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百公里油耗3.8升 秦PLUS DM-i预售10.78万起

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新车最大的亮点是搭载全新骁云1.5L高效发动机,并采用阿特金森循环,其热效率高达43%,百公里油耗低至3.8L/100km。

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网易汽车1月11日报道 今日,比亚迪秦PLUS DM-i车型正式开启预售【观看发布会】,新车将于3月初正式上市,4款车型的预售区间为10.78万-14.78万,秦PLUS最大的亮点为搭载全新骁云1.5L发动机,采用阿特金森循环,其热效率高达43%,百公里油耗低至3.8L/100km。官方推出多重好礼,包括首任个人用户享受2年4次免费常规保养、非营运用户享受6年或15万公里超长整车质保以及专属定制免息或超长低息特惠金融方案。

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秦PLUS DM-i车型
车型 补贴后预售价(万元)
55KM 尊贵型 10.78
55KM 旗舰型 12.38
120KM 尊贵型 13.38
120KM 旗舰型 14.78
网易汽车


※DM-i超级混动详解

·比亚迪的插电式混合动力系统分为DM-p和DM-i,前者主打高性能,比如之前推出的各类百公里加速在4秒内的DM产品,而后者主打低油耗,同时也兼顾一些性能。

·DM-i超级混动技术的由骁云-插混专用发动机、高效电动机、EHS电混系统以及刀片电池组成的插电式混合动力系统,将为用户提供更佳的综合油耗表现。


·其中骁云-插混专用1.5L发动机将被搭载在秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i车型上,而骁云-插混专用1.5T发动机被搭载在唐DM-i车型上。


·骁云-插混专用高效发动机以阿特金森循环为基础打造,热效率高达43%,是全球热效率最高的量产汽油发动机,并且具有出色的NVH性能。

※新车详解

·比亚迪秦PLUS在沿用“Dragon Face”的设计语言之上融入了全新的设计元素,尺寸更大的“龙嘴”前格栅与全新设计的 “龙甲”带来强烈的感官冲击。

3月初上市10.78万起 秦PLUS DM-i开启预售

·车身侧面线条简洁明朗,腰线由车头一直贯穿带车尾,在C柱位置稍稍上扬,凸显车身设计的“雕塑感”,搭配大尺寸多条幅铝合金轮毂,看上去也更加运动。

3月初上市10.78万起 秦PLUS DM-i开启预售

·车尾的slogan采用了最新的字体设计,更加有设计感,平直贯穿式LED尾灯是一大亮点,整体造型更加修长,两侧的灯组结构如龙爪一样犀利,非常具有辨识度。

百公里油耗3.8升 秦PLUS超级混动即将预售

·内饰布局使用了横向宽抱式设计,视觉层次丰富,让感官开阔舒适,配合“蓝天映照流⽔”为灵感设计而成的水天一线中控台装饰条。

百公里油耗3.8升 秦PLUS超级混动即将预售

·双色缝线运动方向盘、高集成赛车级仪表盘和12.8英寸DiLink 3.0智能悬浮旋转大屏错落排列,让视觉层次更加丰富。

百公里油耗3.8升 秦PLUS超级混动即将预售

百公里油耗3.8升 秦PLUS超级混动即将预售

百公里油耗3.8升 秦PLUS超级混动即将预售

·全新智慧换挡台、多功能集成统⼀的BYD Heart纵横之心营造出高级精致的轻奢氛围,⼀体化运动奢享座椅采用人体工程学设计包裹感极强。

百公里油耗3.8升 秦PLUS超级混动即将预售

百公里油耗3.8升 秦PLUS超级混动即将预售

百公里油耗3.8升 秦PLUS超级混动即将预售

·动力方面,秦PLUS采用超级混动DM-i技术,这项技术使用的骁云插混专用1.5L高效发动机可以达到43%的全球量产汽油发动机最高热效率。

百公里油耗3.8升 秦PLUS超级混动即将预售

·这款骁云插混专用1.5L高效发动机还具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却技术这四大特点,再配合其他的核心零部件,使得搭载超级混动技术的秦PLUS即使不充电,百公里油耗也低至3.8L。

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