六缸起步还标配混动 奔驰全新S级动力曝光

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网易汽车8月25日报道 奔驰即将于9月2日全球首发全新一代S级车型（代号W223，以下简称全新S级），此前多轮次预热已经揭露了新车的科技、豪华装备；而日前，有外媒则曝光了全新S级在海外市场的动力信息，分别包含3种动力：S 500（M256 3.0T L6+48V轻混）、S 580（M176 4.0T V8+48V轻混）、S 580 e（M256 3.0T L6+电动机+电池的插混系统）。【加入车友群，添加官方微信：autolive03】

【最新动力信息】NEW

1.美国市场的动力

※S 500

入门车型是S 500，该车搭载的是M256 3.0T直列六缸发动机，并匹配了EQ Boost轻混系统；其中，发动机最大功率为435马力，电动机的最大功率为22马力。

※S 580

更高级别的S 580车型则搭载M176 4.0T V8双涡轮增压发动机，同样匹配EQ Boost轻混系统，其中发动机的最大功率为503马力。

※S 580 e

梅赛德斯-奔驰S级的顶级车型是插电式混动版的S 580 e，搭载M256 3.0T直列六缸发动机，最大功率为367马力，匹配了142马力的电动机（总输出功率达到510马力）。在28kWh电池的加持下，该车的纯电续航里程可以覆盖97km左右。

※AMG版本

全新奔驰S级还将推出S63 AMG EQ Performance 4MATIC+动力；采用4.0T V8双涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混动系统，系统最大功率为816马力，官方百公里加速时间小于3秒；有望于2021年下半年发布。同时，S 73系列也有望得到重生。

2.入华版本车型动力推测

根据奔驰在中国市场的动力布局，全新S级入华后将很有可能保留上述3种常规动力和AMG动力；而至于是否会有小排量动力（如M264系列1.5T和2.0T）还需要等待奔驰的官方信息。

【全新S级此前知识点】回顾

1.人机交互方式革新

全新MBUX系统在听觉、视觉、触觉上改变了以往的人机交互方式

全新S级使用的全新MBUX系统将革新前后排车内成员和车机之间的交互方式。通过自然语音识别+语音控制（支持27种语言），手势及动作控制（车内摄像头识别学习人的肢体动作，并识别预期乘员的意图），用户的梅赛德斯-me账户指纹识别（可存7个用户的设定），人脸识别（仪表盘上有双摄像头），裸眼3D仪表显示，12.8英寸触控中控屏+后座三屏的飞屏共享功能等。

※ 语音和手势控制

新车支持车内语音识别和语音功能控制功能，系统目前支持27种语言，后续会通过OTA升级更多语言包。同时，新车还配备手势及动作控制系统，车内摄像头可学习及识别人体动作，以识别并预期乘员的意图。通过识别人脸方向、手部动作、肢体语言等信息来识别，并打开车辆对应功能。

全新S级在未来将搭载全新MBUX信息娱乐系统，该系统支持多种操作方式，包含有：多功能方向盘触感按键、自然语言、手势控制、中控屏触摸控制等。同时，该系统还可实现前后排多个同时操作，以实现每个乘客的需求。而整套人机交互系统的逻辑与大多数智能平板电脑一样，操作简单快捷，方便顺手。

※ 指纹识别&me账户

新车支持指纹识别用户信息，并进行me账户登录，自动进入用户设定。系统最多支持存储7个用户信息，并可以共享到其他使用期限MBUX系统的奔驰车上。仪表盘上带有2个摄像头，可进行面部识别。

另外，位于后排的乘客还拥有独立的可触控液晶显示屏，不仅可以自由操作娱乐系统，还可以将歌曲分享给其他座位的乘客；而整个过程中都是完全独立，且和其他成员的操作同时进行。

※ 裸眼 3D导航

最引人注意的是，在中控屏的导航界面上，还支持“3D”功能；该功能由地图供应商提供3D图像数据，并与AR HUD系统完美结合。

※ 配8英寸全数字仪表盘

全新S级所配备的全数字仪表盘不仅显示更清晰，还可以根据驾驶模式切换不同的主题背景，包含有：经典、舒适、运动、节能等。

※ 配12.8英寸全触控中控屏

采用OLED显示技术，屏幕可自行调节亮度，以最大程度保证夜间行车安全和白天可视清晰度。同时，倾斜的中控屏更加偏向驾驶员一侧，保证了各项功能的便捷使用。另外，当驾驶员的手指碰触到屏幕时，中控屏还会给以特殊的反馈（触感和声音），以保证操作的精准性。

而后座乘员还可以将音乐、导航路线等信息，用“轻轻一划”的飞屏方式分享给车内另外的信息显示屏。

全新梅赛德斯-奔驰S级MBUX系统展示

{传送门}3D导航/手势控制 全新奔驰S级MBUX系统发布

2.智能化的主动安全

如今的安全性已经不再是“被动抗揍”，而是智能避让、减轻危险

全新奔驰S级搭载智能安全系统，包括：后排正向安全气囊、中央安全气囊、智能魔术车身控制、后轮主动转向等。

※后排正向安全气囊

这是全球首个为后排乘客准备的正向安全气囊，其创新型管状框架结构设计独特。因此，在严重的正面碰撞中，它可以减轻后排乘客头颈部所受的冲击负荷。另外，中央安全气囊则可以在遭遇严重的侧撞时，全新S级位于驾驶者座椅和副驾驶座椅之间的中央安全气囊会弹出，从而降低双方头部相接触碰撞的风险。中央安全气囊被整合于驾驶者座椅靠背中。当系统识别出严重的侧撞，并且满足某些条件时，将触发中央安全气囊。

※智能魔术车身控制

该功能通过5个多核处理器、20多个传感器以及立体摄像头采集和处理信息。智能魔术车身控制系统可以预先调节车身的侧倾、俯仰以及高度，还可单独调节每个车轮的减震和弹簧力度等。同时，当车辆面临侧碰危险时，智能魔术车身控制系统会启动预防性安全系统，在几十分之一秒内把车身抬高最多80mm，从而将撞击力量转移至韧性更强的车身下部结构。

※后轮主动转向系统

后轮主动转向系统的应用已经不再是“高速过弯”的单一场景了。全新奔驰S级凭借四轮转向系统和后轮最大可达10度（还可选择4.5度的后轮主动转向系统）的大转向角，实现了全新S级轿车的转弯直径最多可缩短2米，这使得长轴距的全新S级的转弯直径小于11米（和奔驰A级轿车接近）。此外，全新奔驰S级还装备了带照明功能的安全带卡扣、可监测副驾驶座椅上儿童座椅状态的“智能感应助理”。

※智能领航转向功能

当高速公路上因交通事故出现交通拥堵时，全新S级轿车的智能领航转向功能可以帮助车辆主动驶离道路中央，自动为救援车辆让出应急通道；

※侧方交通预警

可通过后视镜，门把手，车内提示音等不同形式提示侧后方物体，避免开门引发的交通事故。该功能通过车外车内传感器及摄像头实现。

全新梅赛德斯-奔驰S级 智能安全视频

{传送门}搭载全球首个后排气囊 全新S级公布配置

3.全新AR HUD系统（带增强现实技术的抬头显示系统）

全新S级轿车将近135年的汽车制造经验与人工智能等最新技术融为一体。其中最具有亮点的则是全新的AR HUD系统，其将为用户带来前所未有的体验，以获取安全与舒适驾驶所需要的所有基本信息。而这些仅仅是众多亮点中的一部分。

全新梅赛德斯-奔驰S级AR HUD视频

{传送门}再也不怕错过路口了 全新奔驰S级搭AR HUD

4.豪华游艇般的内饰

对于S级轿车，豪华不仅意味着高贵典雅，更彰显着审美风潮。全新S级轿车“感性·纯粹”的设计理念，将不同的“对立面”进行有机融合，使车内设计既富有表现张力又充满和谐统一，打造出堪比贵宾厅般的优雅宽适空间。

打开车门，重新布局的内饰设计令人耳目一新：垂瀑式中央触控屏从仪表板中脱颖而出，浑然纵向延伸，在延展整体纵向视觉空间感的同时，也更加符合触控操作的人体工学体验，成为全新的内饰标志性设计。它与大面积的皮饰仪表板呼应融合，在流畅线条与丰富曲面的精美勾勒下，营造出一个环绕式座舱空间，令人宛如步入豪华游艇。

灵感源自游艇甲板的大面积饰板大气优雅，贯穿整个内饰空间，它采用开孔胡桃木饰，与根据车内轮廓完美定制的高档铝制饰件相映成辉，令车内充满豪华质感。

新一代座椅设计流畅而立体，如同贝壳一般镶嵌于车内环境之中。它拥有独特的钻石菱格等不同的座椅纹路，匠心独具的缝线工艺与开孔设计令美观与实用相得益彰，从而令全新S级轿车成为一件融合审美、品质以及豪华材质的艺术珍品。

对于S级轿车而言，豪华不仅仅在于设计，而是在细微之处，为客户带来最舒适的感官体验。进入车内，通过座椅和方向盘自动调节功能（ADAPT功能），驾驶员只需在MBUX智能人机交互系统中输入身高，或把身高告诉“读心语音助理”，该功能会根据输入的身高计算最优驾驶位置，并相应调节驾驶员座椅、方向盘和两侧的后视镜，为驾驶员带来最科学、安全的乘坐位置。

车轮飞驰，任何一丝微小的声噪都显得格外违和。S级轿车一直以非凡的静谧性和平稳性闻名，全新S级轿车第一次在奔驰量产车型中针对特定型材外壳使用了吸音泡沫，进一步降低噪声和振动干扰，将NVH的处理水平提升至全新高度，令车内人员忘却周遭的喧嚣，仿佛身处宁静的绿洲。

除了听觉，温度与嗅觉也影响着车内体验。得益于“畅心醒神空气控制功能”强大的空气过滤系统，全新S级轿车可以更为有效的去除灰尘、花粉和异味，再配合带有负离子发生器的车内空气调节组件，以及主动式香氛系统，让乘客在车内畅享纯净呼吸。

后排舒适头枕此次也拥有了加热功能，穿越寒冷冬日，如同为客户的头部披上了一件温暖的围巾。旅途中难免舟车劳顿，而全新S级轿车的“座椅动力学”功能可通过主动细微调节座垫和靠背的倾斜度，来帮助改善坐姿，缓解驾乘者的脊柱压力。

不仅如此，“畅心醒神”功能进一步升级，通过“读心语音助理”，只需说出“我很累”等需求，相关模式便会自动触发，带来惬意的放松享受；同时客户还可以在单个模式内，自由调整和选择各项功能的工作顺序，甚至还可以向其他乘客分享推荐自己的模式，让快乐与轻松可以被共享。

被整合于“畅心醒神”功能中的主动式环境氛围灯，可以在驾乘者发出语音指令或按下按钮后，创造出适宜的车内氛围照明，从视觉上帮助驾乘者提神或放松。主动式环境氛围灯同样被整合于驾驶辅助系统之中，以更为强化的视觉警示功能，让驾驶更轻松安全。

全新奔驰S级内饰豪华视频

{传送门}重新定义大屏 奔驰全新S级轿车内饰首发