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网易汽车12月12日报道 今年9月份，吉利汽车正式发布了全新智能进化体验架构——SEA浩瀚，基于该架构打造的首款产品ZERO Concept也于同期发布。时隔不久，ZERO CONCEPT的量产版消息正式披露，该车日前在中汽中心盐城测试场，进行全方位的动态性能测试工作。新车是一款中大型豪华纯电动轿跑，有相关消息称，该车将于明年上半年首发，下半年正式进入市场。值得关注的是，在路测阶段它已经表现出4秒内破百的能力，同时新车还能提供超过700km的NEDC续航里程。
外观上虽然谍照有所遮蔽，还是能看出富有运动气息的流线条，家族标志性的分体式灯组和贯穿式前脸得到保留， 前包围预留有通风孔，其他细节则简洁化处理。侧面腰线较有力量感，尾灯组和前大灯形成呼应，以4个LED发光单元为一组进行了多组光源排列，此外还配备了有后扰流板。
得益于浩瀚架构的高带宽和灵活性，ZERO concept拥有50:50重量分配，以电池为中心，采用专属的高性能纯电底盘，整车平衡性、灵活性更为优秀。在动态测试中麋鹿测试环节，领克ZERO concept量产车展现出极为精准的转向，整个过程车辆的指向性、循迹性能表现优异，通过麋鹿测试的最高时速大于80km/h，已达到了高性能跑车的水准。
领克ZERO concept量产车拥有4950mm的车身长度，2999mm的超长轴距，虽然有着不小的车身尺寸，但是在动态测试中赛道环节中境凭借采用双叉臂+多连杆的悬架结构，配备150-220mm高度可调空气悬架以及CDC电磁减震系统的加持还是有着不错的运动表现。
车辆在赛道各类高速/低速弯角的极限姿态与通过速度以及车辆的加速/制动性能以及转向/底盘的操稳性能才是一辆豪华轿跑的基本素质，而领克工程师的将会对其持续完善，提升领克ZERO concept量产车的动态表现，为驾驶乐趣打下了坚实的基础。
领克ZERO concept量产车在设计时充分考虑了高性能驾驶环节，配备400千瓦超级电四驱系统，搭载高性能高集成电控模块，更适合追求高电压、大功率的用电器，比传统能耗更低、效率更高、散热更稳定，极大限度提升领克ZERO concept量产车电机性能，不但能够提供超过700km的NEDC续航里程，也为趣味驾驶储备充沛的动力支撑。
据之前官方消息称，领克ZERO concept量产车将于明年上半年首发亮相，下半年正式上市。这台新车是领克品牌首款智能电动汽车，定位于豪华纯电轿跑，动态测试中0-100km/h加速小于4秒，预计上市后会成为领克冲击纯电动车市场一款强力车型。
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本文来源：网易汽车
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