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奥迪引入PPE平台 为何说又是保时捷国产的预兆?

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奥迪Q5和保时捷Macan同平台打造,而奥迪Q5早已实现国产化,所以说“保时捷国产”其实是不存在太多技术难题,至于为何不推进谁也说不好,而这次奥迪又把Macan EV的整条生产线搬到了中国,这会不会又是“保时捷国产”的预兆呢?

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网易汽车1月25日报道 保时捷国产”,似乎是个老生常谈的话题了,时不时就会被拿出来炒一炒,这不最近的一则消息又Q到了它,那就是奥迪一汽新能源合资项目(PPE平台)正式落户长春,这和“保时捷国产”又有什么关系呢?别着急,慢慢往下看。

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●几分钟带你了解PPE

PPE(全称为Premium Platform Electric)电动车平台,由奥迪与保时捷合作开发,利用大众和保时捷双平台技术模块进行优化,将于2022年正式启用,主打高端豪华高性能市场,部分保时捷和奥迪的电动车车型均会基于此平台打造,PPE平台很多机械部件其实都源自于MLB EVO平台,所以基于PPE平台打造的车型将会采用多连杆式前悬架,支持四轮转向、扭矩分配和空气悬架,在动力形式方面会提供单电机后驱版和前后双电机四驱版,采用800V电气系统,最高支持350kW的充电功率,充电时间方面20分钟可恢复80%的电量。


●关于PPE的一些猜想

猜想一:首款车型会是谁?

奥迪PPE平台的首款车型将会在2022年首发,不过这首款车型是谁?目前有两种主流说法,一种是在奥迪发布的预告图中,一台神秘的轿跑车型,溜背式车身造型搭配五辐式的大尺寸轮圈看上去非常动感,而另一种则是全新一代奥迪Q5的纯电动版本——Q5 e-tron,这一代奥迪Q5于2016年推出,按照时间节点推算在2022年也该到更新的时间,究竟这“当头炮”会是谁?我们还需要再耐心等待一下。


↑奥迪牌神秘轿跑↑

猜想二:保时捷国产有戏?

如果说基于PPE平台打造的首款奥迪车型还是悬而未决,那基于PPE平台打造的首款保时捷车型早已尘埃落地,它就是Macan EV,海外媒体已经拍到了其重度伪装的谍照,通过上面的分析,我们已经知道PPE平台车型已经完全具备了国产化条件,再联想下谍照,难怪“保时捷国产”又被提起。


猜想三:一汽上汽前后脚?

为将PPE平台引入国内,一汽奥迪计划投资额超过300亿元兴建一座全新的工厂,首款“一汽版PPE”车型将于2024年投产,由一汽奥迪销售公司进行销售,不过既然上汽奥迪品牌已经正式进入实质化生产阶段,那自然也不会放弃这个机会,据网络消息上汽奥迪也准备在2021年年内完成奥迪PPE平台的引入工作,该项目或将落户安亭工厂,首款“上汽版PPE”车型有望在2023年投产。

猜想四:项目名称有玄机?

有个颇有意思的细节,在签约现场的背景板上,赫然印着“奥迪一汽”四个大字,翻看下去年10月举办的签约仪式亦是如此,在此我们不做任何的推测和分析,并且截至目前官方也没有公布过,这次纯电动车合资公司中双方所占的股比情况,然而“一汽奥迪”和“奥迪一汽”,或许并不是顺序调换这么简单吧。


●奥迪其余的新能源平台

MEB平台:奥迪将基于此平台打造Q4 e-tron和Q4 Sportback e-tron,目前两款车十分接近量产,国产方面前者将由上汽大众奥迪而后者将交由一汽-大众奥迪。

MLB Evo平台:燃油车和纯电动车兼容,可以看成是带有过渡性质的,奥迪将基于此平台打造e-tron、e-tron Sportback、e-tron S和奥迪e-tron S Sportback。

标准版轿跑版齐发 奥迪e-tron家族明年3月上市

↑一汽-大众奥迪e-tron↑

J1平台:保时捷御用平台,首款产品保时捷Taycan已经上市,奥迪将基于此平台打造e-tron GT,一台高性能四门轿跑。

Audi-e-tron_GT_Concept-2018
↑奥迪e-tron GT

※全文总结

2020年一汽-大众奥迪全年完成销量726288辆,同比增长5.4%,再次刷新年度销量纪录,同时带动累计销量成功突破660万辆,成为国内第一个、且是唯一一个达到这一里程碑成就的豪华车品牌,不过奥迪似乎并不安于现状,想百尺竿头再进一步,PPE平台的国产化,就显示了其欲在纯电化产品线布局中领先他人一步的决心。


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