BCA盲区防撞辅助、SEA安全下车辅助、SVM全景影像、LKA车道保持辅助和DAW驾驶员疲劳提醒等功能,而集成的3.0版本百度智能互联系统内含导航、听歌、资讯娱乐等多种信息,Car To Home系统可与家用物联网进行连接。

※能否如愿带走胜利

起这个标题的时候我也在思考,这个“胜利”指的是什么?是一举拿下合资中级车销量冠军?那还是洗洗睡吧,来看看今年1-6月的榜单,雅阁和凯美瑞自从换代以后仿佛开了挂,“34C”凭借限牌城市的升级需求外加一波钜惠风生水起,老牌王者大众双雄凭借多年积攒的口碑占得一席之地,而K5的同期总量则是三位数。


2020年上半年东风悦达起亚销量为11.27万辆,在所有车企中排名第十八位,较去年同期的15.15万辆相比有所下滑,已完成全年35万辆销量目标的31.9%,而几年前可不是这样,2015年东风悦达起亚全年销量达到61.6096万辆这一历史最高峰值,近些年的韩系并不如意,起亚也迫切需要一款提振势气的车型,显然K5凯酷被寄予厚望,若能重现八年前前辈们的辉煌,那对于它来说就是胜利。

东风悦达起亚K5凯酷瞄准了被称为Z世代的互联网时代90后精英一族,他们追求个性张扬不受传统束缚,加上i-GMP平台和SmartStream动力总成为其背书,再结合全球首发后在海外曾创造过上市三天销量破万的惊人成绩,上述“小目标”应该能成功实现。

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